maciekk

chcialem przypomniec ze kolega zaczal od pytania o auto za 55k pln... poza tym chodzilo o rocznik 2004 a nie 2006. ludzie kupujac maja rozne priorytety i powiem szczerze ze niekoniecznie najsluszniejszym jest patrzenie przede wszystkim na przebieg (kilometry po autostradzie z predkoscia 130-160 km/h znacznie mniej zyluja samochod niz jazda caly dzien w korkach i gaz/hamulec/gaz/....) poza tym jednak urok tych samochodow jest w zwawym silniku i przy najmniej jako-takim wyposazeniu... przeciez wychodzac z zalozenia czego by nie odpuscic mozna kupic tez inna marke - na pewno wyjdzie taniej... nie musisz mi mowic ze istnieja takie samochody bo dobrze o tym wiem - nigdzie nie napisalem ze nie mozna takiego auta kupic - jak sie dobrze przyjrzysz to napisalem ze wlasciciele takie samochody cenia wysoko wiec nie rozumiem co mi probujesz udowodnic

to pojechales... jak chcesz szukac bmw w dieslu z przebiegiem max 20k km rocznie to musisz miec wielka wiare w ludzi... to nie jest samochod miejski, zeby wierzyc ze ktos uzywal jako 2, 3 w rodzinie i jezdzil malo. to jest samochod stworzony dla dluzszych tras i jesli ktos robil nim mniej niz 30-40k km rocznie to albo sobie go bedzie cenil naprawde wysoko albo auto ma luki w uzytkowaniu spowodowane skladaniem po konkretnym dzwonie (moze niejednym) tym bardziej biorac pod uwage ze samochod prawdopodobnie bedzie z niemiec gdzie ludzie potrafia dojezdzac duzo dalej do pracy niz u nas dzieki sieci autostrad... no ale coz... przeciez najwazniejsze cyfry na liczniku... myslalem ze akurat ty nie jestes wielbicielem "nieprzekraczalnych granic przebiegow" na otomoto...

cos w temacie dla chetnych http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=23576

gdzie to robiles? jaki koszt i czy byly jakies problemy po drodze (np. programowanie)? nic Ci teraz nie trzeszczy w srodku? jakie wrazenia z nowym i-drive?

a jak chcesz wymienic czytnik bez rozbierania deski rozdzielczej? w e60 wszystko jest w srodku nie w bagazniku no i zapewne przy takiej wymianie to juz kazdy chce navi prof instalowac - wymiana monitora poza tym antene do navi tez trzeba zamonotowac generalnie najlepiej zglosic sie do kogos kto ma doswiadczenie bo pozniej moze wszystko trzeszczec w srodku. zapewne ze jakbys mial nawigacje to bylaby ona odpowiednia do kraju pochodzenia samochodu - ale skoro nie masz to jest to pole zbedne 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL - taki jest kod navi prof

w takim razie nie masz w ogole navi dolozenie wiaze sie z rozbieraniem deski (no i zapewne nie tylko deski - kable antena itp) ale jesli ci to nie przeszkadza to sa ogloszenia ludzi ktorzy to robia

no wlasnie sprawdz 6.2 bez doladowania... ale ty pewnie wiesz lepiej :mrgreen:

No.. na 100% są inne kompresory w silniku, który nie ma doładowania. Hahahahahaha.. Dawaj dalej, jesteś wielki. :D TY NIC NIE WIESZ O AUTACH CZŁOWIEKU AMG E63 JAK nie ma kompresora to ....... no no - to bys zaskoczyl producenta ze znalazles w tym silniku kompresor... a nawet kilka...

na oryginalne hamulce w 525d spokojnie wchodza 16''

przeczytaj jakie kolega kal800 pisal ze ma wyposazenie w swoim samochodzie a pozniej sobie podobne skonfiguruj to zmienisz zdanie

ten w 335d/535d na przyklad co do tej wytrzymalosci manuala na 600nm nie byl bym taki spokojny - widzialem juz spalone sprzeglo przez ktore wysypala sie cala skrzynia w e60 - przy takich wartosciach trzeba jezdzic z glowa

nie jest tak jak pisze drummer - zawieszenie sportowe i DD moga wystepowac w polaczeniu co nie zmienia faktu ze twoj nie ma DD i moglbys nie zakladac do kazdego pytania oddzielnego tematu na dodatek z nazwa nie mowiaca za wiele o tresci...

