don

http://www.3card.net/download/czesci/1.jpg http://www.3card.net/download/czesci/2.jpg http://www.3card.net/download/czesci/3.jpg http://www.3card.net/download/czesci/4.jpg http://www.3card.net/download/czesci/5.jpg http://www.3card.net/download/czesci/6.jpg http://www.3card.net/download/czesci/7.jpg

Kurcze Mirek - mądrze prawisz. Kompy zamieniałem stronami i bez poprawy ale faktycznie przepływka w jednym konkretnym miejscu moze sie sypac. EML tez mi nic nie pokazuje zlego

w bagażniku nie mam drugiego aku - może pod siedzieniem z tyłu ale w bagażniku nie. Tak czy inaczej przewietrzanie jest super. W lecie, kończę prace o 16.00 a o 15.30 programuje przewietrzanie. Czyli większość gorącego, ustanego powietrza ze środka jest zastępowana "tylko" ciepłym z pola. O 16.00 odpalam motor i klime i jest cool - prawdobodobnie....

i lipa - gdy wszedlem do samochodu o 8.20 wiało zimnym powietrzem ( czyli przewietrzało ) Może ja nie mam tej opcji z grzaniem czylko z wietrzeniem?

Ja mam 2 górne z tej firmy i od 3 tyś idealnie - zobaczymy jak będzie dalej.

Normalnie nie wytrzymalem ! http://www.flamingwheels.pl/forum/viewtopic.php?t=2886

Oprócz listwy właśnie tej chromowanej (lub nie) chyba nie ma różnicy.

Zaiste wielce interesujące. Ja nie wiem czy mam opcję grzania elektorycznego poniżej 16 stopni. Ustawiłem na jutro rano Z 1 8:00 i jak wyjdę do samochodu około 8:15 zobaczymy czy tylko wiało czy też grzało .... Z 2 to w końcu wyłączanie czy drugi termin ?

na 90% zle wyważone koła - pozostałe 10% to felerna któras opona

speawdzalem u siebie i działa ... Z 1 - włącza nawiew - wiec na lato idelane aby przed wejsciem do samochodu wyrzucic gorace powietrze Z 2 to czas wylaczenia nawiewu czy drugi niezalezny czas wlaczenia tego samogo nawiewu ? jesli drugi niezalezny - to gdzie i jak sie wylacza ten nawiew?

Skasuj napewno luz na wąsie który łaczy przekładnie kierownicza z drążkiem środkowym ps. wklej linka to tego postu na temat kasowania luzu w e32

No wlasnie, ja tez to ostatnio wypatrzylem u siebie w instrukcji E32 750 ale jeszcze nie testowalem. Powiedz prosze jak programujesz OBC i czeg sie masz spodziewac? Czy to oznacza ze rano przed odpaleniem mozesz wsiasc do cieplego samochodu? Ale skad to cieplo ? jakies Webasto o ktorym nie wiem ze mam?

"jak nowy" to znaczy ponownie na 12 cylindrów a nie tylko na jedną stronę Na N podczas gazowania silnik pracuje bez zastrzeżeń. Wymiana kabli tez jakoś mi się nie widzi ponieważ połowa motoru wyłacza się zawsze w tych samych warunkach a nie przypadkowo - co jednak nie wskazuje na kable i kopułkę tylko na jakąs elektornikę

Wierze Ci ze pieprzysz pomidory z oliwkami szczegolnie gdy są one w kolorze brązowym, oliwki pomańczowe a mozzarella błękitna. Co do linku działa i działał od początku tylko trzeba najechać na niego kursorem i kliknąć lewy a nie prawy klawisz (bo o ustawienia dla mańkutów jeszcze Cie nie podejrzewam) A teraz na poważnie - zanim zaczniesz następnym razem złośliwie komentować "że mam sobie niebieską farbkę zdrapać to mi się naprawi" lub podobne pokemoństwa 2 X zastanów albo wróc do odrabiania lekcji.

No ja wiem że TY jesteś zakochany w swoim shadowline - nie mniej ja wole chromy. O gustach sie nie dyskutuje

co ty pieprzysz kolego ? kłopot z kolorami masz ? http://www.3card.net/bmw/750il/20.JPG kolektory są w kolorze fabrycznym srebrnym - tyle ze czyste.

racja racja - wszyatko z umiarem. nie planowałem zapodać 265/70 R16 wprost z Jeepa tylko cos bardziej subtelnego ....

cos w temacie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=42584

Jak w temacie Czyli listwy na zderzakach, wzdłuż drzwi oraz oczywiście wokół okien. Stan idealny, zaczepy kompletne.

Jak być moze wspominałem - mam spowrotem standardowe spręzyny i pomysłem że moze "obniżę" wizualnie samochód zwiększajac wielkość kół letnich ? na lato mam felfi 16" na zdjęciu są opony letnie 225/55 R16 i jeszcze sporo jest przświtów w nadkolach. Więc gdyby zastowować większą oponę wygląd by był lepszy i komfort zapewne też. Np 245/50 R16 lub 245/55 R16 a może nawet 255/55 R16 - tylko nie wiem jakby to przodu weszły %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750m/03.jpg

letnie felgi mam 16" i nie chce ich zmieniać a miłośnikiem niskich profili napewno nei jestem - 45 to max a najlepiej 50 lub nawet 55 o to one %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.3card.net/bmw/750m/03.jpg te opony zna zdjęciu do 225/55 R16 tak więc myśle (widząc prześwity w nadkolach) że koła można spokojnie " powiększyć" oponami

Dobrze że o tym piszesz (chociaż nie zazrdoszę) ponieważ mam ten sam/podobny problem. e32 v12 Podczas jazdy zwykle gdy dłużej jadę tą samą przedkością, powyżej 100 km/h ale zdarza się też wolniej oraz powyżej 2000 obr/min ale zdarza sie też przy niższych obrotrach. W jednej chwili silnik słabnie (jadąc pod górę skrzynia od razu redukuje), zmienia się brzmienie jakby na zwykłą rzędówkę oraz wzrasta poziom hałasu. Wystarczy że raz, dwa odejmę nogę z gazu a następnie znów dodam - silnik znów pracuje jak nowy. Ktoś ma jakiś pomysł ? Z reszą był już wątek na ten temat http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=308049&highlight=#308049

te 235 z przodu Ci nie obcierają za bardzo? ja myśłem kupić 4 takie same tj: 245/45 R16 ciut mniejsze niż zalecane 245/50 R16 identyczne z zalecanym rozmairem 255/50 R16 wieksze od zalecancych o 1,6 % W sumie nie wiem czy zwiększac rozmiar kół ( i tym samym optycznie obniżyć ) czy jednak trzymać sie zalecanego rozmiaru koła?

zbieznosc standardowo - 60 pln co do opon - właśnie w tej chwili (jaka telepatnai chyba pomiedzy nami nastąpiła) szukałem na allegro oraz na kalkulatorze rozmairów czegoś na lato !

luz mialem i na kierownicy i troche plywal w koleinach. Po wymianie drazka luz zniknął ale plywał nadal. Po ustanieniu zbierznosci zaczal jezdzic jak przyklejony