kkx5

Super. Oby tak zostalo. :cool2:

Silniki n62 cierpialy na uszkodzenia uszczelniaczy zaworowych. Zwiekszona ilosc oleju w wydechu powoduje zapchanie katalizatora i blad 2c32. Jakies dokumenty potwierdzajace tak niski przebieg?

Krótko :40d.

Prawda. Nic dodać nic ująć.

A ktoś gdzieś pisał iz nie warto z prywatnych rąk tylko od handlarza a tu proszę jaki egzemplarz.

Ciężki jesteś :) Bez urazy. Zrób test i dalej będziemy rozmawiać :)

Jeszcze raz napiszę. Doprowadz wprowadź system kontroli silnika w tryb awaryjny wyłączając przeplywke albo wyciągając czujnik położenia walka vvt. Od tego trzeba zacząć. Na 99% auto w trybie limp będzie chodziło prawidłowo.

Próbuję doprowadzić twój silnik do pracy w stanie awaryjnym stąd pomysł z przeplywka, której piszecie ze nie ma. Stan awaryjny zdezaktywuje cały system vvt i będzie wszystko jasne gdzie jest problem.

Nadal nie rozumiesz o czym piszemy. Co ma wtryskiwacz pb do zasilania lpg? Masz problem z układem sterowania powietrza a nie wtrysku. To ze błąd jest misfire nie oznacza w tym silniku błędu wtrysku, świecy, cewki.

Jeśli nie ma przeplywki to dlaczego w screenach jest takie cos: relative air mass value: 19.40%, set point 19.41%.

Wydaje mi się iz twój problem nie jest problemem wtryskiwacza o czym świadczy to samo zachowanie auta na lpg. To ze jest blad wtryskiwacza wcale nie oznacza w silniku n46 iz wadliwy jest właśnie on.

Odepnij istniejącą na 100% przeplywke. To nie jest trudne. Zobacz jak auto jeździ.

Znacznie lepszym wyborem jest diesel n47 w polifcie. Było poruszane wielokrotnie.

No coś ty. Oczywiście że jest.

Czyli wtrysk pb jest ok. Cos musi byc z systemem dostarczania powietrza. Odlacz wtyczke od przeplywki i zobacz czy dalej jest tak samo.

Wtryski gazu nigdy nie maja takich samych korekt co pb, nawet w qbox. Z doswiadczenia wiem iz instalacje lpg co chodza po obd sie nie sprawdzaja. Jest ok tylko przy nowych autach, ktore trzymaja parametry. E90 z n46 to juz co najmniej 12lat po produkcji.

Jak dla mnie, ani fajna oferta ani fajne auto. Bida straszna.

Nie mozna wydawac jakichkolwiek wnioskow na slowa "wydaje mi sie". Musisz nam napisac na pewno, jak zachowuje sie auto na pb oraz lpg.

Na benzynie to samo?

Jeszcze napisz co w niej fajnego bo ja widzę golasa totalnego.

Seria 1 miała problemy ze skrzynią więc najprawdopodobniej do remontu/wymiany.

Srebrny to jeden z najgorszych kolorow do malowania. Przeciez tam widac roznice odcieni wiec caly przod byl malowany oraz na pewno prawy tyl....

Wymiane uszczelniaczy robi sie bez zdejmowania glowicy wiec nie rozumiem po co zwiększać koszty. Robisz uszczelniacze, jeśli slizgi cale, wymieniasz napinacz i koniec. 1000zl max.

Ile? 4.3tys? :shock:

Jak wyskoczy ci blad, oil wear, uwierzysz w magie adaptacji oliwy.