don

o tym blosie musze dopiero poczytać - z tego juz sie sie zorientowałem - sprawa godna uwagi - jak pogadam z gazownikami bede wiedzial wiecej co do starej i nowej bmw - nie wiem dlaczego sadzisz ze mam duzo klopotów z nowym wozem? Musze jeszcze ten gaz przeregulowac a oprocz tego auto "jak nowe" w porownaniu do mojej poprzedniej beci

instalacje mam 2gen z emulatorem lambda ale na śrubie (kogoś wkurzał silniczek krokowy) Co ciekawe na 1 (jednym) reduktorze!!! Wcześniej myślałem że jest to nie możliwe aby ten motor zasilić z jednego reduktora - jednak się da! Różnicy pomiedzy gazem a benzyną wogóle nie czuć - tyle że powyżej 180 km/h włącza się EML i gaśnie silnik na gazie (yyyhhhh) - musze z tym zrobić coś bo się kiedyś zabije, heheh

tak w sumie to nie przejmuje sie spalaniem - dopóki nie pali wiecej niż 40 l/100 gazu nie ma tragedii. Zapodałem tego posta, bo przez chwilę zaczęło mi się wydawać że na bezynie bedzie taniej .... dziś znów tankowałem i wyszło 28 lit w mieście

Jak zrobiłeś białe kierunki z tyłu?

Z własnych - komputer wogóle jakieś głupoty pokazuje

ano wyszło 10,7 przy 150 km/h na odcinku 120 km chyba jednak gaz .......

Od kilku dni mam V12 i tak sobie kombinuje, licze i dochodze to kosmicznych wniosków .... Auto w mieście spala mi około 26 - 28 lit gazu na 100 km KOSZT 28 x 2,08 = 58,24 PLN BRUTTO Na trasie ( autostrada A4, 150 km/h z tempomatem ) 15,5 lit gazu KOSZT 15,5 x 2,08 = 32,24 PLN BRUTTO Przeliczając spalone złotówki na benzynę wychodzi : na mieście : 14,9 lit/100 km ( przy zał. że 1 litr kosztuje 3,90 PLN ) na trasie : 8,3 lit/100 km Może zabrzmi to idiotycznie - ale chyba zacznę jeździć na benzynie bo .... jest taniej .... Jeszcze dziś jak będe wracał trasą do Krakowa (120 km na A4) - całą trasę przejadę na bezynie - jak wyjdzie mniej niż 8,3 litra / 100 KM..... od jutra bedę przeliczał jazde na bezynie po mieście ....

Z warsztatami jest tak, ze cena zalezy od kilku czynników: - jesli warsztat zwykle robi z e21, e30, e34, e32 to ceny powinny byc umiarkowane ze wzgledu na portfele wlascicieli.... kto ma e46, e38, e39 wiadomo ze juz mu lepiej sie powodzi (w oczach mechanika) - jak maja duzy popyt (duzo aut w kolejce) to tez ta "kolejke" reguluja cenami - koszty prowadzenia działalnosci - 1 garaz z kanalem i 1 pracownikiem kosztuje niewiele. Feuvert albo ASO zdecydowanie wiecej - sa tez "elitarne" serwisy (moze w przypadku BMW nie ale USA Cars już tak - przerobiłem to na sobie) Jest w Krakowie jaki jeden zakładzik do którego Corvette i "z całej" Polski na lawetach przyjeżdzają bo u "Kozła" to najlepiej w Polsce robią - dzieki temu koleś ( ma 1 pracownika i warsztat w garażu ) kasuje po 10 000 za remont skrzyni. Inaczej jest na Kościuszkowców (coś a'la Szczecińska dla BMW) - tam większy warsztat i 3 ludzi (szef pracuje razem z innymi) a ceny 1/3 z "Kozła" Wracając do serwsów BMW - polecam Jarka z Siarczanej - człowiek pracuje z głową, korzysta z Modica II, ma w kompie system serwisowy z ASO i specjalizuje się z elektonice/elektryce BMW - ale mechanike też robi (wymiana klocków, amortyzatorów)

ano dziwne uczucie w sumie ... heheh

... czy może na niskich obrotach 6 - 8 a dopiero jak dostanie w piec, śpiewa wszytkich 12 apostołów ?

