don

Nie wiem dlaczego chcesz zamieniać 3.0 na 3.5. Różnica jest nie wielka a odważe się powiedzieć - NIEODCZUWALNA. Szkoda kasy, powaznie. Chcesz mieć lepsze E32 zrób swap na V12 lub przedaj 730 i kup 750 (ja tak zrobiłem). Teraz sam się zasnawiam jak mogłem toczyć się trzylitrówką

Kupiłem wózek zalany olejem Castrol Edge 10W60 (pełny syntetyk). Zbilża się chwila wymiany oleju - zastanawiam się czym innym zalać przy tej okazji. W ASO mechesy zeznają że 10W60 nie jest konieczny do tego motoru, "wystarczy" podobno 5W50... A WY czym zalewacie V12 ?

Od pewnego czasu wita mnie taki komunikat po wejściu do samochodu. Poziom oleju na bagnecie jest w normie a ww. komunikat gaśnie po przejechaniu paru metrów. Zapala się ponownie gdy zaparkuje i gaszę motor. mam M70 dzięki za sugestie

SZOOOOK - az nie chce mi sie wierzyć. Na ilu reduktorach ja masz i jakiej marki oraz wydajności? Nie jest za bardzo zmulona? Skrzynia nie świruje ze względu na brak mocy ?

u mnie to sie dzieje właśnie na beznynie - na gazie pracuje jak nowy

e32 v12 Podczas jazdy zwykle gdy dłużej jadę tą samą przedkością, powyżej 100 km/h ale zdarza się też wolniej oraz powyżej 2000 obr/min ale zdarza sie też przy niższych obrotrach. W jednej chwili silnik słabnie (jadąc pod górę skrzynia od razu redukuje), zmienia się brzmienie jakby na zwykłą rzędówkę oraz wzrasta poziom hałasu. Wystarczy że raz, dwa odejmę nogę z gazu a następnie znów dodam - silnik znów pracuje jak nowy. Ktoś ma jakiś pomysł ?

A ja zrobiłem tak, chociaż może nie jestem dobrym przykładem do naśladowania. Około kwietnia 2006 wymyśliłem sobie, że chce mieć BMW. Nie wiedziałem jeszcze jakie dokładnie .... Być może 5-tkę a może 7-mkę. Z cen na allegro wynikało że "7" "od ręki" kupię za 5-6 kilo. Poszukałem w kilku komisach w Krakowie, podzwoniłem, widziałem z 7, jeździłem z 3 .... W końcu kupiłem 730 M30 w stanie mechanicznym 5/10, środek 6/10 blacharka 4/10. Kupiłem go dla "fanu" za 4,5 K PLN. Po przejechaniu myślę : 100 km - fajne auto 500 km - no za tą cene nic innego nie kupię 1000 km - extra wózek, kocham BMW ale .... 2000 km - .... coś ten silnik za słaby ... 3000 km - .... bardzo słaby .... 5000 km - ... w sumie dla dzieci chyba. Od tej chwili byłem pewny, że muszę mieć V12 którym rownież jeździłem podczas szukania tej 730 .... W ciągu 2 miesięcy oglądałem z 20 samochodów, jeździłem z 8, jednego już byłem zdecydowany brać - tro okazało się dzień wcześniej ze "się sprzedał" W sumie zrobiłem z 1500 km z tego ponad 800 w jeden dzień nie kupując nic ..... Już zaczynałem się godzić z myślą że będę do śmieci techniczej jeździł 730 albo ją biednym oddam Aż w końcu nagle ZOMOL (którego znacie z forum - i to w KRAKOWIE) postanowił w sobotę wieczór na allegro swoją furę wystawić ... W niedzielę o 8.30 już z nim rozmawiałem a na 15.00 (niedziela) z cashem w protfelu przyjechałem. Po 2-godzinnym test-drive kupiłem ....igłę. Mechanicznie 9/10 - do poprawy ilość spalanego gazu Środek 10/10 Lakier/blacha 10/10 Wyszło na to, że pierwszą 7-mkę kupiłem aby zobaczyć co w trawie piszczy, sprawdzić czy mi się podoba a następnie widzieć czego szukać dalej. Można i da się kupić zadbane auto w Polsce - trzeba tylko dużo szukać oraz/lub mieć szczęście. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/477.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/488.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/499.jpg

sorrry - właśnie sie zorientowałem że to nie ten post co potrzeba. Co do zdjęć - TY już się nakatowałeś w swoim czasie!

proszę moderatora o DELETE

Na lato mam 16" a nie 17" a rozmaru nie chce zmieniać tylko same opony na lato nowe dobrać %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750m/03.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750m/02.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750m/04.jpg

przepraszam - na lato mam 225/55/16 a nie 15

teraz mam zimówki 205/65/15 na lato mam 225/55/15 ale chce to tyłu coś szerszego. Z przodu te 225 może zostac

no - ok - w takim razie jaką max szerokość założe to tyłu abstrachując od rozmiaru felgi ?

Czy założę do tyłu 275/45/16 ? Z uwagi na zasadę działania ASC - jaką max różnicę ( wyrażaną w procentach ) mogę mieć pomiędzy tyłem a przodem?

Ja w swojej E32 750 też mam czasami kłopot z ASC. Są dni że po zapaleniu silnika, po kilku sekundach zapala sie kontroka ASC (no i faktycznie nie dziala). Musze gasiś silnik i zapalic ponowanie (czesto to samo robie kilka razy) aż w końcu kontrolka od ASC się nie zapali. Byłem z tym u mechanika i na Modic'u 2 znalazł bład czujnika ABS/ASC w lewym przednim kole oraz jakis "inny błąd ogólny" mówiący o kłopocie ze zidentyfikowaniem "ogólnym" (tłumaczenie z niemieckiego). Modic zaleca sprawdzenie masy na takim a takim pinie ... jeszcze nie pojechałem tego zrobić, ale jak przyjdą śniegi i częsciej ASC będzie się wywalał - będe musiał to zrobić. ktoś wie co to za "błąd ogólny" ? Aha, kontolka ABS nigdy przy takiej okazji sie nie zapala - i ABS faktycznie działa.

