dxtr71

Polecamy skorzystac z opcji szukaj. Problem jest, ze tak powiem standardowy. Rozwiazania omowione na forum pierdyliard razy.

No to ja Cie nie bede uswiadamial co moje 318d ma. Umiesz popatrzec tylko w podpis, a i to niedokladnie, czym udowadniasz swoja krotkowzrocznosc. A6 w automacie ma DSG i zmienia biegi szybciej niz pomyslisz o zmianie biegu. Automat w dzisiejszych czasach wcale nie ujmuje osiagow. Zauwaz tez, ze ja nie poprawiam np twoich blednych podpisow mowiacych, ze 192 kuce (o ile jeszcze by tyle wyplul twoj przelatany silnik) to 200 jest. Polecam zmienic samochod na ten spod znaku czterech kolek wiec. No i generalnie twoja wiedza o dieslach jest mizerna, jesli porownujesz golfa z silnikiem rodem z traktora, na pompie rotacyjnej do diesla na CR i to nie pierwszej generacji. Jakby M47 nie roznilo sie od TDI to by mialo w oznaczeniu TDI. Oprocz tego, ze jezdza na tym samym paliwie, maja tyle wsponego co twoj 2,8 z 2,8 V6 volkswagena. Chociaz dalekosieznie patrzac to wszystkie silniki spalinowe maja cos wspolnego. Nie chce Cie tez martwic, ale to, ze nie chcesz 2,0d nie oznacza, ze nie ma 2,0d ktore po chipie ( i niczym wiecej) ma wiecej kucy niz twoja mocna benzyna. Z doswiadczen osobistych, z jazdy takim autem, taka mocna benzyn nie ma polotu. Jeszcze bym zrozumial jakbys mial 3,0 3,5 4,0... M5

Czujnik by raczej wyszedl. Jak przekrecisz kluczyk w stacyjce na druga pozycje, tak jakbys chcial swiece zagrzac (gdybys mial diesla :)), to powinna sie pompka zalaczyc i przy otwartym oknie na pewno uslyszysz jej dzwiek.

Johnny, a czemu opony w Mpaku sa drozsze? BMW robi Mpakowe opony do Mpaka? Koszty zawieszenia Mpak nie sa duzo wyzsze i mozna tez korzystac z roznych zamiennikow. Roznica kosztu tarczy od 330d a 320d jest taka, ze praktycznie zadna. W 330d nalezaloby sie martwic od 2 wtryski wiecej, szybciej zuzywajace sie zawieszenie, poduszki pompowane pod silnikiem, kolo pasowe, wieksze i drozsze turbo itp itd. Swoja droga, auto wyglada na zadbane ale w zyciu nie jest warte 26 + oplaty. W tej cenie kupisz naprawde zadbane auto od kogos z forum.

Albo na to, ze trzeba zmienic okulary na mocniejsze. Widac, ze kierownica jest wytarta w gornej czesci. Jest tez nablyszczona, co jest standardem u handlarzy. Na oko nie widac zeby byla jakos przesadnie zuzyta, ale na oko to chlop w szpitalu umarl. Najlepiej obejrzec auto na zywo i wszystko sie wyklaruje.

http://img585.imageshack.us/img585/5549/dsc01104l.jpg Na tym tez?

To teraz mnie zaintrygowales kolego. Ja chcialem do rzeczy a Ty starasz mi sie powiedziec, ze moze klamie? Powiedz to wprost.

Natomiast na kreske M47N nie odstaje od tego nowego Audi. Sprawdzilem wczoraj organoleptycznie. 170 konne audi dostaje po tylku od mojego 318d. Ale to chyba nie o tym?

Ale jakim sporem? Tu nie ma sporu. Sa ludzie, ktorzy twierdza, ze silnik wolnossacy nie ssa w ogole. Nie wiedza po co jest przepustnica, silnik krokowy i zmienny skok zaworu, ani tego, ze ich funkcja jest taka sama i ogranicza sie do ograniczenia dostepu powietrza do silnika na wolnych obrotach, zeby go nie "krztusic". Natomiast elementarnym procesem spalania, ktore jest niczym innym jak szybki utlenianiem jest tlen. Bez tlenu nie bedzie mieszanki paliwowo powietrznej, wiec silnik zgasnie. Niedowiarki moga zdjac rure z dolotu i zatkac reka. Silnik musi wiec zasysac powietrze... Klega niech zmieni gazownika, bo ten mu zle zalozyl instalacje. Prawdopodobnie albo rozszczelnil kolektor wiercac pod wtryski albo cholera go wie co tam zrobil.

