maciekk

jakos nie moge sobie wyobrazic jazdy nie przekraczajac 1700 rpm :duh: to co - jezdzisz w przedziale obrotow 1200-1700? :duh: benzyna to nie diesel - taka jazda wykancza silnik i WCALE nie jest oszczedna :duh:

dokladnie. poza tym powiem szczerze jesli to mnie ktos zrobilby akcje pod tytulem "gonie goscia ktory mi kamieniem spod kola uszkodzil szybe" to bym go po prostu wysmial :lol: badzcie powazni - jaka to jest wina kierowcy tego samochodu? takie rzeczy sie zdarzaja i nie wyobrazam sobie jak mozna za to od kogos chciec kase - moim zdaniem nic nie dostaniesz bo na miejscu zarzadcy drog powiedzialbym ze to wiatr i deszcz naniosly kamien (lub dowolne inne wytlumaczenie) a wzywanie policji do takiej sytuacji to wlasciwie proszenie sie o odebranie dowodu...

po dzwonie i z instalacja zalozona zaraz przed sprzedaza - potrzebujesz wiecej argumentow? :mad2:

duzo dlubania z taka przerobka? cala tapicerke trzeba rozbierac czy da sie jakos sprytnie podjesc? bo kable trzeba pewnie dorabiac... tak z ciekawosci pytam

Przez Zakopiankę raczej nie będę jechał ;) Tak jak wszyscy mi doradzacie pojade na Cieszyn... Co do fotoradaró mam TomToma One z najnowszą mapą i fotoradarami i suszarkami z Automapy :mrgreen: Przynajmniej te co sa na stałe mnie nie zaskoczą ;) ja polecam cb - po pierwszej trasie postanowilem ze juz nigdy sie w dluzsza droge bez radyjka nie wybiore :cool2:

heh to ja dorzuce ze chyba obydwaj nie byliscie w krakowie :wink: :mad2: :mad2: co do trasy to zdecydowanie 4 :cool2: tak jechalem nad morze i nie bylo zupelnie zadnych problemow a od lodzi to juz tylko na fotoradary bedziesz musial uwazac i wlasciwie fruniesz :mrgreen: szerokosci :wink:

dokladnie jak napisal kolega na gorze - to jest amerykanska wersja i pokazuje ile mil przejedziesz na jednym galonie przy takiej jezdzie (a wiec odwrotnosc l/100km) musisz sobie poprzeliczac wartosci po prostu

w takim razie dlaczego automat sam kreci silnik pod czerwone pole przy mocniejszym nacisnieciu gazu?

chcesz powiedziec ze te auta "lekko naruszone" sprzedaja w Polsce za 1/2 do 3/4 ceny takiego samego u siebie? chyba ze naruszone to dla ciebie takie z polamanymi podluznicami.... nie uwierze ze niemiec sprzeda za bezcen samochod do malych poprawek blacharskich - a taki by byl wniosek z twojej wypowiedzi patrzac na oferte samochodow w Polsce

Przecież jest wybór, od 2.0 do 5.0 do wyboru do koloru. Nie chłopaków z bawarii wina że ktoś wybrał sobie nieodpowiednie auto do własnego stylu jazdy. Swoją drogą ten silnik nie ma przypadkiem odcinki przy 6500? wbrew pozorom 520i e60 ma lepsze osiagi od 320i e36 (by najmniej do 100) - mysle ze takie komentarze sa troche nie na miejscu :nienie: a do tematu - po to ten silnik ma w taki sposob umieszczony czerwony pasek na obrotomierzu zeby korzystac z calego zakresu do tego paska bez zadnych stresow :cool2:

raczej 73 tysiace rocznie - co by nie mowic to jednak spore obciazenie dla samochodu... mimo tego - jak w dobrych pieniadzach to mozna pomyslec

o e46 bo taka chce kupic a bedzie stala na osiedlu pod blokiem (nakleje sobie 318Ci ;-) ) ale e39 ma ta sama nawigacje wiec jak ktos ma jakis patent moze sie podzielic. w e60 nie ma w ogole opcji zabezpieczyc tego przed kradzieza.... :mad2:

no to zrobie odkop - czy jest jakas opcja zeby uchronic nawigacje 16/9 przed porannym zniknieciem z samochodu? bo domyslam sie ze panelu wyjac sie raczej nie da ;-) a z cala ta maszyneria ciezko by bylo wieczorem wedrowac do bloku :mad2:

moje odczucia sa wrecz przeciwne niz opowiesci twojego kolegi. glupi czujnik esp pod fotel do sprintera w polskim aso kosztowal 2200 zl podczas gdy w niemczech ta sama czesc kosztuje w aso uwaga: 98 E! :duh: tak ze ja sie raczej nie wybiore do polskiego serwisu jakiejkolwiek marki chyba ze bede wyjatkowo nie mial juz zadnego wyboru.