Dziś mnie kolejna rzecz zastanowiła: test 04 czyli srednie spalanie. Co to za średnia, kiedy i jak się ją kasuje ? Po zatankowaniu średnie spalanie dostępne z poziomu OBC (nie ukryte funkcje tylko zwykłe) wychodzi okolo 23 lit a ta średnia z ukrytych około 19 lit. Dlatego się zastanawiam jak te 2 średnie mają się do siebie. Aha, i co czego służy funkcja PROG----- po dłuższym przytrzymaniu wciśniętego BC ?

U mnie jednak wsio Ok.. To znaczy ze wszystkie testy dzialaja. Mam jednak prosbe o interpretatcje niektórych. 10. faktycznie cos wyskakuje ale jak to zmienic np. na angielski. Skutek tego będzie taki sam jak przy przelaczaniu jezykow kluczykiem od stacyjki? 13. co to jest ETA? 15. o jaka diagnostyke chodzi? 18. w jakim sensie zmiana alarmu? I jeszcze jedno przy okazji. W poprzednim 730 wszytkie komunikaty z OBC wyswietlaly mi sie w tej samej chwili w pasku komunikatow pod zegarami. Teraz jakby OBC pokazuje na swoim wyswieltaczu dane (jakiekolwiek) a jak chce pod zegarami cos ujrzec do musze naciskac wajche BC a i tak zobacze tylko godzine, date, temp, spalanie i tyle czyli duzo mniej niż OBC pokazuje w pelni. Kiedys o tym gdzies czytalem jak ta reszte uaktywnic ......

Dzis rano uczynilem jak wczoraj pisaliscie. Odblokowalem OBC doszedlem skutecznie do testu 03. Spalanie lit/h zaraz po uruchmieniu zimnego silnika to około 6 lit/h. Po chwili jak sie rozgrzeje (ale jeszcze nie jest optylamnie cieply) spala około 2.7-3.1 lit/h. podczas dzialania test 03 chcialem przelaczyc na inny. Klikajac nic sie nie dzialo wiec dalem jeszcze raz 1000/10 i zrobilo sie 7-00 TYP. Teraz nie wiem jak znow zmusic kompa do pozycji TEST?

Dzis rano uczynilem jak wczoraj pisaliscie. Odblokowalem OBC doszedlem skutecznie do testu 03. Spalanie lit/h zaraz po uruchmieniu zimnego silnika to około 6 lit/h. Po chwili jak sie rozgrzeje (ale jeszcze nie jest optylamnie cieply) spala około 2.7-3.1 lit/h. podczas dzialania test 03 chcialem przelaczyc na inny. Klikajac nic sie nie dzialo wiec dalem jeszcze raz 1000/10 i zrobilo sie 7-00 TYP. Teraz nie wiem jak znow zmusic kompa do pozycji TEST?

Dzis rano uczynilem jak wczoraj pisaliscie. Odblokowalem OBC doszedlem skutecznie do testu 03. Spalanie lit/h zaraz po uruchmieniu zimnego silnika to około 6 lit/h. Po chwili jak sie rozgrzeje (ale jeszcze nie jest optylamnie cieply) spala około 2.7-3.1 lit/h. podczas dzialania test 03 chcialem przelaczyc na inny. Klikajac nic sie nie dzialo wiec dalem jeszcze raz 1000/10 i zrobilo sie 7-00 TYP. Teraz nie wiem jak znow zmusic kompa do pozycji TEST?

może to będzie zbyt prozaiczne ale można by na krotko polaczyc kierunki z postojowymi tylko z odpowiednim rezystorem aby swiatko było na np. 50%. Analogicznie postapic z dlugimi jako pozycyjnymi/postojowymi?

jak sie robi ten test 03? jak wogole robi sie testy? czy macie jakis spis testow najlepiej w jez polskim? z gory dziekuje. wracajac do wskazan OBC w miescie. wniosek taki ze zawsze będzie zawyzac?

Wlasnie mowie taknuja pod korek wychodzi 20 faktycznego spalania w miescie a 25 w OBC. znow na trasie Komp pokazuje poprawne spalanie (wskazowka nie idzie bez sensu na maxa)

Liczylem, regulowaem gaz i znow liczylem..... Nie jestem w stanie zejsc ze spalaniem gazu ponizej 20 litow na trasie i 30-35 w miescie. Porownuje tez wskazanie OBC do faktycznych. O ile na trasie pokazuje niezle tj. 12.9 a faktycznie wychodzi 13.3 o tyle w miescie w korkach pokazuje 25 a spala auto faktycznie około 20 (mowie o benzynie caly czas). Wszystko to przez idaca na maxa wskazowke chwilowego spalanie gdy auto stoi i silnik pracuje na wolnych obrotach. W takim wypadku sie okazuje ze auto stojac na luzie pali 40 lit na 100 km.... Co z tym zrobic?

Moja żona już jest przyzwyczajona do mojej manii samochodowej. Wcześniej miałem Chevy Beretta oraz Camaro więc non stop spoty i konsultaje oraz warsztaty mech. Teraz mam już drugą siódemkę już "bezobsługową" czyli tylko wacha i sruuu. Jednak gdy za dużo spędzam czasu z moją kochanką V12 , moja żona ostentacyjnie idzie na zakupy do galerii jakiejś ... Nie za dobrze na tym wychodzę ($$$) .... :cry: