leonlionheart

jesli do mnei to było to sam je weź sobie mam wyjeb.ane na błedy.tak mi sie wcisneło to nie znaczy ze robie błedy bo nie umiem pisac.jak ci sie nie podoba mój sposób pisania to nie czytaj moich postów

pomierzyłes czy jest prąd na wtyczkach za kazdym razem kiedy właczas swiatła?,na wtyczkach przed przetwornicą i za przetwornicą sprawdz miernikiem tylko zmien zakres na mierniku jak przejdziesz z 12v na 1xx bo xenon działa na 1xx volt. moze gniazdo w które wkładasz zarnik jest zasniedziałe rpzyrdzewniałe od wilgoci i nie łaczy.moze bezpiecznik? w e46 miałem xenon kiedys i na desce pokazywało spaloną zarówke a była dobra bo ajkas blaszka nie dotykała gdzie trzeba kumpel miał to samo w zwykłych zarówkach moze cos tam nie styka w lampie musisz sobrze posprawdzac na włączonym właczniku swiateł

podobno jak dugo nie był wymieniany olej to zalanie nowego moze cos namieszac w skrzyni .na wielu forach to sie mówi nie tylko forum bmw.mam na mysli nie wymieniany olej np od nowosci i przebiegu 200-300tys.wiadomo odrazu nie padnie skrzynia ale po jakims czasie moze .najlepiej sie przekonac:) skoro stac kogos na auto z automatyczną skrzynią to chyba sie on liczy z tym ze moze pasc za 2 dni i naprawa kilka koła.takie jest moje zdanie i dlatego jeszcze nie kupiłem auta w automacie a bardzo bym chciał :)tylko nie lubie napraw i wybieram zazwyczaj proste rozwiązania .moze moje m47 n ie nalezy do najtrwalszych ale narazie nie narzekam;)

no obym nie musiał wymieniac wtrysków hehe widziałem jak kumpel mechanik walczył aby wydobyc wtrysk z mercedesa vito nie wiem jaki silnik dokłądnie ale wtrysk chwycił rdzawy nalot i sie wsszystko zapiekło zardzewniało i nie pomagały płyny antykorozyjne płyn hamulcowy ani nic wtrysk był głeboko osadzony jakos jakby na stozku i niemogli go wyjąc.a głowica podbno bardzo droga do nich zeby inną zapodac. taki morał chyba ze wtryski w tym mercu musiały wytrzymac długo i siedziec tam z 10 lat heheh

eee tam licznik iny inne auto .ale silnik ten sam i ekonomizer jest tam taki sam jak i w liczniku e46 .mysle ze nie ma róznicy czy to e39 . trzeba zalukac do takiego samego e46 kogos znajomego i bedzie widac jak to powinno byc

z 2.5d idzie zrobic 212 koni programem? taki przyrowst?hmm 3.0d 184km robi sie na 215-225km a tu z 2.5 tyle wyszło?

nie wiem jak jest z podkładkami pod wtryski w cr chyba są takie jak pod zwykłymi wtryskami jak w silniku na pompie vp. objawem ,,zmęczonych,, podkładek pod wtryskami moze byc np. trudny rozruch w mroźne dni ale u napisałeś ze silnik działa prawidłowo to objawów nie zauwazysz chyba.w kazdym razie skoro koło wtrysków jest pozalewane on to któas z tych dwuch rzeczy ma wine .jest jeszcze jedna opcja. przewód metalowy który idzie z szyny cr do wtrysku jest uszkodzony którys w mijscu gdzie przykrecony jest do wtrysku i przecieka.

3.0d pali ok 8 litrów srednio w e39 2.0 d ok 6 pocisniesz 3.0 to masz 10-12 litrów oc masz drozsze za 3.0 .oleju wchodzi 2 l wiecej to daje ok 60zł przy wymianie wiecej. w niektórych krajach wyzszy podatego drogowy od masy pojazdu .długo by tak wymieniac oszczednie to kupijesz 2.0d nie liczysz sie z kosztami kupujesz 3.0 d proste

jeszcze nei mam mrozów dajcie mu spokój ze świecami.u mnie grzeją dopiero ponizej +5 jesli mu odpala po długim kreceniu i chodzi równo to napewno nie swiece.moze rozszczelniona mompa wtryskowa cofające sie paliwo z pompy wtryskowej zapowietrzający sie układ po dłuzszym postoju, u mnie pali dobrze jak przekrece kluczyk i odczekam 5-7 sekund i pali odrazu zimny.moze tez pomuc przekrecenie kluczyka kilka razy w pozycje 2 aby pompka w zbiorniku napompowała paliwa troche do pompy wtryskowej.jesli mu nie kopci i oleju nie bierze to cisnienie na cylindrach powinien miec dobre.mokre wtryski to moze pwoietrze łapac przez weze przelewowe. moze ako słabo kreci? dac auto do kumatego dislowca albo mechanika od bmw to szybko to ogarnie .sprawdzi kont wtrysku, wyreguluje jesli trzeba.pomierzy cisnienie wtrysku przy rozruchu sprawdzi czy nie ma powietrza w pompie po dłuzszym postoju i moza da sie usprawnic odpalanie małym kosztem. pozdrawiam i zycze powodzenia

monzo320i na zakrecie i na mokrym po dodaniu gazu na drugim biegu asc pracuje bo jest usliz kół .2.0d ale mam troche momentu obrotowego i nie ma problemu z zamieszaniem .na mokrym nie trzeba duzo mocy aby po łuku koło straciło rpzyczepnosc.tylko problem jest nie w uslizgu tylko tym ze auto leci na bok po gwałtownym skreceniu kierownicą bez dodawania gazu

no tez tak mysle ze asc to inaczej asr . dobra nie ma dsc to znaczy ze na sliskim tył ma leciec z byle powodu?dodam ze mam zimówki .

