orkwisz

dzieki. wlasnie oto mi chodzilo. Kupie zderzak z halogenami i zaloze sobie stare listwy z chromami oraz plastik na tablice rej. tylko nie wiedzialem czy beda pasowaly stare listwy do nowego zderzaka. robie maly lifting - zakładam lampy org.Hella po lifcie, szersze nerki oraz nowy zderzak.

nikt nie wie?

pewnie padl wiatrak. Najgorsze jest to ze raczej nie da sie go wyjac i sprawdzic na krotko czy dziala, bo samo podlaczenie do niego pradu moze go tylko popsuc, musi on dostac sygnal z komputera. Jesli chodzi o popsuty wiatrak, to nie wlaczaj klimy gdy jezdzisz po miescie lub stoisz w miejscu bo cisnienie wzrosnie i moze ci gdzies wysadzic caly plyn chlodniczy, albo uszkodzic przewody ktore ten plyn transportuja. Ja kupilem nowy za 800zl nowy ale nie w ASO, tam kosztuje 1100zl. Na allegro widzialem zamienniki nowe dosyc tanio ale nie wiem jak sie sprawuja. Aha i jeszcze cos jak bedziesz szukal wiatraka to zwroc uwage z ktorego jest rocznika i od jakiego silnika, wychodzily 2 rodzaje, maja inne wtyczki.

no to ja chyba mam inne bmw, moze na rynek azjatycki? u mnie xenon przed liftem ma zupelnie inne wtyczki niz po lifcie. Wiem bo oryginalne lampy po lifcie juz leza w domu i czekaja na montaz. Musialem dokupic wtyczki

najprosciej sprawdzic to w ten sposob ze wlacz klime i patrz czy kreci sie wiatrak, ten ktory widac przez nerki, powinien sie wlaczyc po ok. 30sek od wlaczenia klimy. jesli nie sie nie kreci, to padl

a jakie amortyzatory sa lepsze od BILSTEIN?

a jakie amortyzatory teraz kupiles i ile kosztowaly?? przymierzam sie akurat do wymiany w swojej

czy wiecie moze co potrzeba zeby do auta przed liftem zamontowac zderzak po lifcie? czy listwy z chromami oraz ten plastik po tablice rej. bedzie pasowal od starego zderzaka? czy mocowania zderzaka do belki i w nadkolach sa takie same? rozumiem ze musialbym tez dokupic halogeny i te plastikowe kratki ktore sa miedzy halogenami. prosze o porade, nie wiem czy kupic zderzak i halogeny a reszte przelozyc od starego, czy kupic kompletny ze wszystkim (tylko ze po lifcie sa troche inne chromy)

PINCZER mozesz wrzucic na forum dalsza czesc tej instrukcji? widzialem ze dalej jest wymiana tarcz :)

a w jaki sposob wymienia sie olej wspomagania? tzn. jak usunac ten stary? jest jakis korek do wylewania?

schowek na rekawiczki jest to ta skrytka pod wlacznikiem swiatel, z lewej strony kierownicy na dole.

XSILVER: napisz co w Autoswiecie pisali na temat "tanich wahaczy" ?

w ASO nowka oryginal 60zl, kupowalem tydzien temu bo mój już taki zrypany byl

moze masz zegary od innego auta?

a co przestal Ci dzialac centralny z pilota? wymień baterie , na 90% pomoże

a jak udalo Ci sie go podlaczyc? Ja mam e60, mam bluetooth, a takze telefon w podlokietniku. Ten oryginalny w samochodzie zostal wykryty przez bluetooth w samochodzie i moge z niego korzystac, ale gdy probuje polaczyc sie z nokia 6230, 6230i albo 6280 to bluetooth wykrywa te telefony, ale nie moge z nich dzwonic. Wchodze w menu Communication i mam napisane INSERT SIM CARD. Czy on caly czas bierze pod uwage tylko ten telefon ktory jest w podlokietniku. Co mam zrobic?

tez doradzilbym 3.0d w automacie. Jesli bierzesz pod uwage tylko diesla, to nawet nie zastanawiaj sie na 2.5tdi w audi bo ten silnik to stary klekot w porownaniu do 530d. Ja wole automaty, spisuje sie jak narazie niezle. Moja jest z 99roku zrobilem nia przez rok 50tys km

tak klucz dorobie, narazie nie mam czasu wybrac sie do ASO (najblizsze 100km), ale dorobie sobie chociaz sam klucz bez immobilisera. Nie wiecie moze jak sie wrzuca film z komorki (format gp3) na youtube albo cos podobnego?

problem "rozwiązany". Wybilem szybe i wyciagnalem klucze magnesem na kiju przez worek na narty. I teraz najlepszy skecz: szyba była przyciemniana i złamałem na niej sierkierkę i młotek. Jak by ktos nie wierzyl to nagralem filmik! Centralnie trzonek sie złamał!!!!!

0339 - shadowline - wersja bez chromu na drzwiach i dookola szyb 0386 - relingi 0508 - czujniki cofania 0481 - sportowe fotele

niestety mieszkam w takiej dziurze ze w okolicy nie ma takich fachowcow. Juz sie uzbroilem w mlotek i kij z zamontowanym magnesem. Jeszcze tylko dobra latarka. Akurat znajomy ma obie szyby tylne do niej. Czuje ze innego sposobu na to nie ma

Pomozcie. Wlasnie zatrzasnalem klucze w samochodzie. Samochod byl zaryglowany pilotem, ja sobie otworzylem tylko bagaznik z pilota, zostawilem tam klucze i zamknalem bagaznik, gdy trzasnal zorientowalem sie ze klucze sa wewnatrz. Co zrobic????? Nie mam zapasowego klucza. Jedyna opcja jaka przychodzi mi do glowy to zbic szybe (jest przeciemniana wiec nie bedzie tak latwo), wejsc przez okno do auta i przez podlokietnik pasazera wyciagnac klucze ktore sa napewno na samym koncu bagaznika bo raczej wątpie zebym wrzucal je daleko od srodka :( duzo razy zastanawialem sie jaki by byl klops gdyby tam zostawic klucze , no i odwalilem numer

tak czytnik mk3 nie odtwarza jeszcze dvd, musisz nagrac zwykla plyte CD, ale menu Navi powinienies miec bez plyty

u mnie piszcza juz spowrotem. Ewentualnie mysle zeby zrobic tak jak kolega podpowiada czyli wyciagnac te uszczelki i je umyc, a jesli okaze sie ze wloski sa juz wytarte to na upartego to moznaby tam przykleic wzdluz jakis waski pasek materialu. A ile moze kosztowac taka nowa uszczelka?

powiedz kolego jakie miales zabezpieczenia???? tylko oryginalny immobiliser czy jakies dodatkowe?