a dziabnieta 325d nie da szans dziabnietej 320d tym bardziej ze brak tych 2cyl widac przy wyzszych predkosciach przeczytaj jaka wypowiedz komentowalem - nie ma w niej mowy o chipach tym bardziej ze samochod od ktorego sie zaczal watek tez chipa raczej nie mial (zastepczak)

a w jakim celu chcialbys wylaczyc radio zamiast wyciszyc? bo nie bardzo widze roznice...

gruba przesada... jezdzilem e90 320xd w prawdzie w automacie ale do dynamiki i kultury pracy 6-cylindrow nie ma go co porownywac...

przeczytaj dokladnie jeszcze raz post kolegi klagosz i zobacz komu on odpisal

1. to jest aktywny tempomat 2. to jest e92 jak nie wiecie na 100% to nie wprowadzajcie w blad... (rysunek pogladowy dla tych ktorzy nie sa pewni) http://static1.money.pl/i/moto/galerie/2/168/1/0.medium.jpg

co do bujania na standardowym zawiasie musze sie zgodzic... ale ciagle sie zastanawiam czy za stabilnosc Twojego auta bardziej odpowiada sportowe zawieszenie czy DD innymi slowy czy jesli zalezy mi na sportowej jezdzie to szukac tylko wsrod modeli z DD czy sam zawias moze zniwelowac bujanie

napisales tutaj o Aktivlenkung/active steering dynamic drive to system samopoziomowania sie samochodu w zakrecie (brak przechylow nadwozia)

Witam Przymierzam sie do wymiany samochodu i chcialbym sie dowiedziec czy warto sie rozgladac za modelami z DD? A moze lepiej szukac zawieszenia sport lub M? Ewentualnie DD + M? Jezdzil ktos moze samochodem z i bez DD i moze opisac roznice? Pozdrawiam

jeden sredniej wagi pasazer (ok. 70kg) dziwne ze jeden pasazer robi taka roznice...

napisal tu ktos na forum taka bzdure ze mu przerobili 218 konny silnik wersji US na 272-konie w wolnossacej benzynie samym programem - co jest oczywiscie nieprawda i albo sam oszukuje albo dal sie oszukac 218 US mozna co najwyzej przerobic na 258 a i to nie samym programem bo roznice obejmuja: program, 3-punktowy wtrysk dla 330i, wydech i inne ustawienia VANOSA. generalnie obawiam sie ze koszta tych zabaw beda niewspolmierne do osiagnietych wynikow co do 272-konnego silnika to jest to wersja z wtryskiem bezposrednim i silnik oznaczony N53 (218PS US to N52) co do autora tematu on ma juz nowy N53 218PS ale domyslam sie ze roznica miedzy nim a 272PS nie jest sam program

mozesz mi powiedziec gdzie w europie znalazles 535i w budzie e60? a juz szczegolnie w PL? mowie o nowych samochodach. wg moich informacji wszystkie 535i sa sciagane ze stanow

http://photos.linquist.net/photos/420606419_SkNFv-M.jpg nie widze jakiejs ogromnej roznicy w linii nadwozia - co mi sie akurat bardzo podoba to brak listw bocznych w e90 proporcje sa prawie identyczne w obu samochodach nie mowie ze e90 jest piekna bo do e92 jej brakuje (z e46 tez duzo bardziej podobala mi sie coupe) ale nie popadajmy w skrajnosci...

hmm ciekawe spostrzezenia tył: http://www.e90post.com/forums/picture.php?albumid=44&pictureid=298 linia boku: http://farm3.static.flickr.com/2482/3687074820_7233261585_o.jpg moim zdaniem e90 tez moze wygladac ladnie - przede wszystkim potrzebny do tego jest m-pakiet, black-line na tył i jakies ladne felgi e46 sedan w wersji podstawowej tez wyglada beznadziejnie a ze narazie na ulicach glownie widuje sie e90 w ubogich wersjach to i taka opinia...