tam nie ma pompy wtryskowej wogóle tylko pompa wysokiego cisnienia cr i czasami ona cieknie ale na wtryski nie nalecy chyba.... zeby pływały w on jak u ciebie.weze rpzelewowe wymien i podkładki pod wtryskami.ciezko okreslic by trzebabyło zobaczyc w realu .

witam .wczoraj miałem mały wypadek moją 520d e39 mam asc cały czas właczone czasami gdy zjezdzam z ronda lubie sobie na mokrym zarzucic tyłem w lewo.wczoraj było mokro i zarzuciłem tyłem w lewo za mocno ze [BAD] poleciała mi na przeciwny pas to szybka kontra w prawo i obruciło mnie o 180stopni wyleciałem na trawnik przez kraweznik.opone szlak trafił z prawego tyłu. i pytam sie gdzie było asc?? czy asc nie diała u mnie ze nie zadziałało? dodam ze zawsze rpzy uslizgu kuł mrugała kontrolka a jak leci tył bokiem to nie mruga tak jakby wogóle nie spełniało swojego zadania.wczesniej miałem dsc w e46 330d i tam działało super na suchym jak i mokrym ciezko było zarzucic tyłem nawet troszke bo odrazu koła blokowało. a w e39 i asc [BAD] lata sobie jak chce.chyba ze asc działa tylko przy uslizgu kuł jak asr.prosze o sugestie morze auto krzywe?

mam podobny problem ale kreci po nocy ze 3-5 s a ciepły odrazu. mam ładowanie akumulatora 13.8 moze akumulator słaby?niby kreci itp.

u mnie jak wezme na luz jak sie jeszcze kula powoli to obrotomierz spada do 1100obr i ekonomizer na zero i sie nic nie podnosi jak sie zatryzmam całkiem to pokazuje 900obr

u mnie wezme na luz przy 100km/h i ekonomizer spada do zera i sie nie podnosi.ale jak schodzi ci z obrotów prawidłowo i silnik pracuje poprawnie nie pali wiecej niz wczesniej to olac to.to jest m47 zawsze cos nie domaga i wogóle bmw taka prawda nasze bmw nie są mało awaryjne:)

oj tam błąd liczy sie pomoc a nie czepianie o błędy.

co za pytanie :mrgreen: usterka podana na tacy, kazdy by chciał tak pewną diagnoze:)

no pewnie ze nie bedą pasowac widomo e36 starsze auto i inna klasa.wsadz od malucha i jazda:D ale takie obszyte skają wsadz to wstydu nie bedzie hehe

dzisiaj rano zauwazyłem ze piszczy swiezo po odpaleniu ciepły juz nie psizczy moze minimalnie.pasek ten długi wymieniony .po włączeniu klimy bez zmian.juz nie żeziło jak napisałem w poscie ale jak dodałem gazu to słychac swist turbiny i takie jakby żeżenie .chyba ze moja turbina tak swiszczy dziwnie. nie mam drugiej osoby zeby przygazowała i zebym mógł posłuchac gdzie to słychac .aha i kółko pasowe wygląda na sprawne gumy nie uszkodzone

witam. dziasiaj usłyszałem ze cos mi ,,rzezi w silniku z okolicy pasków napedowych.ze wzrostem obrotów słychac bardziej te zezenie co to moze byc?nie mogłem wysłuchac co i przyjrzec sie bo ciemno jak jestem w domu.ma ktos jakis pomysł?moze pompa wody albo ,,słynne,,koło pasowe na wale? a moze wiskoza? jakie są objawy zuzytych czesci któe wymieniłem? licze na porade pozdrawiam

a komputer instalacja dyfer nie jest inny w 528i?przełozenie w moscie?skrzynia z 2.5 podejdzie?

tak sie jeździ poprawnie hamując silnikiem bo nic nei pali wtedy i zaden ekonomizer nie swiruje nic nie drga itp.trzeba oczywiscie dobrac odpowiedni bieg.sprawdze u siebie co sie dzieje po wzieciu na luz.powinien pokazywac 0 ekonomizer poniewaz silnik na wolnych obrotach powinien spakac ok 0.5-1.0 litra na godzine

nie opłąca sie sprzedaj lepiej i kup 528i i zostanie pare koła w kieszeni chyba ze znajdziesz dobrego mechanika co ogarnie to kupisz anglika z takimsilnikiem to jako tako wyjdzie cenowo reszte grató sprzedasz

ale wyscig bez kitu nie ma co sie smiac ale jakby mój kumpel sie ze mną scigał i by tak mu sie stało jak roverowi to bym sie zwinoł ze smiechu w pierwszym momecie:)