leonlionheart

racja na zime nie trzeba duzo mocy heheh

3.0d 193 można poszalać, zwlaszcza manual i po chipie :) nie wyobrażam sobie jazdy e39 z 136 km na pokladzie, do tego w touringu - LUDZIE Z JAZDY TRZEBA CZASEM CZERPAĆ CHOĆ CIUT PRZYJEMNOŚCI !!! Własciciel M3 czy M5 (nawet starego trupa za 15 tys zł) powie to samo... nie wyobrazam sobie jazdy jakims 3.0d - z jazdy trzeba czerpac przyejmnosc. Fakty sa takie: 520 d ma do setki 10,2 sekundy. Jest szybszy od 90% aut poruszajacych sie po polskich drogach. Jest wygodniejszy od 98% aut poruszajacych sie po polskich drogach. Prowadzi sie lepiej od 98% aut poruszajacych sie po polskich drogach. Czy 520d jest zle, slabe? Tak, ale tylko dla własciciela 530d lub mocniejszego auta. Tak samo: czy 530d jest sląbe, kiepskie? Oczywiscie, dla kazdego wlascicela M5 czy porownywalnych aut... popieram,radosc z jazdy jest przy 5s do setki miałem e46 330d po chipie i fajnie było ale realia sa inne drogie paliwo a siana nigdy za wiele :mrgreen: radosc z jazdy mam na motocyklu 2.9 do setki a w miescie tak samo sie jedzie 3.0 jak 2.0 a zimą 520d tez mozna podriftowac :cool2: wszystko jest dobre byle by własciciel był zadowolony i nie musiał naprawiac

a co by mu dało jakby zalał do pełna ? widział by czy poziom paliwa pokazuje prawidłowo skor myslał ze ma 15 litrów i by zaczoł tankowac i weszło by prawie 70litrów to by zaczaił ze cos źle mu pokazuje wskaźnik

kazda bateria sie poddaje z czasem moze padła wkoncu .a one sie łądują po włozeniu do stacyjki.moze cos z modułem komfortu ze mi nie zamyka jak przekroczy 20kmh i nie działa pilot.ale tez zakodowanie od nowa moze pomuc

nie da sie wyciągnąc z fabrycznego radia takiego sygnału.chyba ze te radio ma wyjscie na wzmacniacz ,wiem ze niektóre wersje audio miały fabryczny wzmacniacz a jak on jest podłaczony to nie wiem.wiekszosc bierze sygnał z głosników i tak podłacza wzmaka do fabrycznego riadia to napewno nie super jakosc ale działa znosnie.a jak chcez wysokiej jakosci caraudio to wywal navi i wsadz inną jednostke sterującą to bedziesz miał porządnie.czego pewnie nie zrobisz.wiec jedyne co ma sens i sie kalkuluje to konwerter podłączony pod głosniki.

witam.nie przejmuj sie ze sie rozmyslił nie ma prawa do niczego.kazde auto miało mniejsza lub wieksza stłuczke i było malowane.nic nie zataiłes to sie nie rpzejmuj.robił ogledziny i widział co kupił wiec pozamiatane.na umowie nie było napisane bezwypadkowy lub ,,nie posiada napraw blacharskich,, wogóle to jesli auto było tanie to nie bedzie mu sie opłacało sadzic w sądzie.stan techniczny mu znany takie zdanie sie pisze w umowie cywilnej wiec mógł pojechac do serwisu i sprawdzic to sobie skoro nie jechał i sam ogledziny zrobił to wie co kupił!? inaczej jak sie kupi z komisiu i cos zatają to mozna do 2 lat zwrócic auto czy domagac sie naprawy na ich koszt itd. dodam od siebie hostoryjke.2 lata temu sprzedałem kolesiowi bmw e46 330d dał mi za nie 27 tys zł taki laik kupił nic sie nie znał auto walone z kazdej strony poskrecane na wkrety wszystko aby sie kupy trzymało(takie auto sam kupiłem) nie wiedziałem ze jest az takie rozwalone.sprzedałem je to po tygodniu dzwonił ze jechał 250km/h i sie cieszył po 2 tygodniach dzwonił i narzekał ze co dziennie widzi nowe usterki i domaga sie zwrotu kasy .po 3 tygodniach dzwoni ze jest faktura na 10tys zł za naprawy i ze mam zapłącic za to albo zabrac auto i oddac kase.straszył sondami prawnikami ale guzik zrobił bo nic nie mół zrobic .na umowie było wpisane 18tys i jakby wygrał w sondzie to bym mu dał te 18 tys i nara. sprawa ucichła i tyle.trzeba wiedziec co sie kupuje inaczej mozemy tylko sie gryść w dupe:P i tak niech robi koles który zamienił sie z tobą autami.pozdrawiam

