Kensey

Witam, Problem rozwiązany - jakiś idiota (wcześniejszy właściciel) w przekaźnik wsadził kabel [zwarł] bo mu było szkoda pieniędzy na nowy... Co śmieszne po wyciągnięciu tego kabelka przekaźnik działa tak jak należy. Wszystko jest w porządku :) Dzięki wszystkim za udzielenie się, pomoc i pomysły :) Pozdrawiam

No tak.. i moduł komfortu itd.. no ale mimo wszystko jest problem i nie jest tak jak trzeba.. będę działał i dam znać

Panowie - bez druciarstwa :) Wyjechało z fabryki to tak nie było i działało, więc ma być tak jak wtedy.. Po odpięciu całkowitym zegarów dalej bierze prąd ;)

jeśli chodzi o bezpieczniki to u mnie zeruje się po wyciągnięciu 8 i 46. Z tym że 8 jest ważniejszy bo po wyciągnięciu niego zostają już jakieś groszowe napięcia.

Właśnie założyłem taki sam temat... Daj znać jak znajdziesz przyczynę - mam dokładnie to samo i nie wiem o co chodzi :/

Witam, Mam dosyć spory problem w swoim 318is coupe. Mianowicie: Gaszę samochód, wyciągam kluczyk ze stacyjki a na liczniku świeci się ciągle wyświetlacz z przebiegiem. Pobór prądu 0,50 ampera więc katuje mi akumulator i muszę go odłączać póki co... Odłączałem kostki od climatronica, kostki od pająka, kierownicę i nie ma to wpływu - ciągle 0,50. Odłączasz bezpiecznik numer 8 i jest cisza, gaśnie.. Ma ktoś jakiś pomysł ? skąd ten prąd ? Dodam że w tym momencie mogę w tym momencie z wyciągniętym kluczykiem włączyć wycieraczki albo radio (wcześniej się nie dało) świeci też podświetlenie przycisku od szyberdachu... Może ktoś się z czymś takim spotkał ? Proszę o pomoc bo kończą mi się pomysły...

Po rozkręceniu wszystkich potrzebnych elementów do wymiany doszedłem do ładu z wszystkim - kierownica zamontowana, wszystko elegancko pasuje :)

Witam wszystkich Dostałem kierownicę, którą popularnie nazywamy "serducho" . Sam mam przedliftową, więc podpierając się tematem z forum bmw-sport (http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=78145) kupiłem przełącznik zespolony polift, z serduchem dostałem wszystko kompletne... Niestety wtyczki i kable są troszkę inne w temacie opisywanym na tamtym forum.. Dlatego proszę o pomoc :). Poniżej zamieszczam zdjęcia wtyczek i kierownicy... Generalnie biała z przełączników do białej z kierownicy pasuje idealnie - kwestia od czego i gdzie połączyć trzeba wtyczkę niebieską od kierownicy.. Jeśli ktoś to przerabiał to bardzo proszę o pomocną dłoń.. Pozdrawiam Kensey http://imageshack.us/a/img846/2637/dsc0078pv.th.jpg http://imageshack.us/a/img404/9859/dsc0077tj.th.jpg http://imageshack.us/a/img844/8906/dsc0076hu.th.jpg http://imageshack.us/a/img37/1851/dsc0075yf.th.jpg http://imageshack.us/a/img16/8998/dsc0074xnr.th.jpg

Dzięki za odpowiedź.. Hmm myślałem, że jak ktoś sprzedaje zaciski to razem z jarzmami ;D Czyli dużo roboty z tym nie ma ;)

Witam, Mam pytanie.. Mianowicie jeśli chcę wymienić tarcze zwykłe na wentylowane to oprócz wiadomo - zacisków, tarcz i klocków muszę coś więcej wymienić? Czy one pasują ? Trzeba wymieniać pompę i serwo ? Pozdrawiam

Proszę o rozkodowanie mojego VIN : WBABE11020JG54085 Dziękuję z góry :)

Jakie przełożenie ? i ile za niego chcesz ?:>

Witam! Jestem nowy na forum, mam pytanie - otóż okazało się, że przyczyną szumów w moim BMW jest dyferencjał a dokładniej łożyska na nim.. Potrzebuje kupić dyfer w dobrym stanie.. Może ktoś z Was ma na sprzedaż w okolicy Krakowa ? Proszę o pomoc :) Pozdrawiam Kensey