kkx5

Dokladnie.

coś ci kolego świata, ale nie do końca w X3 jak i w innych nowszych nie ma stałego napędu, napęd przedni dołącza się właśnie za pomocą skrzynki rozdzielczej tylko w momencie gdy system wykryje uślizg kół do tej skrzynki potrzeba zalecanego przez bmw oleju TF0870 chyba że masz e46, a tam jest zupełnie inny układ e46 ma skrzynkę rozdzielczą, ze stałym napędem, tutaj jest inna skrzynka rozdzielcza, i do tej faktycznie można lać zwykły przekładniowy olej, gdyż nie ma tam elementów ciernych, e46 również nie posiada żadnych blokad mechanizmów różnicowych, ani centralnego, ani przednich czy tylnych, stąd też jak podniesiesz jedno koło do góry to bez problemu nim zakręcisz w e46 układ działa trochę lepiej, nie ma zwłoki itp, niestety też działa cały czas, więc opory są sporo większe co daje większe spalanie i gorsze osiągi (całkiem sporo porównując do RWD) Wiekszych bzdur dawno nie czytalem. Celowo zacytowalem twoj post abys nie mogl go wykasowac i pozostawie to bez komentarza.

Badanie przeprowadzal na luzie badz neutralu a wtedy naped jest rozpiety. W momencie wrzucania 1ki badz D, nastepuje zapiecie.

Zalezy jaki masz uklad? 4x to samo czy tez zestaw mieszany?

Zle opony. To samo z poszarpywaniem. Oj wroci wroci :D . Zle opony.

Witaj, przede wszystkim, xdrive niczego nie dolacza. To staly naped 4x4. Oleje do dyfra odpowiednie, 75w90. X3 nigdy nie mialo szpery aby stosowac 75w140 LS.

Xdrive to staly naped. Sterownik zalacza 4x4 w momencie wlaczenia 1szego biegu badz D/R w automacie.

Tak.

Cos w tym jest. Po cholere robic z A na C jak konstrukcja sie nie zmienia a jeden do drugiego nie pasuje.

To przedni dyfer uszkodzony.

Dokladnie.

177 i 184 to te same silniki. Konstrukcyjnie to samo. To ze blok ma wejscie wody gdzie indziej i takie tam pierdoly jak dolot inny, nie zmienia tego iz jest to n47. Wal, korby, tloki, rozrzad, czesci glowicy sa te same.

Zla diagnoza, reduktory nie wyja nawet jak sa zniszczone lozyska. Kalibracja nic nie zmieni. Jakie sa opony?

177 i 184 to te same silniki. Niczym nie zmienione/poprawione. Szukanie f20 w tych pieniadzach to jeszcze wieksze problemy i wydatki, silniki dalej te same co e87/e90. Fakt, dobre 1er sprzedaje sie szybko. Ja swoja 118i sprzedalem w dwa dni.

Dokladnie.

Dokladnie, mam tak samo u siebie. Blad w kompie bez checka.

Tak.

Dolozyc mozna wszystko ale, aby dolozyc hifi, musisz rozebrac caly samochód w srodku lacznie z dywanami i pol bagaznika...

Kuuupa roboty i nie wartot.

Witaj. Nie ma 2.0tdi :D, jest 2.0d i ten 163 koni w przedlifcie jest starej ale dobrej konstrukcji. Audio sa 4ry rodzaje, nie istotne czy jest navi czy jej nie ma. 1.Bussines 2. Professional 3. Hi-fi (moze tez byc top hi-fi) 4. Logic 7 W miare zaczyna grac od Professional, Logic (bardzo rzadko spotykane) gra bardzo dobrze.

Odma generuje kontrolke cisnienia oleju? Nie bardzo.

Ok. Wiec tak, sadze iz walka z bledami sondy jest skazana na porazke. Najlepiej podjechac, wyslac ecu do firm co wykasuja ten blad z loga ecu. Blad vvt wskazuje na zabrudzenie/zalanie wtyczki czujnika valvetronic, czesto puszcza uszczelka w pokrywie zaworów, badz uszkodzenie tego czujnika. Blad jbe to wspomniana pompka obiegu wody, nie generuje check engine na desce, cas to blad nie odpalenia silnika.

W przedliftowym jest 118i oraz 120i godne polecenia. Pytanie bylo o diesle.

Przepraszam ale kody mi nic nie mowia, nie operuje nimi a nie mam czasu szukac co oznaczaja. Bledy poprosze, nie kody :D

Najszybciej Inpa i skasuj wszystkie adaptacje. Nie trzeba niczego przyuczac. Po prostu jedz autem normalnie.