no pewnie ktos pozazdroscił,za jaja powiesic takich albo łep ujebac zeby wisiał jak te lusterko.

kup konwerter i podłącz go np.pod tylne głosniki i masz wyjscie sygnału do wzmacniacza.przewód rem weź np. z wzmacniacza antenowego lub wzmacniacza gps i gotowe :cool2:

skoro nie chce ruszac dynamicznie wychodzi na to ze masz mało nm od dołu czyli turbo pompuje słabo od dołu.moze byc wina zaworków sterowania turbiną albo cos z turbo poniewaz z opisu wynika ze słąbo ciągnie do 2ys obrotów i słaby 5 ty bieg mówisz wiec moze w górnej granicy obrotów tez zdycha......?i nie ciągnie.zamułka przy ruszaniu to moze byc nie poprawna prace ukłądu egr ze zadusza ci go spalinami na niskich obrotach. w kazdym razie masz słabe doładowanie ponizej 2tys obr. przyczyn moze byc kilka.miałes robiony podgląd parametró podczas jazdy?ile poppuje turbo do 2tys? czy jest tyle co wymaga komputer.moze cos z układem paliwowym.moze pompka progowa podaje ci słabe cisnienie .niech sie wypowie ktos kto ma taki silnik i jakies doswiadczenie z usterkami

witam ja mam łasowanie na klemach 13.7 czy to dobre łądowanie? dodam ze mam jakies stare aku(tak kupiłem auto) narazie daje rade.nie patrzyłem pod obciązeniem .zobacze jeszcze rpzed klemami.hmmmmmm ogólnie podaje sie ze ładowanie jest tak jakos od 13.5 do 14.5 i ze jest to prawidłowe dobrze mówie?

cihy525 podał dobry materiał .widac tam rózne rzeczy piszą jedni leją to drudzy tamto ale widziałem ze jeden napisał ze minerał lac :shock: minerał to do ursusa chyba leją heheh nie no zart.mineralny to nigdy w zyciu bym nie wlał do silnika z turbo.

nie lej 10w40. jeździłem swojego czasu na motulu w 1.9 tdi i super olej ciszej pracował silnik ubywało oleju ,wiadomo wina silnika.jeździłem tez na castrolu w tdi który miał 350tys i grama nie brał lałem pełen syntetyk.silnik igłą.jak sie sprawuje motul w bmw to nie wiem.ostatnio w swoim e39 520d przeszedłem z 10w40(poprzednik taki wlewał gamoń jeden;/) na castrol edge 5w40.i jest wszystko wporządku.mówią ze castrol przereklamowany troche ale napewno to jeden z lepszych oleji. odpowiadając na pytanie czy motul czy mobil .to odpowiedz moja jest taka ze na mobilu nie jeździłem zadnym autem to sie nie wypowiadam.ale mysle ze mobil motul czy castrol nada sie pod warunkiem ze spełnia normy bmw i bedzie to syntetyk np.0w30 lub 5w40. wlej taki jaki zaleca instrukcja a pewnie to jest syntetyk. nie lej 10w 40 bo jest gesty i szkoda silnika przy rozruchu.tymbardziej zimą.

theded płukanie olejem czy jak to sie robi? płukac olejem nowym za 200zł?logika wyklucza taki zabieg pod wzgledem finansowym:)

napisane ze był focus wiec pewnie chodzi o 2.5 tdsa ja bym wlał conajmnioej 5w40 castrola edge ,motula spełniającego normy bmw.przebieg pewnie nie rpawdziwy ale uitak warto wlac dobry olej lepszy rozruch zoma przy syntetyku.nie ma co sie zastanawiac syntetyk.

