maciekk

SKRADZIONO SAMOCHÓD ! NAGRODA ! Dnia 11.04.2014 o godzinie 2:40 (zgodnie z zapisem z monitoringu) skradziono BMW 120D o nr. SMY 92C2 z parkingu bloku w Krakowie przy ul. Łokietka 51. Za pomoc w odnalezieniu samochodu nagroda pieniężna. Samochód w momencie kradzieży posiadał pęknięcie na tylnym zderzaku po lewej stronie w okolicy tablicy rejestracyjnej, oraz charakterystyczne, 17-calowe felgi BMW M (jak na pierwszym zdjęciu). Był także w rzadziej spotykanej, trzydrzwiowej wersji nadwozia. Jeśli ktokolwiek jest w stanie udzielić informacji lub widział ten samochód bardzo proszę o kontakt

Od środka nabity masz numer części BMW - Chińczycy raczej tego nie robią ;)

W takim układzie również polecam wybór 6-cylindrowca. :cool2: Obawiam się, że 320i z automatem może być "mułowate"... Generalnie 6cylindrowe diesle jeśli kupione z pewnego źródła są bezobsługowe do wysokich przebiegów, więc jeśli budżet Cię nie ogranicza to ja bym się nawet nie zastanawiał i szukał chociaż 325d. Benzyną nie jeździłem jednak sądzę, że też będzie to lepszy wybór - już sam dźwięk przyjemniejszy w R6.

Faktycznie się popłakałem - ze śmiechu :lol: :lol: :duh: Tak się tu rozpędzacie z R6 a nikt nie zapytał jaki budżet bo między najtańszymi 4cyl benzynami na ogół występującymi w golasie a 33xx różnica jest znaczna...

Ja tam chamstwo widzę tylko w twoim wykonaniu. Dostałeś wszystkie możliwe informacje o tym samochodzie, cena cie skusiła, to teraz nie lamentuj na forum. Jeśli problemy z elektroniką są tego typu to nie licz, że ktoś na forum napisze "miałem to samo, wymień bezpiecznik i wszystko będzie ok". Na mój gust jak elektronika tak szaleje to sprawdziłbym czy nie masz pozostałości po akwarium pod wykładziną tym bardziej, że z tego co wyczytałem poprzedni właściciel już część elektroniki wymienił (inny panel w środku czyli wymiana CCC).

Mało uważnie czytasz: viewtopic.php?p=1506802#p1506802

Nie no niedługo się okaże, że Twoje e91 LCI jest większe od f01 :mrgreen: Może masz tę chińską wersję z wydłużonym rozstawem osi? :mrgreen:

No to koszty znacząco rosną jak za same dzienne na ringach - myślałem, że kupię 2 gołe lampy czyli +/- 800zł, i sobie zakoduję i gotowe...

To też dorzucę coś od siebie ;) Myślę nad lampami LCI żeby mieć dzienne na ringach - przetwornice będą pasować (bez AHL xenon) do lamp z takim samym wyposażeniem? Mając FRM2 jego nie będę musiał wymieniać jak się domyślam. Coś jeszcze będę potrzebował? Czy któreś z tych opcji wymienionych na obrazku będą też działały czy tylko dodam sobie światła dzienne? Dziqsek jeśli odpowiedź na moje pytania jest w Twoich postach to mógłbyś podrzucić linka? Bo jakoś 240 stron postów przeglądać mnie nie przekonuje :mrgreen:

Do e90 da się też coś takiego wyczarować?

Nie wiedziałem, że bez iDrive pokazuje tylko niedziałającą żarówkę a nie opisuje która to w żaden sposób. Jak kodowałem po błędzie żarówki w klapie to kod był taki jak obrysówka w x6 zdaje się więc sprawdziłbym to.

Z tego co pamiętam w e90 jako obrysowa jest uznawana postojówka w klapie bagażnika Ale przecież kontrolka pokazuje która konkretnie żarówka ma awarię...

Dźwięk super! :cool2: :shock: Dymienie... :duh: :nienie: jednak wstyd w takim samochodzie...

Masz tę opcję w e9x? Który rok? U mnie tego nie ma, natomiast w e60 mamy...

Myślałem, że z golasów się już wyleczyłeś po 330xd... Również przychylałbym się do 328i, ale wyposażonego tak, aby niczego nie brakowało po miesiącu czy 2, gdy radość z nowego samochodu opadnie.

Ja mam w samochodzie podpiętego pendrive 16gb i hula. Kiedyś próbowałem podpiąć dysk przenośny (działający z 1 usb), ale chyba jednak samochód daje słabsze napięcie na gniazdko bo jakoś nie mógł się rozkręcić, więc odpuściłem po 2 próbach.

A nie jest czasem tak, że przedlifty mają wspomaganie hydrauliczne a nie elektryczne i nic sobie nie uaktywnisz? Wg stronki podanej wyżej e90/91 przedlift w ogóle nie ma opcji dodania tego.

Jakie opony planujesz na te felgi zarzucić? To są mieszane czy jedna szerokość? Ładny wzór ale z drugiej strony błoto pośniegowe i generalnie zimowy syf na drodze może Cie doprowadzić do zawału przy próbie czyszczenia tych wąskich ramion :norty:

Spot chyba najlepszy z dotychczasowych :cool2: - kto nie był niech żałuje! Dobrze, że zdarzają się fragmenty nowego asfaltu bo po tych koleinach średnia frajda by była.. No, ale jednak 50 koni różnicy dało efekt :cry2: Ładnie lata piąteczka :cool2:

No ja jechałem z okolic Częstochowy i bez szaleństw byłem tam w około 2h (najwięcej traci się na przejeździe przez Łódź), więc z Krakowa byłoby to max 3h. Tyle, że asfalt tam jeszcze był jakiś taki "z zawirowaniami", ale liczę, że do tego czasu to poprawili (pewnie złudnie :mrgreen: )

Widzę tu jakiś zakładzik :norty: A tak serio to jechaliście już do Wawy tą nową autostradą którą oddali przed Euro? Bo to "trochę" zmienia czas trwania podróży. Sprawdzone :8)

Też się pewnie wybiorę jak mnie nie wywieje akurat z Krakowa. A co do Warszawy - myślę, że w 2h z hakiem by się udało dotrzeć ;)

Pokaż te listy, bo w takim razie w przypadku N57 zrobili zupełną zmianę w stosunku do M57, gdzie 325d i 330d różniły się...

Trochę czasu zeszło zanim się zebrałem żeby tam zadzwonić, ale okazuje się, że był to strzał w 10-kę. W prawdzie na części trzeba czekać aż przyjdą z Niemiec (chyba, że z dopłatą ekspresem), ale to i tak lepiej niż jakikolwiek sklep w PL do którego dzwoniłem (przy tym cena też atrakcyjna) Wstępnie polecam i czekam na amorki.

Jako że jestem na wymianie amortyzatorów tylnych w swoim samochodzie chciałem zapytać czy ktoś orientuje się gdzie można dostać amortyzatory SACHS 311 410 które wg VIN idą na pierwszy montaż? Podpytywałem w paru sklepach i okazuje się, że albo nie ma albo czas oczekiwania 4-5 tygodni... Już sam nie wiem czy źle szukam czy po prostu zamówić z Niemiec z ebay-a i mieć problem z głowy? W salonie oczywiście cena lekko zaporowa - ok. 770-790zł sztuka przy normalnej cenie w granicach 300-330 zł... Czy ewentualnie polować na zamiennik Eibacha?