normy BMW które podałeś są tak restrykcyjne, że nawet serwisanci w ASO nie są w stanie ich przestrzegać. tak jak mówiłem wcześniej, kiedyś miałem sytuację że kobieta mi uderzyła w koło, dlatego udałem się na jej koszt na geometrię do BMW. chłopaki spędzili 4 godziny, zmieniali felgi na 17, auto wtedy jeszcze było na sprężynach obniżających więc już kompletnie nie ogarniali co się dzieje, w koncu wydruki wyszły ok i samochod jechał prosto. ostatnio pojechalem na geometrie w celu ustawienia kątów pochylenia kół do znajomego, mimo że auto ledwo wjechało na GWINCIE i wystających 19'' do warsztatu, gość nie miał jakichkolwiek problemów ze zrobieniem geometrii. Nie trzeba było zmieniać felg, doważać samochodu i robić cyrków, dodatkowo rozkręcił negatyw na maxa, oczywiście w BMW coś takiego to by powiedzieli że się auto rozleci, jednak nic takiego nie ma miejsca. zapłaciłem 50zł za regulacje geometrii, kątów PK i zbieżności na obu osiach, turbonowoczesną maszyną HAWKEYE. założe się że jakbym teraz pojechał do ASO to by rozłożyli ręce. jeden pojedzie do ASO żeby sobie kupić żarówkę do ringów za 150zl, drugi chwile się zastanowi i kupi identyczną za 20zł.