no widocznie nie.a co ktos ci ujebał lusterka perfidnie?

a do którego silnika focusa czy twojego tdsa?

no nie wiem czy pasują a nie mozesz podjechac i sprawdzic czy da sie rpzykrecic?hmmm

oj mały błąd no nie v6 tylko r6 :P

witam a po co ci lusterka z e38 do e39? masz rozbite czy co?

witam podepne sie pod temat.moje e39 520 d wolno sie nagrzewa przy tem p +2 stopnie w trasie nawet do pionu nie dochodzi.dzisiaj patrzyłęm wskazówka pomiedzy pierwszą kreską a pionem i sprawdzałem dolny wąż od chłodnicy zimny wiec niby termostat zamkniety co dalej ?w czym problem?dodam ze duzo pali zanim sie nagrzeje . w czym szukac winy?moze zapowietrzony? płynu chłodniczeko nie ubywa ani nie przybywa.po odkreceniu korka słychac jak wylatuje powietrze

akumulator po tygodniu pewnie sie rozładował.to v6 musi zakrecic dobrze zaby odpaliło.po drugie po tygodniu bez pracy ma trudniejszy rozruch niz po 1 dniu normalne.trzebabyło co 2 dzien odpalic chociaz na chwile.ja przepaklałem motor po 3 miesiącach przy minus 20 i tez miał problem zapalic ale odpalił po chwili za którąs próbą u ciebie jest podobnie musisz troszke pokrecic ale z chlebem:)

witam,wymien uszczelniacze zaworowe.ogólnie zadko sie zdarza aby puszczały one nei zuzywają sie od tak sobie albo przegrzanie albo ktos lał gówniany olej lub poprostu jeździł zbyt długo od wymiany do wymiany.cos im zaszkodziło moze auto stało długo nie odpalane np.rozbite stało na placu.ale ewidentnie uszczelniacze masz do wymiany przez noc olej scieka do cylindrów i zimny kopci miałem to samo w golfie tdi arl.

dołącze sie do tematu:) mój m47 nagrzewa sie powoli po 3 km wychodzi z niebieskiego pola przy spokojniej jeździe bez korków jazda wplna w miasteczku małym.po 10 km osiąga prawie pion.wiem powinien pion po 3 km albo pieciu. moze podgrzewacz wody nie działa? sprawdze wąż jutro jakby co.ew jak zasłonie chłodnice to cos da? jesli sie zbaiore do wymiany termostatu to jak potem odpowietrzyc? prosze o odpowiedzi na pytania ora z poradnik wymiany ttermostatu w m47 oraz poradnik odpowietrzania

witam podepne sie pod temat ktos mi powie cos o webasto? webasto to ogrzewanie postojowe czy chodzi o te co podgrzewa pyn chłodniczy aby sie szybciej silnik nagrzał?mam u siebie ten podgrzewacz w e39 m47 na kieluchy od strony kierowcy jest naklejka ze webasto.ostatnio nacisnołem przycisk max po zgaszenu auta i wiało zimne powietrze wiec nie działa.czyli te niby webasto działa tylko np.po jeździe gdy zgasimy i siedzimy w aucie aby grzało puki silnik ciepły?u mnie chyba nie działa gdzie ta pomplka jest jak sprawdzic czy zapowietrzone i czy wogóle działa podgrzewanie wody? bo u mnie wolno sie ogrzewa silnik.pozdrawiam i licze na zadowalające odpowiedzi.

witam miałes fabryczny wzmacniacz i podłaczyłes drugi wiec wszystko ejst teraz zakrecone i namieszane.mogłes połozyc osobną instalacje pod nowe głosniki i wzmaka.wczesniej moze montowałes hertza pod ori radio i wszystko było prosciej i skazane na sukces:) jak rozwiązac nie wiem ale sam mam dylemat co zrobic w mojej e39 bo chce tez dac hertza do przodu w tylnej pólce odłaczyc głosniki sygnał z tych kabli na wzmaciniacz i subwofer w bagaznik robiąc zestaw 2.1