don

inna sprawa że BMW nie na tak jak np w Fiacie - że jak silnik pracuje - świacą się światła mijania, gdy wyciągam kluczyk ze stacyjki - gasną same. Po prostu nie musze pamiętać o pstrykaniu

Moim skromnym zdaniem to bardzo dobry pomysł. Wiele razy jadąc na trasie, chciałem wyprzedzać ale z uwagi na wysoką temperaturę powietrza już nad asfaltem - samochód z przeciwka był jedynie szarą plamą. Teraz, gdy jest (kiedy bedzie w praktyce) obowiązek jazdy na światłach cały dzień, na trasie będzie napewno bezpieczniej. Z resztą i tak przewaznie jeździłem z włączonymi światłami w lecie. Co do obowiązku jazdy w mieście - mam mieszne uczucia. W mieście jeździ się dużo wolniej, żadko wyprzedza zjeżdzając na pas przeciwny - ale jak już jest przepis to jest - lepiej żeby był taki niż wogóle. PS. Na gazeta.pl tez już jest ten news http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,53600,3923860.html

czarna skóra łacznie ze skórzanymi boczkami i środkowym kokpitem

Ja w 730 nie miałem kata (ktoś wcześniej już wyciął). Może zamiast rur - pomyśl o strumienicy łuskowej. Na mega wzrost mocy nie licz - ale kultura pracy powinna być odczuwalna. W 750 mam obydwa katy - ale przy 300 KM nie chce mi się kombinować z kilkoma kolejnymi (być może..)

zawsze chcialem mieć bananowy środek ... :cry:

Dziś wróciłem do fabrycznych sprężyn.....

Mam EDC ale jeno "historycznie" poniewaz przednie amory są zwykłe bez hydraluliki ani elektryki. Z całego EDC działa tylko tył - więc mam w praktyce jeno NIVO

http://moto.allegro.pl/item165851819_bmw_seria_7_drazek_kierowniczy_srodkowy_.html 125 zeta wymiania w zakladzie mechaniczym max 30 minut ( 4 śruby odkrecić i zakręcić ) - za zaplłaciłem za wymianę 40 PLN

Aaaaaa... sprzęży obniżające do E32 sprzedam! Panowie, to jednak nie na moje nerwy. Dziś (3 dzień sprzężyn w samochodzie) najpierw byłem na lotnisku po szwagierkę z mężem i dzieckiem ... oczywiście nie miałem gdzie i jak zaparkować ze zwisem 10 cm z przodu. Następnie (po obiedzie) zawiozłem ich na śląsk (z krakowa) autorstadą A4 i S1 a potem 44. W ciągu 3h zrobiłem 250 km (tam i spowrotem) i DRAMAT. Na obowdnicy Krakowa przy 80 km/h przwaliłem belką o krawędź koleiny. Następnie w Tychach to samo tylko że przy mniejszej prędkości i wiecej razy. Kilka progów zwalniających na osiedlu zdrowiem przypłacił wydech i nie wspominając o parkowaniu tyłem jak idiota gdy całą reszta parkowała przodem... Aha, już wiem co oznacza "ping pong" świateł ... na trasie ..... Jutro jadę założyć spowrotem sprężyny seryjne. 2 przekładki = 200 pln + koszt sprężych = cóż, nauka kosztuje! PS. tak wogóle LONG jest za długi to obniżania!

Nie da rady zrobić wyniku 15 lit/100 km w mieście w V12. 20 lit to minimum ale ja go nie osiągnąłem - z resztą kto ma V12 wie dlaczego ten motor tyle musi spalić :twisted2: Wracając to wątku, były też 740 il w wersjach dyplomatycznych/rządowych. Sam zachodzę w głowe jak wyrwać (zakupić) od Biurza Ochrony Rządu jakąś opancerzoną E38 "z demobilu" - słyszałem że BOR sprzedaje mienie które jest zastępowane nowszymi urządzeniami.

zapodaj jakieś foto

Super wóz ten ktory na Allero znalazłes. Co do kosztow, 750 pali okolo 20 - 22 w miescie benz i okolo 30 gazu. Na trasie 12 benz i z 15 gazu. koszt czesci porownywalny z e36 - moze troche drozsze ale nie wiele kupuj 750 (ale nie mniej) i ciesz sie jazda

jutro postaram sie zrobic wiecej zdjec - bedzie wsio witac jak na dloni

czyli do dup to co ? co masz na mysli mówiąc o ping pongu amoryzatorów ?

