daski

Ten "prawdziwy wzór" ma najprawdopodobniej wymienione lampy z przody i z tyłu na poliftowe.Ciekawe dlaczego?Bo jeśli właściciel dla siebie to super :cool2:

Poszukaj lub zadaj pytanie tutaj: viewforum.php?f=48

Cło odpada jeśli auto zostało wyprodukowane na terenie UE. Według sprzedającego auto ma opłacone opłaty celno-skarbowe więc nie zostało wyprodukowane w UE.

Jeśli są w bardzo dobrym stanie to nawet więcej.

Ja w mojej E39 520i M52TU przez 80 tys. lałem Castrol 0W40 Edgie i przy wymianach wg wskazań zielonych kontrolek nic nie dolewałem.Auto na liczniku miało 230 tys.w chwili sprzedaży.

:search: Poszukaj wyszukiwarką,jest kilka takich tematów :search:

piszesz "kolego" a temat założyła dziewczyna ;) a może ona próbuje zainstalować IPLĘ do komunikacji interfejsu z autem ;o (taki mały żarcik) jednym z najważniejszych problemów przy instalacji/uruchamianiu INPY są wszelkiego typu zapory systemu windows, antywirusy, programy do telefonów i jakieś różne "pierdółki" które trzeba poprawnie wyłączyć. Pozdrawiam Rzeczywiście chodziło mi o INPĘ :) ale powiem szczerze, że żarty żartami a problem dalej występuje. Zainstalowałam windows xp, w sumie jest czysty i nie ma żadnych antywirusów itp. Udało mi się raz doprowadzić do połączenia z autem, ale ogólnie w samym programie większość rzeczy nie działała, tylko ten ogólny test. Kable mam dwa i według tego co pisali sprzedawcy - pasują do mojej bmki. Znalazłby się jakiś miły kolega, który by mi pomógł przy instalacji? Zależy mi na konkretnych poleceniach co po kolei i jakie wersje (bo widzę, różni różnie piszą). Jestem po informatyce, więc dam rade zastosować się do poleceń. Komputer nie jest mi obcy, tylko to środowisko odnośnie bmw trochę tak:) Napisz do Kolegi Din76,może Ci to zrobić za pomocą teamviewera,mi pomógł.

Takie bzdury komu jeszcze opowiadasz? :mrgreen: Jaki olej lejesz? Strażniku Teksasu,spinasz się tak, jakbym Ci matkę obrażał, a tylko żartuje z dizla.. :mrgreen: Dystansu trochę Panie maniek, bo Ci żyłka pęknie. Kolego Pacino20,te silniki naprawdę są "słynne" z "brania" oleju szczególnie do roku bodajże 2004 gdzie wtedy poprawiono materiał na uszczelniacze zaworowe.Niektóre potrafią "zjeść" 1L na 1000km. Kolega maniek21112 słusznie prawi i to nie są bzdury a Ty ucz się od starszych i trochę pokory :nienie:

Nic to!Kolego i Panowie,to auto można kupić dla samych felg :mrgreen:

Można wiedzieć jakim autem?

Sprzedana :sad2:

Realne spalanie trasa 9-13L miasto 13-18L Moja miała także magiczny przebieg 180 tys a po podłączeniu pod INPĘ 230 co potwierdziło ASO.

Prosz viewtopic.php?f=44&t=182523

Sam jestem ciekawy.

Ostatni wpis 5 lat temu.Wątpię w ten przebieg.

Myślisz,że wstawienie VIN-u i linka wystarczy? Przeczytaj regulamin.

Jeździłem w mieście(latem) z testem nr 7 oraz z podpiętą INPĄ.Temperatura oscylowała w granicach 86-96 stopni.Trochę powyżej 97 stopni załączał się wentylator i po osiągnięciu temperatury około 95-96 wyłączał się. Komora silnika sprawia wrażenie mocno nagrzanej i u mnie z powodu tego,że przód auta jest z aluminium a aluminium bardzo dobrze przyjmuje i oddaje ciepło.

Jaką masz nawigację wg. VIN-u?Professional lepiej brzmi od Business.

Wyposażenie z VIN się zgadza.Brak oryginalnych felg styl 134.Zweryfikuj przebieg ze stanem faktycznym.Na fotkach :cool2:

Z M-pakietu ma kierownicę,podszycie antracyt i sportowe siedzenia(to żaden M-pakiet :mrgreen: ).Nie ma żaluzji za grillem-chyba usunięte.

Jeśli auto było wyposażone fabrycznie w jakieś gadżety typu "policja" to musi być to w VIN-ie. Również ktoś sam jako samoróbkę mógł tą antenę tam umieścić z jakiegoś powodu.

Jedź.

Serwis auta szybko zakończony. :?: :?: :?:

Po VIN się zgadza. Fajnie,ja miałem Włoszkę z Niemiec,ta jest Włoszką ze Szwajcarii :mrgreen:

Stołki zmienione z TKANINA FLOCK HASH / antracyt (E3AT) na skórę,kierownica także ze zwykłej skóry bez przycisków na M z przyciskami.Przód źle poskładany,dołożone ksenony.Zawieszenie widać że modzone.Nic o aucie w ogłoszeniu...biedny samochodzik.