Może ktoś z Was to przerabiał. Jadąc na LPG przy prędkości koło 180 km/h włacza się EML oraz gaśnie silnik !!!! Na beznzynie jechałem ponad 220 km/h i wsio było super. instalka 2gen - nie wiem czy jechać do ASO czy do gazownika ?

W nowym wozie mam : - lakier jak nowy - nie ma co malować - idealnie czyste felgi - jak nowe - nowe lampy ksenonowe z przodu - emblematy tą są idealne www.3card.net/bmw/750il

felgi oryg mi sie podobają i swiatła z przodu też - jedynie te z tyłu jakoś mi nie leżą...

przekonałeś mnie.... ot taką chwilę słabości miałem i ta błyskotka mi w głowie przewróciła :-)

a można nie sprzedawać i mieć oba ?

Mistrzem photoshopa nie jestem ale traktujcie to poglądowo. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750il/swiatlo.jpg Czy wg Was to dobrze wygląda ? Ja mam osobiście mieszane uczucia - a może widzieliści inne klosze tego typu ? http://moto.allegro.pl/item135516255_lampy_tylne_nowe_bmw_e32_clear_red_white_.html no i cena nie wiem czy nie jest za wysoka....

Pierwszy raz w życiu ale stało się... W Krakowie na ul Bora Komorowskiego przy około 80 km/h zmieniając pas wjechałem tylnim kołem w dziurę o średnicy około 30 cm. Nagle huk w aucie jakby mi pół wozu urwało, szybko się zatrzymałem i idąc do tyłu myśle "pewnie wystrzał opony miałem" Jadnak patrze a tu nic, opona cała, felga cała, wsio całe .... jednak okazało się po chwili ze rozwaliłem poduszkę amortyzatora i wyszedł sobie trzpień koło głośnika (w półce z tyłu). 40 km/h omijając dziury dojechałem do ASO i zostawiłem wóz. W sobote ma być gotowy - KOSZT Poduszka + Support + robocizna około 220 pln netto. Uważajcie na dziury z pozoru nie groźne .... :(

super - rozmairy sie zgadzaja - masz 100% racji ja mam llistopad 1991 wiec wychodzi na to ze te wieksze tarcze i klocki na 2 tłoczki niemniej jednak - nie mam pewności że mam wersje na Niemcy lub może inny kraj a wtedy wielkość byłaby jednak "ta mała"

Wczoraj chciałem kupić tarcze i klocki do przodu i mówie cieciowi BMW e32 750 iL rok 91 - koleś szuka i szuka i pyta: - Wyprodukowana na Niemcy czy inny kraj ? - Myśle sobie - koleś źle patrzy i pieprzy. Ale faktycznie wg katalogu ATE w tym samych roku, modelu i silniku występują 2 różne rozmiary tarcz hamulcowych oraz inna wielkość oraz kształt klocków. Stąd właśnie pytanie - czy wiedzieliście że w 750 il w 91 roku były montowane 2 rodzaje ( wielkości ) hamulców? mój VIN jakby co :D WBAGC81000DC58532

moja żona pracuje w TPSA - wal na PW - może cos wymyślimy

czyli zapinam M i daje 2 oraz ruszam ? tylko czy to oznacza ze z tej 2 po ruszeniu bez machania wajchą skrzynia zapodana kolejne biegi ?

myślełem z M to manual i że najpierw daje M a potem moge machać 1 2 3 ? .... skoro masz racje - to dlaczego jednen Hans z drugim Brunerem zrobili M zamiast tej * którą przecież wielu ludzi ma u siebie

od kilku dni mam V12 i próbuje dojść do pewnych rzeczy których nie miałem w 730i np. EDC - niby klikam S ale nie czuje specjalnie twardszego zawieszenia = natomiast czuje zdecydowanie większy opór na wspomaganiu. Druga sprawa to że nie mam programu zimowego w skrzyni ( tylko S E M ) - czy znacie jakieś techniki jazdy w zimie z takimi programami ? ( to bedzoe moja pierwsza zima z automatem :? )

jak chcesz oszczędzać na BMW to nie pakuj kasy w felgi za 4 tyś, spojlery (żeby szybciej jeździł) za 2 tyś, nowej skórzanej tapicerki za 3 tyś tylko w benzynę (lub gaz) do V12. Proste.

Tylko, tylko i jeszcze raz TYLKO kupuj V12 ! Kupisz jakąs zabaweczkę i będziesz żałował!