Ja ten drążek wymieniłem tydzień temu i rewelacja. Auto się dużo lepiej prowadzi nie nie ma juz luzu na kierownicy - był ponieważ w starym wybiła się gałka w nim która ma bezpośredni kontakt z wąsem z przekładni kierowniczej

Hmm, cały czas dochodzę do siebie ... Teraz jeźdze 2 X szybciej - auto jak przyklejone, szok po prostu. przedni spojler już się całował dziś z krawężnikiem a nawet .... chyba belka poniewaz na progu zwalniającym raraz po przejechaniu przednich kół takie głuche (ale ciche) dup ... Sprężyny czerowne EIBACH

No i założyłem ... ale mam mieszane uczucia .... Po pierwsze tył jest teraz trochę niż powinien - ale to było oczywiste od początku Po drugie, własnie przed chwilą musiałem tyłem parkować a nei przodem ... powód = krawężnik Z plusów: bardzo fajne prowadzenie w zakrętach oraz w koleinach już wogóle nie pływa PRZED %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/sprezyny/przed.jpg PO %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/sprezyny/po.jpg

fabryczne, sprzet laserowo-komputerowy w ASO

- dziury nie było - robiłem nową - radio jesat mi potrzebne na trasy - dużo jeżdze do wawy (kilka razy w mies) więc jak zanalazł - co do kradzieży, jasne obawa jest zawsze. Chce motylek zamienić na śróbę z nakretką - nie mniej napewnio nie mam czasu ani ochoty za kazdym razem chować magnesówki do bagżnika - no taka magnesówka pęwnie znikneła by natychmiast Fala radiowa CB ma fizycznie 6 metów długości - więc każda antena mniejsza niz 6 metrów to już jest kompromis. Uważam że 170 cm w osobówce jest do przeżycia

kurcze... teraz to mi zaimponowałeś swoim obliczeniem, poważnie!

Spoko maroko, ja w V12 mam 2600 obr/min przy 140 km/h - tyle pamietam. TY masz rzędówkę - stosunkowo wyższoobrotową więc Twój stosunel obtorów do prędkości jest bardzo możliwy

Już wiem wszytko - u mnie to nie luz (tak naprawde go nie ma) był przyczyną pływania tylko zbieżność. Po ponownym ustawianiu zbiezności - auto prowadzi sie jak po sznurku! Abstra-chując od mojego problemu - zawieszenie przednie może być "luźne" w kilku miejscach. Na tulejach wachacza górnego, dolnego, na sworzniach, na drążkach kierowniczych, na wąsie od układu kierowniczego. Ja w poprzednim 730 wymiałem samą tuleje na wachaczu i cała operacja trwała 1h i odbyła się bez komplikacji

Na czym polegał lifting w E38? Nie znalazałem nic ciekawego w "szukaj"

Ja mam 750 czarną a wcześniej miałem srebrną .... Jakoś zawsze czarne BMW kojarzyły mi się gangstersko/dresiarsko. Teraz jednak zmieniłem optykę i uważam kolor czarny za najlepszy dla BMW. Czarne BMW (szczególnie 5 i 7) budzi respekt i wygląda "rasowo" Zauważułem też, że inni kierowcy w mieście częściej ustępują mi "drogi" a na parkingach nikt nie kręci się koło samochodu i nie zagląda do środka ... nigdy nie wiadamo czyje to jest ... hehe %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/477.jpg

Ja od kilku dni mam zestaw: Radio: UNIDEN PRO 330e Antena: LEMM 170 cm (wiercona) Radio zamontowane w miejscu telefonu pokładowego i na pierwszy rzut oka właśnie tak wygląda.... Zdecydowałem się na antenę wierconą i aż 170 cm - ale czuć "power" - w mieście słyszę ludzi z około 15 km (nadaje na około 10 km) poza miastem słyszę z około 35 - 40 km, nadaje na 20 - 25 km. Wada: Na każdym parkingu w hipermarkecie jeźdzę anteną po suficie i wydaję "dziwne dzwięki" .... http://www.3card.net/bmw/750il/cb/cb1.jpg %5B480%3A640%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/cb/cb2.jpg http://www.3card.net/bmw/750il/cb/cb3.jpg %5B480%3A640%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/cb/cb4.jpg