1Tomasz

Do kostki przy pompie paliwa w baku nie dochodzi napięcie. Pompę podłączyłem na krótko do innego aku i działa prawidłowo. Proszę o podanie co ma wpływ na to, że nie ma napięcia w kostce ??prosiłbym o podanie gdzie znajduje się bezpiecznik od pompki. przekaźnik wyczytałem, że znajduję się w bagażniku. Na oko nie mogę powiedzieć czy jest sprawny... Nadal się zastanawiam, czy nie działa jakieś zabezpieczenie, które blokuje napięcię na pompę hmmmm

pacient WBAGF61070DG30749. Kluczyków nie ma i nie będzie. Po rozebraniu rzeczy w koło kierownicy wynika, że nia ma EWS. Stacyjkę rozebrałem, tzn tył i przekęcając śrubokrętem, silnik kręci ale nie odpala. Możliwe, że pompa w baku nie podaje paliwa bo jej nie słychać. Auto było zamknięte, dostałem się do środka przez uszkodzenie tylnego zamka w klapie. Jakimś cudem otworzyły się przednie drzwi. Tylne nadal są zamknięte. Czy jest taka możliwość, że nie ma EWS a i tak jest jakieś zabezpieczenie, które nie daję napięcia na pompkę w baku ( jeszcze nie sprawdzone czy jest napięcie). Czy jest możliwość, że tylne drzwi są zamknięte i ogólnie e38 myśli, że jest zamknięte i działa jakieś zabezpieczenie ??proszę o jakieś wskazówki, dodam, że na plaku próbuje zagadać na chwilę ale by trzeba z 4 plaki na raz psikać. pozdrawiam i proszę o pomoc

Posiadam na sprzedaż ASB zf 6hp26x bez mechatronica. myślę, że z ceną się dogadamy.pozdr

Okazało się, że padł immob. Auto odpaliło. Fachowiec zadzwonił do ASO, przesłali mi numer immob i cała operacja trwała 3min. Całkowity koszt 400zł. Drogo ? tanio ? fachowo ??

Napisałem do Nerwusa ale nei odpisuje w sprawie DCAN. W razie czego Mlodzik zarobi...

Ja w swoim aucie wymieniłem na Ravenol. Skrzynia chodzi tak samo jak i przed wymianą, czyli dobrze. Nie mam żadnego efektu placebo, lewarek chodzi tak samo z lekkim oporem kangur 1 na 100 razy się zdarzy. Mam tylko spokój, że wymieniłem i nie doprowadziłem do zatarcia układów ASB.

Witam. Posiadam Inpę ver 5. bez problemu działa z e46, e39, e53. Nie mogę natomiast połączyć się z e70 oraz z Silnikiem N57 (3.0d). Prosiłbym o plik z tym silnikiem oraz gdzie mam dodać ścieżkę z tym silnikiem... z góry dzięki I Okazało się, że silnik w e70 to m57N2. Ale tak czy siak nie mogę się z nim połączyć. Jak i z żadnym modułem. Po prostu moja Inpa nie widzi e70

Dzięki za odpowiedzi. Ogólnie lipa, że nie mogę się połączyć. e70 nie mogę w ogóle w Inpie wybrać. Ale klikam np w e60. Wybieram silnik m57TU2 itp ale niestety wyskakuja błędy lub coś w stylu module not responde... Pomożecie abym skomunikował się z e70 ?? silnik to 3.0d czyli już n57 zamiast m57 ?? Pomożecie jak wgrać "sterowniki" w Inpie do tego silnika ?? I Okazało się, że silnik w e70 to m57N2. Ale tak czy siak nie mogę się z nim połączyć. Jak i z żadnym modułem. Po prostu moja Inpa nie widzi e70 II Dzisiaj podjechał znajomy ze stacji kontroli pojazdow z kompem za 12tys. Pod maszyne sie podpial i wyskoczyla mu blokada antykradziezowa. Nikt nie ma pojecia jak to odblokowac....

Moja Inpa w wersjii 5.00 nawet się nie połączyła z e70. Przyjechał znajomy, który ma program boscha i się połączył. Wyskoczyło coś w stylu, że auto jest zablokowane. W poniedziałek przyjezdza fachowiec, który to opanuje... Na czym polega kodowanie i jaki koszt takiej usługi ??

Pacjent to e70 08r 3.0d. Po tygodniu nie używania auta narobiły się problemy. Wchodzę do auta chcę odpalić ale 0 prądów. Nic nie działa. Aku padł. Aku podładowałem. Chcę odpalić. Rozrusznik kręci ale silnik nie odpala. O co kaman ?? Czy ktoś z Was już takie coś miał ?? z góry dzięki za odp.

Olejem jest ubabrany praktycznie cały bagażnik. Na spokojnie za dnia muszę sprawdzić skąd ten olej pochodzi...

Ma zwykłą na wajchę.

Witam. U brata w e70 3.0d nastąpiła dziwna sytuacja w bagażniku. Pojawiło się sporo oleju barwy jakby brązowej. Cały bagażnik jest lepki od tego oleju !! Skąd on pochodzi ??

Na pewno uszkodzenie mechaniczne.

Zamówiłem te 3 oringi. Kuba u Ciebie to pomogło ? Spod turbiny kapie sobie olej i pada bezpośrednio pod auto ( w osłonie pod silnikiem nie ma akurat tej małej klapki). Wychodzi na to, że turbina ma już jakieś luzy. Na razie nie mam żadnych negatywnych efektów w postaci: gwizdania turbiny, jakieś turbodziury, braku mocy itp. Jak już dojdę do turbo, to jest tam też zawór EGR ? Pewnie po 10 latach jest mega zapchany.