orkwisz

ja kombinowalem, kombinowalem i przekombinowalem. Pojechalem do elektryka ktory zaczal szukac problemu i spalil mi polowe kabli w samochodzie , efekt: 2 tygodnie bez auta i 700zl za naprawe chlopaki z bmw naprawde sie napracowali zeby przywrocic mu zywot. oczywiscie + nowy wentylator co mnie nie ominelo :) takze lepiej poszukaj sprawnej uzywki albo taniej nowki.

jedyna opcja zeby sprawdzic to podlaczyc twoj wiatrak do innego auta tylko zwroc uwage bo niektore wentylatory sa na 3 piny a niektore chyba na 4

to ja juz Ci tlumacze. Tam jest tak ze nie wystarczy podlaczyc 12V bo mozna tym sposobem spalic wiatrak. Wiatrak musi caly czas miec prad, a oddzielnym przewodem dostaje krotki impuls o okreslonym czasie trwania ktory uruchamia wentylator. Dlatego przy samym podlaczeniu wiatrak nie bedzie chodzil.

jak dla mnie nie daje nic nowego co moge znalezsc w innych autach co wy o tym myslicie ?? do jakich innych aut porownujesz w tej chwili?

tez szukalem bezpiecznikow i innych przyczyn, ale okazalo sie ze jest padniety wentylator. W kazdym razie na serwisowym komputerze w ASO wyjdzie czy to wentylator. Nie jezdzij po lichych elektrykach bo mi taki jeden poł instalacji spalił jak szukal usterki w wentylatorze.

a to jest CD czy DVD?

ustawiasz przelacznik wycieraczek 1 stopien w gore, a tym maly suwakiem regulujesz predkosc. Jesli masz czujnik deszczu, to przy ustawieniu przelacznika w ta pozycje wycieraczki powinny pracowac wtedy gdy pada deszcz ze zmienna predkoscia (im mocniejszy deszcz, tym szybciej powinny zbierac)

a wlasnie, moze to jeszcze byc tryb awaryjny! Wczesniej gdy mialem E46, mialem taka usterke ze nie chcial mi jechac wiecej niz 100km/h. Swiecila sie tez kontrolka od plynu chlodniczego, dolalem go i samochod znowu zacza jezdzic. Bylo to chyba takie zabezpiecznie zeby go nie przegrzac.

czyli rozumiem ze wszystkie napisy ktore sa w MENU navi sa zakodowane w komputerze a nie w czytniku, tak?

ja kupilem w kwietniu 2006 530d z 1999r. Do tej pory przejechalem 40000km. I wymienilem: zawieszenie, wiatrak od klimy i akumulator. A rope staram sie kupowac na Orlenie ale czasem jak mi sie trafi jakas po 3zl to tez wlewam. Jak narazie to smiga bez zarzutu.

a wlasnie sluchaj mam navi 16:9 i tam niby w ustawieniach moge wybrac jezyk tylko ze nawet jak wybiore angielski to on mi go nie zalacza. Tak jak by angielski byl nieaktywny. Moze mam cos nie tak?

ja np. angielski znam, tyle ze u mnie jest tylko niemiecki :( a ten mi nie pasuje. Zreszta wypas by byl gdyby BC pisal mi po polsku. A czy bledy czesto wyskakuja? U mnie dosyc czest np: plyn spryskiwacza, przepalona zarowka, wlaczone swiatla itp.

ja bym stawial na zle ustawiony rozrzad, zeby ustawic silnik na zmiennych fazach rozrzadu trzeba miec troche pojecia i nie kazdy mechanik sobie z tym poradzi

zeby znalezc specjaliste to moznaby zrobic zrzutke, napewno wiele osob by sie skusilo

musialem sie szybko zdecydowac wiec juz kupilem. zrobie dzis fotke i wrzuce na forum :) wygladaja niezle

Mam felgi 18'' do swojej E39. Tylko opony juz sie do niczego nie nadaja (zreszta tak bylo od nowosci - Fulda) Chce kupic teraz jakies lepsze opony Dunlop, Michelin, Pirelli albo Bridgestone. Tylko nie wiem jaki rozmiar. Teraz mam 235 z tylu i z przodu i wygladaja niezle. Czy 225 nie beda za wąskie do 18''? mam akurat 225 do kupienia prawie nowki w niezlej cenie

wielkie dzieki kolego. szczerze mowiac to ja wlasnie chce sprzedac swoje felgi: http://www.allegro.pl/item166714157_bmw_e36_e46_e39_aez_z_oponami_michelin_ps2.html mialem je w e46, teraz kupilem e39 i bez dystansow wygladaly kiepsko wiec kupilem sobie 18'' ktore sa spoko. A te 17'' wystawilem na allegro i wlasnie czasem dostaje maile jaki jest rozstaw srub i do jakich modeli bedzie pasowalo. dzieki za odpowiedz

jak w temacie. Nie wiecie moze czy felgi od 3, 5 i 7 maja taki sam rozstaw srub? pasuja do e46 i e39 - to wiem napewno. A czy beda pasowaly do e36, e34, e38, e-32???

dokladnie, w moim e39 przyjrzalem sie dobrze i tam nie ma zadnych plastikow przezroczystych za ktorymi moglyby byc diody/zarowki. Te kwadraciki niebieski/czerwony sa poprostu namalowane. Zenujace :(

a jaka cena takiej przejsciowki?

jesli chodzi o zawieszenie to zalozylem wahacze przednie z tulejami , wszystko TRW i ładnie jezdzi ale zrobilem dopiero z 10000km wiec narazie nie wiem. teraz kupuje drazki kierownicze TRW i dzis bede montowal.

nie wiem czy dobrze pamietam ale o ile sie nie myle to d2s sa zarniki odkryte do lamp soczewkowych, a d2r mają taką przesłonkę i przystosowane są do lamp reflektorowych

przy xenonach to chyba bym tego nie montowal. Przekrecam stacyjke swiatla sie wlaczaja, odpalam rozusznik gasną po czym znowu sie zapalają. Lampy xenonowe długo tak nie wytrzymaja.

sporo juz naczytalem sie postow zanim założyłem ten. Dużo jest na ten temat jednak nikt nie napisal: ja regenerowalem i jest ok, kosztowalo mnie to tyle i tyle. :) po malu zaczynam sie decydowac jednak na regeneracje a nie wymiane na inna uzywke. ile jeszcze mozna pojezdzic na takiej zregenerowanej?

padła mi maglownica i nie wiem czy ją regenerować czy wymienić na drugą. Moja jest jeszcze w miare, jedyny defekt to stuki przy ruszaniu kierownicą na wyłączonym silniku, oraz drgania kierownicy powyżej 120km/h. Czy ktoś juz regenerował u siebie? jak się sprawuje? i jaki koszt?