krys32

Zacząłem kurs na D i na przewóz osób i rzeczy :D

Też mam gdzieś taki. P.S. Będziemy Paweł nie długo w jednej branży :mrgreen:

To nie fiat 126p :D Bez urazy. Mam jeszcze gdzieś oryginalne szczelinomierze :D

Ja bym sobie odpuścił. Już sam opis, że za mocny dla dziewczyny itd. to już coś śmierdzi. Moja Kobieta jeździ dla przykładu moją i bardzo sobie chwali. Hmm a co do ceny. Ja uważam, że 15tys można zacząć szukać e39, bo dobrego egzemplarza nikt za małą cenę nie odda. Wiem po prawie całą Polskę przejechałem jak szukałem swojej. Chociaż wiem, o osobach które za 6tys wyrywali e39 (oczywiście stan adekwatny do ceny) :D

Na ciepłym długo kręcisz? 95% czujnik wału. Najlepiej kup oryginał używkę dla upewnienia się, anie stracisz za dużo kasy w razie czego :D

Nie zawsze się objawiają. Czujnik jak czujnik działa, ale źle oblicza i komp dlatego nie pokaże. Tak jak w moim przypadku nie pokazał ani czujnika wałka, ani wału. Tylko trzeba pamiętać, że wyłącznie oryginał. Mi na zamienniku nawet zapalić nie chciała :D

Nie jest mułowata. Zresztą już parę koni było wrzucone bodajże na 301,4km. Pytam z ciekawości :D

No i już elektronika może Cię prowadzić do danego punktu :D

Bezpiecznik w schowku nr. 39. W bagażniku bezpiecznik numer 52. Dla ułatwienia jest to bezpiecznik 30 Amper.

Czyli jak podłączy + i masę to będzie bez pamięci i jak się ustawi fotel tak zostanie? Ja gdzieś kiedyś słyszałem, że rączki w boczkach ktoś w e39 zamieniał. Ale może to mit :D

Ale Twoja firma zajmuje się tylko dieslami czy grzebałeś już przy benzyniakach?

Ja tam przebiegiem się nie sugeruje, lecz stanem auta. Moje autko nie jest na sprzedaż więc ciekawe ile nakręci kkm. Oby jak najwięcej. Jakbym miał 900kkm bardzo bym się cieszył :D Choć autko swoje lata ma, było głównie jako autko na wypady bądź rezerwowe, cały czas serwisowane tylko w ASO do dnia zakupu go przeze mnie (dostałem stos faktur z autkiem) i przebieg na dzień dzisiejszy 247kkm z groszem. Tylko, że ja nie serwisuje w ASO bo szkoda mi kasy. W wolnej chwili chyba zeskanuje parę faktur i wrzucę w galerię jakie ceny mają w ASO (nie chodzi tylko o części, ale o robociznę :duh: ).

Nie ma sprawy ważne, że działa. Tylko za dużo nie oglądaj w czasie jazdy :mrgreen:

A jaki koszt wyszedł tej przeróbki?

Czujnik wału na 90%. Błędów może nie pokazać jak było u mnie. Ani wałka ani wału nie pokazało a obydwa do wymian y. Pamiętaj, że tylko oryginał wchodzi w grę :D

Już nie pamiętam bo też miałem ten problem, ale chyba do masy w radiu go podłączałem.

Jak u takich mechaników jak my mamy w Płocku to ojej :D Koszty i nic więcej :D

Mi się zdaję, że na serio :mrgreen:

Czujnik wału objawia się dopiero na ciepłym. Przerabiałem to u siebie. Jak dobrze go rozgrzejesz nie ma problemu z odpalaniem?

Nic nie zmieniasz. Zostawiasz inpe i instalujesz NCS chociaż ja to miałem w pakiecie.

Filmik mnie rozwalił :mrgreen: Tylko czy on z 2 tańczy czy mi się w oczach troi już :mrgreen: P.S. Hawraneek nie objadaj się tak pączkami bo to dla zdrowia nie dobrze :mrgreen: Żartuje oczywiście :D

A dokładnie poczytaj sobie to viewtopic.php?f=97&t=108481

Jakby czujnik wału do wymiany to raczej na zimnym by zapaliła. Gorzej jakby się rozgrzała.

Delikatne jak silikon dasz nic się nie dzieje jak pisałem wcześniej. Chyba, że ktoś walił go ile popadnie. U mnie prawie 2 lata i nic. Zero problemów, a silnik czy zimny czy ciepły zero drgań. Stawiasz kieliszek i nie ma prawa się z niego wylać :D

Szkoda, że nie porobiłeś fotek. Mógłbyś dać to wtedy w dział zrób to sam, a na pewno nie jeden by skorzystał :D