co ty mowisz? moja byla 330d w manualu na 5tce szla od 60km/h do ponad 200tu wiec nie bardzo rozumiem twojej uwagi.... moment obrotowy tego silnika jest juz wszystkim dobrze znany... mozesz nawet biegu nie zmieniac:p chodzilo mi o 3 pierwsze biegi ktorych uzywa sie najczesciej w miescie (0-80 przepisowo w krakowie) - chyba ze majac tak elastyczny silnik ruszasz z 4 albo cale miasto przejezdzasz na 3

roznica rocznika jest dosc znaczna - na mobile jest cala strona takich touringow z 99 za 7,5 - nic nadzywczajnego

jesli chodzi o e60 i diesla to nie wyobrazam sobie jak moznaby jezdzic na recznej skrzyni - chyba bys sie zamachal na smierc :wink: tym bardziej ze silnika nie slychac zbytnio w srodku

hmm ale nawet nie wciskam zbyt mocno hamulca wiec nie wierze zeby to byl abs - delikatnie zwalniam i dzieje sie to samo (chociaz moze jakis system wspomagania hamowania czy cos...) dziwne to jest bo jeszcze sie z czyms takim nie spotkalem - nic nie przygasa - po prostu zaklocenia sa na falach am (bo taka modulacje ma cb w polsce) a fm np dziala caly czas bez zarzutow tak jak cala reszta elektryki

po raz kolejny taka sama zlota mysl na tym forum - wszyscy polecaja 330Ci :duh: myslisz ze znajdzie 330Ci w tych samych pieniadzach co 320d? moze ty widziales? bardzo chetnie przyjme namiary na takie auto bo jakos szukam juz troche czasu takiego dla siebie i mi sie nie wydaje zeby tak bylo (no chyba ze polecasz skladaka albo auto z przebiegiem ktorym moznaby obdzielic 3 inne samochody) :nienie:

Z tego co mi wiadomo akcyza nie jest niezgodna z prawem europejskim. Niezgodne bylo roznicowanie jej ze wzgledu na wiek samochodu. Dlatego nie przysluguje ci zaden zwrot bo stawka ktora ci podano jest niezalezna od wieku i niestety nie do ominiecia.... :mad2: Jesli sie myle niech mnie ktos poprawi ale wg mnie tak jest na 95% ;-)

1. Czy ktos potrafi mi powiedziec w ktorym miejscu dokladnie znajduje sie akumulator i ew. jesli to miejsce trudno dostepne jak sie tam dostac? Probowal juz ktos? Bo chcialem sprawdzic poziom elektrolitu. 2. Zauwazylem ze pedal hamulca w jakis sposob oddzialuje na instalacje elektryczna albo wytwarza jakies zaklocenia fal am. To znaczy - czasem gdy go wciskam (nie dziala abs - zwykle zwalnianie samochodu) wystepuja zaklocenia w cb radiu i zauwazylem ze to samo dzieje sie z radiem am. Macie tak samo? Czym to moze byc spowodowane? Pozdrawiam

wydaje mi sie ze to clo=0% - stad oplaty to akcyza+vat (dla auta powyzej 2 litrow 13,6% i 22%) a te informacje biore stad: i przylaczam sie do pytania o dokumenty ;-)

czyli rozumiem ze to dla polski tez jest aktualne co znacznie obniza koszt sprowadzenia samochodu ze szwajcarii :8) mam w zwiazku z tym takie pytanie - czy jest mozliwosc zakupu samochodu za kwote netto poza unia? tak jak jest mozliwosc zakupu za taka kwote w ue?

u mnie np w golfie IV bylo tak ze jechalem licznikowe ok. 180 a na nawigacji gps bylo ok. 165 wiec przy 200 tolerancja tym bardziej starych licznikow moze wynosic spokojnie 20 km/h. w 525dA V-max wynosi ok 230 km/h a jechalem 250 licznikowe na autostradzie w niemczech i tez jakos nie wierze w taki gift od fabryki

ciekawi mnie gdzie te auta znajdziesz za 32 tys. :duh: ja szukam od paru miesiecy i za niebite auto 330 i (przy najmniej w coupe bo takiego szukam) z rocznika 01-02 nie ma cen nizszych niz ok. 19k euro a to po oplatach wychodzi grubo ponad 80k pln... bo chyba nie polecasz kupowania auta z takim silnikiem po dzwonie zamiast bezwypadkowego ze slabszym :nienie: