kkx5

No tak, oczywiście.

Z tego co wiem tps w serii e70 jest z czujników abs a w seriach f z czujników w felgach więc felgi z f15 będą ok w e70 a felgi z f15 nie podejda do e70.

Bez przesady. To nie jest jedyna 1ka w Polsce. Szukasz rady, wlasnie ja dalem. Tragiczne ogloszenie do tego zakryte tablice....Jest paru chlopakow na tym forum, ktorzy zajmuja sie sprawdzaniem bmw, na pewno tutaj sie odezwa. Warto skorzystac z ich pomocy. Mi to ogloszenie nie lezy i otwarcie o tym pisze co nie oznacza ze auto jest zle. Sam sprzedalem pare bmw, sprzedaje aktualnie i wiem iz nie jest to takie trudne aby ogloszenie "jakos" wygladalo.

Ja juz sie wypowiedzialem. Jak sprzedajcy nie zadaje sobie trudu aby zrobic poprawne zdjecia na ktorych cokolwiek widac, zaden fotoszop co mnie tez bardzo denerwuje, oraz strzela z opisem 6 biegow (nie bylo innych), lancuch (nie bylo innych) oraz pakiet led wnetrza(nie bylo takiego) to znaczy ze nie ma pojecia co sprzedaje czyli ty z zerowym pojeciem pojedziesz do kogos kto albo udaje albo faktycznie nie ma pojecia i kupi padaczke. To tak jak ja pojechalbym ogladac audi o ktorym nie mam pojecia...Szukaj auta od fana marki a nie czlowieka bez pojecia.

Ej tam, nawet nie ma co komentować. Zdjęcia dno, opis dno. Zero pojęcia o bmw. Pakiet led wnętrza... Skrzynia 6...łańcuszek....

Aaa, rozumiem. Sorki, nie złapałem. To wtedy kupujesz za 6tys a nie 18tys.

Znaczy, zrobiles pierscienie a nie robiles uszczelniaczy?

Czyli jak świadomie sprawdzisz ze ma taki przebieg skoro ani ksiazki ani auto dna nie pokazuje przebiegu i historii. O czym piszesz chlopie.

No to jest czy nie jest oficjalne? Sprecyzuj bo nic nie rozumiem. Oc u kolegi załatw i takie tam. Nie można jeździć na 30 dniowym oc. Juz dawno za te auta się zabrali. Chcesz jeździć autem z kierowcą po prawej, ok, oplac akzyce, kup prawidlowe oc i jezdzij, w innym wypadku jest to nie legalne.

Tak. Przewaznie cala skrzynka bezpiecznikow tez jest do wymiany. Tak jak pisalem wczesniej, jakis dzieciak to tak zaprojektowal. Wczesniej, do 2007 glowny kabel byl przykrecany na srobe fi8. Smaczku dodaje fakt iz bmw o tym wiedzialo i jesli ktos pojawil sie w serwisie, informowali o tej darmowej naprawie. Odstawilem pare aut do serwisu na naprawe. Jakies 2-3 lata temu juz za darmo robili w uk. W tej chwili sprawa nabrala innego wymiaru poniewaz w uk, dziennikarze bbc wykryli ten blad, ktos na autostradzie mial powazny wypadek i sprawa sie rozkrecila do tego stopnia ze wzywaja kazde do serwisu. Ciekawe jest to iz f20, f30 tez ma taki sam system zasilania modulu FEM....

Zgadza sie. W tych autach wymyslono glowny kabel zasilajacy JBE na wtyczke :duh: , naprawialem pare sztuk e90 zanim oficjalnie ogloszono akcje serwisowa. Dochodzi do calkowitego odciecia zasilania podczas jazdy :shock:

Nie musisz robic adaptacji. Wykonuje sie automatycznie przy odpaleniu silnika.

ISy szły też na komfortach.

Jezdzic nie mozesz. Auto z uk musi miec ubezpieczenie z uk i wtedy jako odwiedzajacy kraj Polske mozesz bodajze 6 miesiecy sie poruszac. Te same przepisy sa dla aut z PL jezdzacych w UK. Te miesieczne nie jest wazne na terenie pl jesli auto jest wciaz zarejstrowane w uk. Butla do wymiany, takie chore przepisy ze musi byc legalizacja pl.

3.0 w benzynie i manualu... No gorszej juz nie ma na rynku. Ani to nie jedzie ani przyjemności nie daje....

Tak po prostu. Tak samo jak w x5 skrzynia manual. Dla mnie porażka i nie ma sensu rozpisywać sie dlaczego. Manual to 2.0d, 2.0i.

Manual w 335i, porażka.

Masakra :shock:

Zalezy na co jest klient. Ostatnio sam osobiscie demontowalem hak w e53, swieza francuska, handlarzowi bylo potrzebne ori radio+ zmieniarka, natomiast ja, chcialem ori hak...

Pewnie miało ale zostało zdemontowane i sprzedane zanim kupiłeś.

Witaj. Czyli bieda edition skoro ori m pakiet zakłóca, według ciebie, linie e90. To co wymieniles jako must have, jest praktycznie w każdej e90.

Wiesz Maniek, zawsze potrafisz ładnie cos ująć, szacun za to. To prawda, iz wielu jak slyszy vvt, to oczy otwiera. Ja osobiście uwielbiam m52/m54, silniki rewelacja. Chodziło bardziej o cenę zakupu i koszt eksploatacji, aczkolwiek tu tez debatę mozna przeprowadzac co na dłuższą metę będzie tańsze, cos co aie mniej psuje jak m54 czy co mniej pali, jak n42..

Ja wielokrotnie pisalem. Mam od wielu lat. W e46 n42 jest spoko. Zakladasz lpg i zaden diesel nie bedzie tak tani. Awarie dwumasy w n42? Nigdy takiego nie mielismy na warsztacie. Wtryski? co to? Turba: brak. Dpf: brak. Sprzeglo? 300.000 spokojnie. Wymieniasz rozrzad: taniocha, robisz uszczelniacze i tyle. Awarie vvt nie sa az tak czeste jak tutaj strasza. Dla mnie, e46 to auto stare i szalu nim sie nim nie zrobi, r6 to tylko w coupe/cabrio, diesle m47 sa wyeksploatowane i glosne. Jak dla mnie jesli sedan to tylko lci z n42.

Trafnie ujete.

Dziękujemy :cool2: