pacyk

to podaj im jakie masz opony, bo wysokość auta w dużej mierze od tego zależy.

standardowe zawiesznie jest 15mm wyższe niż twoje.

Vermilion, czyli można powiedzieć że lżejsze felgi są mniej podatne na uszkodzenia? (oczywiście załóżmy że ich jakość wykonania jest identyczna i pochodzą od tego samego producenta - jedne są kute a drugie tradycyjnie odlewane) nie wiem czy taka sytuacja ma miejsce, ale wiesz o co mi chodzi, czasem chińskie podróbki są lżejsze niż oryginał.

jakie masz opony? ale felga ci pęka, skrzywia się? bo jak rozwalasz opone to to nie jest kwestia felgi. z tego co słyszałem to s220 są chyba kute więc może za takimi się rozejrzyj http://img46.imageshack.us/img46/3861/1002893ee7.jpg

przód przyciemniony jest folią. fatgrandma, dzieki, wiadomo że nie wszystko się musi podobać, od tego jest forum żeby wyrażać swoje zdanie :) w sumie to była wizja jeszcze jak była czarna felga, ale spróbowałem i cieszę się jak samemu coś wyrzeźbię i jakoś to się trzyma kupy :mrgreen:

widać bardzo dobrze, pomarańcz ładnie się przebija :cool2: nałożyłem tylko dwie warstwy, niestety mniejszego przyciemnienia zrobić się tym środkiem nie dało. ogólnie jestem bardzo zadowolony z tego PD, nie dość że pięknie się trzyma na wydechu mimo wysokiej temperatury i brudu, to przepuszcza światło i przyciemnia kierunki, na dodatek mogę się go w każdej chwili pozbyć bez śladu - czego chcieć więcej :mrgreen:

w samochodzie za dużo się nie zmieniło, odświeżony lakier + wpadły ciemne lampy, boczne kierunki w plastidipie :mrgreen: halogenów narazie nie przyciemniałem, najpierw trzeba je dobrze wypolerować :duh: http://img843.imageshack.us/img843/6140/dsc0102il.jpg http://imageshack.us/a/img850/7753/dsc0091oy.jpg http://imageshack.us/a/img703/2104/dsc0096iv.jpg http://imageshack.us/a/img836/6751/dsc0099ls.jpg http://imageshack.us/a/img855/7816/dsc0106gtm.jpg http://imageshack.us/a/img829/779/dsc0087ga.jpg http://imageshack.us/a/img694/1320/dsc0089yh.jpg http://imageshack.us/a/img850/153/7smz.jpg http://imageshack.us/a/img854/518/4d0w.jpg http://imageshack.us/a/img856/2158/ybrf.jpg

dzięki panowie, wygląd to nie wszystko, ważne żeby więcej widzieć :) jestem zdecydowany wstępnie na NB, ale czy ktoś z was ma doświadczenia z żarówkami Tungsram Megalight?

cześć, zastanawiam się czy warto zmieniać komplet żarówek w przedliftowej e90 bez xenona. z racji że mam przyciemnione lampy chciałbym pozbyć się żółtej barwy i wrzucić coś jaśniejszego, ale bez wioski. interesuje mnie cały zestaw, wraz z postojówkami i halogenami, ale zależy mi na jednolitej barwie. chciałbym też aby nie było drutu, bo wiem że niektóre żarówki często się przepalają i wywalają błędy na bc. wiem że na forum jest kilku speców w dziedzinie oświetlenia, jesteście coś w stanie polecić ?

bbrys, przod 10 tył 20mm, opony 4x 225/40/18

nie ma co się bać dystansów, o ile są markowe np. H&R. pamietaj też o dłuższych śrubach i spokojnie sobie zakładaj te felgi. unikaj jakiś rzemieślniczych wynalazków bezfirmówek, bo na takich mozesz miec faktycznie problemy.

to nieźle z ciebie zdarli, :duh: taka usługa powinna sie zamknac w 500zl z prostowaniem.

oblej auto porządnie wodą na myjce, jeżeli skrzypienie, trzeszczenie ustąpi to rozejrzyj się w temacie uszczelek w przedliftowych modelach, to normalne, trzeba je czymś tłustym wysmarować.

fakt, ja mam z tyłu bez kombinacji 10x19 ET24 i nie ma większych problemów :)

radzi, o przod kompletnie bym sie nie martwił, bardziej tył jest problemowy, pewnie na wulkanizacji beda krecili nosem bo ciezko zalożyc takie walce na 8.5 cala.

na upartego będzie ok, chociaz 265 na 8.5 cala felge to trochę zbyt szeroko, wiem bo sam miałem dokładnie taki zestaw, opona ci się bedzie "wylewać" na zewnątrz. z czasem mozesz dokupic 225/40 lub 235/40 i bedzie ok.

