maciekk

dziwnym trafem w e60 jest tak samo jak w mercedesie :duh:

zeby sprawdzic czy dzialaja to trzeba wlaczyc spryskiwacz szyb - wtedy reflektory tez sa spryskiwane. Jesli nie zadzialaja to pewnie masz zderzak od wersji ze spryskiwaczami a spryskiwaczy nie masz

najlepiej podstaw kogos kto ma prawko a nie jezdzi (mama, ciocia itp) i niech ta osoba sie przyzna bo na kogos raczej musi wypasc... ja chcialem podstawic kumpla pod zdjecie (po kilku namowach sie zgodzil - chodzilo w koncu o 10 pktow ;-) ) ale na szczescie nie dostalem wezwania (chyba w kadrze znalazl sie samochod ktory wyprzedzalem - wtedy zdjecie niewazne)

ceny na stronie bmwusa sa bez zadnego podatku - wez to tez pod uwage przy obliczaniu tych super-ultra cen - chociaz auta i tak nawet z podatkiem sa tansze od nowek w niemczech :shock:

to moze byc jeszcze cos z immobiliserem - moja kumpela miala tak w vento - wymienila stacyjke 2 razy (na zamiennik i oryginal) az w koncu jej jakis mietek wynalazl ze kabel od immobilisera zasniedzial czy sie odlutowal :wink:

no staaary sa 4 podstawowe opcje jesli chodzi o 3 (ale to nie jakas wiedza tajemna :mrgreen: ): -sedan czyli sedan :wink: -coupe czyli 3 drzwiowy -touring czyli kombi -cabrio czyli kabriolet :wink: dodatkowo okolo 2001 roku byl face-lifting (m.in. przednie kierunkowskazy nie ida w dol tylko w gore :wink: ) zwyczajowo kombi pali troche wiecej i ma troche gorsze osiagi - ale to pisze w tym linku ktory dal gard :8)

nie rozrozniasz pojec: "musisz" i "powinienes"... owszem powinienes jechac po wewnetrznym pasie az nie dojedziesz do swojego zjazdu (i ja tez staram sie tak robic) bo tym sposobem usprawniasz ruch, ale nie musisz i to jest ta glowna i zarazem zdecydowana roznica w zdaniu twoim i wiekszosci forumowiczow.

przeciez jest taka opcja jak "zobacz posty od ostatniej wizyty"... :? zaraz nad tym ciemnoniebieskim paskiem i wedlug mnie robi wlasnie to o czym ty piszesz EDIT: no wlasnie to co admin napisal :wink:

e60 :twisted: :twisted: :twisted: pozniej e46 coupe - oczywisice oba samochodyw m-pakiecie a pozniej juz sporo na podobnym - wysokim poziomie :8)

tak sie przeciez nie jezdzi... silnik i skrzynia sa tak zrobione ze przy jezdzie na d bez wciskania gazu silnik sie nie meczy tylko korzysta z energii ktora sam wytworzyl wczesniej... na neutral to mozna w recznej przerzucac a i to przy nowszych silnikach wcale nie daje oszczednosci a zmiana z d na n i spowrotem w czasie jazdy na automacie?? :duh: :duh: :mad2: :mad2: nie chcial bym kupic od ciebie tego auta z ta skrzynia....

na moj gust sprawa wyglada tak ze powinno sie jechac po pasie wewnetrznym ronda i zmieniac go dopiero przed zjazdem z ronda ale... niestety malo kto tak robi i czesto jak wjezdzasz na pas srodkowy (zgodnie z przepisami) to musisz zrobic dwa kolka zeby z niego zjechac... no ale niestety tak to wyglada i nie poradzisz na mistrzow kierownicy.. :mad2: pozdro

podkreslilem slowo kluczowe w tej wypowiedzi... bo dlaczego nie s-klasa albo a6? wszystko zalezy od przyszlego wlasciciela porownajmy sobie tez ceny tych aut... :mad2: prawda jest taka ze im cos jest drozsze tym jest lepsze (przynajmniej powinno byc :wink: ) dlatego porownania tego typu mijaja sie z celem. tak jak pisales jeden woli piwo drugi zyto z tym ze nie mozna od razu uznac ze ten drugi jest z tego powodu idiota...

moglby ktos podrzucic jakis schemat i info gdzie jest ta wtyczka albo kto by to mogl zrobic w e60 (najlepiej okolice czestochowa-katowice-krakow)?

jesli zalozysz takie lampy bez elektronicznego ustawiania wysokosci to i tak bedziesz wszystkich oslepial dlatego jestem zdecydowanym przeciwnikiem zakladania niekompletnych zestawow zeby troche zaoszczedzic. wiadomo ze xenon fajnie wyglada ale troche inaczej patrza na to ludzie ktorych oslepiasz bo "zle sobie obliczyles ile przestawic na recznej regulacji"... :?