Kluczyk bez baterii tez dziala. Mozesz wyciagnac ze swojego i sprawdzic. Pestka immo jest czytana. Jak bateria siada to nie dziala tylko centralny.

Jakby mial olej od wewnetrzej strony to silnik do remontu. Generalnie swiece nie powinny byc ani czarne, ani morke ani oleiste. Oczywiscie chodzi o czesc wkrecana.

Jak wezsze jak wlasnie sam napisales, ze maja 19mm a nie 10mm, czyli sa wentylowane. Wychodzi wiec, ze szersze a nie wezsze. To sa chyba dokladnie takie jak w E46 320d tarcze.

Zawsze znajda sie jacys nie zachwyceni. Jeszcze sie taki nie urodzil, co by wszystkim dogodzil. LUK to tak samo dobra firma jak Corteco. Jak masz pewnosc oryginalnosci to kupuj bez wahania.

Tak powinno byc. Odpiecie przeplywomierza powoduje ze samochod korzysta z map, ktore ma wpisane na sztywno. Jakby przeplywomierz byl walniety, to by jezdzilo lepiej z odpietym.

https://lh5.googleusercontent.com/-9rHtK--Dz0U/T2W8gXE2qaI/AAAAAAAAAKg/giYQATXO7Ns/s1440/2012-03-18.jpg Moze Ci sie przydac.

Fingers crossed!

HA HA

Tak. Listwa z czujnikami jest osobna od zderzaka. Ciagnac za nia odciagniesz ja od zderzaka :) (latwo sie nie podda, ale sie podda). Wtedy masz mozliwosc odpiecia poszczegolnych czujnikow i ich wymiany.

Polecamy wyjac LPG :). Co do swiec NGK to chyba najlepszy wybor. Ja bym zalozyl pewnie NGK6418 http://www.ngk.com/ngk-aut-c1411.aspx Oni sami ja oceniaja wyzej niz inne.

Jak kreci a wczesniej nie stanal mu nagle w czasie jazdy, nie stanal z glosnym hukiem to pewnie cos z EWSem albo kluczykiem. Jak klucz jest niezakodowany albo EWS nie zgrany z DME/DDE to wlasnie tak sie bedzie zachowywal.

Mysle, ze mozesz troche wyolbrzymiasz jak wczesniej jezdziles Renault Clio. Nietsety ja tez jak zimowe 195/65/15 zrzuce i wloze 17 to mam wrazenie, ze sie pozabijam na koleinach. Koleina nie jest rzecza normalna na drodze (w Polsce jest) i jazda po niej na relatywnie szerokich kapciach to watpliwa przyjemnosc. Najlepiej bys zrobil gdybys mogl wsiac w inne bmw z takim obuwiem i porownac. Wtedy mialbys pewnosc, ze to, co jest u Ciebie jest normalne, badz nie.

Do wymiany. Mozesz latwo sprawdzic przekladajac dwa miejscami ze soba czy to wiazka czy czujnik, ale na 99% czujnik bo kolega ma to samo. On sie nosi juz rok z jego wymiana.

Napisz do kolegi forty z tego forum. Zakoduje Ci kluczyk w EWSie bez problemu. Robi tez cuda typu kodowanie obcego EWSa do DDE/DME itd. Nie zdziera.

To, ze nie ma krokowca czy przepustnicy, bo zalatwia to valvetronic regulujac skok zaworu, to nie znaczy, ze silnik przestal zasysac powietrze. Zastanow sie nad ta teza, bo jest tak samo trafna jak nazywanie silnika na wodor, silnikiem na wode.

Wez to przeczytaj jeszcze raz. Traktuje to o ludziach kupujacych diesle. I jak te diesle nie maja szans z benzyniakami juz na starcie. ERGO jak kupisz benzyne, to bedziesz na pewno mial mniejszy przebieg :lol: . Inaczej nie rozumiem czemu na starcie nie maja szans i to co napisales jest kompletnie bez sensu. Przykladem moze byc twoje 330i, gdzie masz pewnie okolo 150tkm i wierzysz w to uparcie a autko ma zapewne minimum 10 lat. A potem czyta sie takie tematy gdzie ludzie mowia, ze 330i to tak juz ma, ze pije olej, bo taki ma urok osobisty -> viewtopic.php?f=44&t=163235&start=15 Ciekawe dlaczego wolnossacy silnik pije olej? Pewnie mu turbina wciaga... Moim zdaniem, dowodzi to, ze jesli nie podoba Ci sie silnik diesla to zachowaj swoje przemyslenia dla siebie, bo twoje wypowiedzi swiadcza tylko o plytkosci twej wiedzy.