18'' tez pekaja, szczegolnie M193.

jak jezdzisz bez pasazerow z tylu to mozesz spokojnie dać 2.2 bara wszedzie, ja tak mam na 235/35/19 i wystarczy spokojnie. jezeli tył masz obciazony to daj 2.4-2.5 na 255/35 bedzie wygodniej.

dla innych userów mających problemy z blokadą kierownicy, (żółta ikona kłódki na BC) - także bez dostępu komfortowego nie należy zostawiać skręconej kierownicy na wyłączonym zapłonie, tylko zawsze idealnie na wprost - u mnie problem ten się już nie pojawił, chociaż sceptycy już mowili ze 1500pln i ASO :mrgreen:

dzięki włodi, jak tylko zrobi się cieplej to z tym powalczę :D pepish, co do zakrętów to jest ok, no chyba że się jakaś dziura trafi to potrafi przytrzeć, mysle ze opona 225/35 wyeliminuje problem :mrgreen:

bond, moglbys powiedziec cos wiecej, ile cie kosztowala naprawa ? mozna jakos temu zaradzic profilaktycznie? tez mam N46 (2.0_ , ale narazie (odpukac) nic sie nie dzieje (131tys) spalanie w trasie przy normalnej jezdzie - 6.5l w miescie okolo 12.

dziś w końcu było ciepło, więc przypomniałem sobie że mam na półce plastidip i trzeba coś z nim zrobić :D zabrałem się za malowanie końcówki tłumika na czarno, na początku oczywiście mi nie wyszło, bo zrobiłem to ze zbyt bliskiej odległości - strasznie wiało więc warunki były słabe :/ za drugim razem poszło lepiej - nałożyłem 3 warstwy i trzyma się bardzo dobrze! pamiętajcie - grunt to dobre przygotowanie i zabezpieczenie :rotfl: spotkałem się z opiniami że cięzko się z tym plastidipem pracuje, faktycznie może trochę inaczej się układa na powierzchni niż zwykła farba, ale wystarczy poczekać spokojnie pare minut i z bombelków tworzy się jednolita, ładna warstwa gumy. co więcej, nie trzeba specjalnie przygotowywać elementów (odtłuszczać, matować itp) - każdy wie jak ciężko jest pomalować porządnie żywy chrom bez żmudnej roboty PD jest tez odporny na wysokie temperatury, jeden człowiek z USA pomalował nim wydech w jakimś V8, więc myśle że moje marne R4 bardziej go nie rozgrzeje wydaje mi się, że jak na tak trudnodostępne miejsce i beznadziejne warunki, wyszło całkiem ok jutro zabieram się za kierunki, a potem z przodu "BH" http://img35.imageshack.us/img35/3184/dsc0029av.jpg http://img836.imageshack.us/img836/5563/dsc0030vv.jpg http://img191.imageshack.us/img191/8711/123fem.png

dla 17'' prawidłowa opona to 225/45/17, załóż węższe zobaczysz że nie będzie aż tak rzucać na koleinach.

wiec dlatego bede szukał 225/35 zeby miec spokojna glowe :8)

raczej nie roluję, mało jeżdze w trasy a w miescie tak tego nie odczuwam. dzisiejszy odcinek testowy to droga bardzo slabej klasy, dlatego jadac 90-100kmh po koleinach, uskokach i kraterach po zimie spodziewałem sie ze bedzie trzeć. mysle ze na 225/35 bedzie ok i przytrze tylko w ekstremalnych sytuacjach. ja planuje kupic 225/35 i na tył wrzucic obecny przód czyli 235/35 i do piekła z tymi 245/35 bo mają DOT 3004 :duh: 255/30 mysle ze ci czasem przytrze :mrgreen: