kkx5

Odpuscic sobie marke bmw bo wiedza nie ta. Bmw nigdy nie mialo silnikow v6...

Wersja bez filtra dpf :lol: Czytaj, wersja z usunietym filtrem dpf :duh:

Nie pomoze, chcesz 18", kupuj tylko z "gwiazdka" bmw, ewentualnie sprawdz uniroyal rainsport 3, przeciez to taniej niz 3000zl za naprawe xdrive.

O aucie nie powiemy nic bo nie mamy magicznej kuli, o silniku to juz wszystko zostalo powiedziane. Wystarczy wpisac n47.

Nie wiem co bylo nie tak. Dopiero teraz wskoczylo. Nie no, stary, w zyciu za nia 35tys nie dostaniesz.

Ja ogloszenia nie widze, nie ma rocznika, zdjecia listw wewnetrznych jedynie.

318i bez navi i mpaka to max 30tys.

Te silniki słyną z tego ,że lubią sobie trochę wypić Z jednym sie nie zgodze, lampy na klapie nie wymieniane wlasnie robia sie takie stare. Taka ich natura, konstrukcja.

Witaj, co to za pytanie, diesel zawsze bardziej ekonomiczny, nie trzeba forum do tego.

Nie ma silników "lepszych" w bmw. Kazdy ma cos za uchem. Jedni chwala m57 inni, jak ja n57. 335d szlo od początku do konca z tym samym silnikiem. Jak siada turbiny, sa dwie w 335d to koszt jest spory. Ja znacznie wole nowsze, n57, jak malo mocy, wstawiasz hybryde i ja u siebie mam 370koni dla przykładu.

Tak, to te 245 koni.

335d jest zawsze M57, 330d moze byc M57 (taki sam silnik co 335d, inny osprzet), badz N57, nowszej generacji. Jak dla mnie ten nowszy jest lepszy pod kazdym względem. Fakt, wymiana rozrządu jest kosztowna ze względu na umiejscowienie z tylu silnika. Kola na wale sie nie robi. Jakies glupoty ktos nagadal.

116i... Nie ma co myslec.

Zajmuje sie naprawa reduktorow od 8 lat, dwie sztuki wysypaly mi sie na oleju Ravenol. Od czasu gdy zmienilem firme, olej dostepny tylko w uk, nie mam zadnej reklamacji. Wczesniej tylko ori lalem.

No masakra normalnie :duh:

Przeczytac 20 wczesniejszych stron.

Ja nie jestem zrazony n47 czy tez n57, uwazam ze to najlepsza opcja w e90. Placza tylko ci co nie rozumieja iz rozrząd wymienia sie co 100tys kilometrów.

Oringi sa wbudowane w korek. Nie trzeba nic wymieniac. Ja Ravenol nie polecam. Tylko ori.

Ej tam, nie prawda. Widzialem, rozbieralem te silniki z przebiegami 500tys i wal byl jak nowy. Nie polecajac n47 automatycznie skreslasz 90% bmw na rynku po 2007 do teraz. Kazda seria od 1 do 7, przez wszystkie serie X przechodzac, ma albo n47 albo wiekszy, identyczny w budowie, n57.

Glowny system napedowy to 3 bloki, silnik, skrzynia, reduktor. Kazdy ma osobny olej, osobne sterowanie, osobne adaptacje.

Tak jak mówiłem. Dobrze ze rozwiazane. Poklony za wytrwalosc i dokonczenie watku :cool2:

Dokladnie. Ja lubie na maxa nisko a na sport siedzi sie wysoko. Wzrost 195cm.

Bardzo ladnie :cool2:

Ja wole te zwykle, sporty sa dla mnie denerwujace, za waskie, siedze na podparciach zamiast na fotelu. Wymienilem ostatnio sporty na zwykle. Dla mnie najwygodniejszy zwykly szmaciak.

Raczej na 100% nie wkrecisz :D