krys32

Oj tam oj tam. Ważne, że 2 rok i się nic nie poci :D

U mnie jak odłączę przepływkę to trakcji od razu nie mam i muszę skasować błąd. ABS jest.

No najlepiej by było kolego Shadow69 pożyczyć od kogoś sterownik na podmiankę. Nie wiem czy pamiętasz mój temat z trakcją. Ile ja się naszukałem itd. Też myślałem, że sterownik nawalił bo czujniki dobre, a trakcji nie było. Winowajcą się okazała przepływka choć błędów nie pokazywała :D

Ja jak zmieniałem uszczelki pod pokrywami to ciutkę dałem silikonu w kolorze bloku :D

Jeżeli gaz jest wyłączony to nie będzie już wpuszczał. Miałem to samo. Wyłączyłem gaz, zalałem płyn pod korek, odpowietrzyłem i tydzień jeździłem na benzynie bo czekałem na golda. Nic nie trzeba zakręcać. Jeżeli instalacja jest powyżej 2007r ma zawór bezpieczeństwa i jeżeli ściągniesz wąż od reduktora to wyleci gaz z węża i więcej nie będzie leciał. Odpowietrz sobie dobrze autko i jedź na test Co2. Kolego danielxc717 to właśnie ja miałem ten problem hehe :D Pozdrawiam.

Olej wymieniany regularnie. On akurat o auto lepiej dba niż o kobietę. Fakt, że niech każdy robi jak chce, ale to tak samo jakby Ciebie ktoś obudził i wlewał 0,5 ciepłej na chama na śpiocha. Chyba lepiej się obudzić, ogarnąć i przy śniadanku wypić zimną. Czyż nie tak? P.S. Zdarzyło mi się wypić 0,5 na raz z butelki (zakład po paru piwach), ale po 2 minutach padłem nie przytomny i holowanie do domu :mrgreen:

Olej systematycznie wymieniany nie ma raczej niż wspólnego. Dobrze, że chodzi na syntetyku :D Znam kolesia co ma e39 420kkm i jeździ na mineralu :duh:

Nie trzeba nawet wchodzić w to. Mi jak nawalił czujnik od razu był błąd i które koło.

Ja wcześniej pisałem, że zawsze czekam, aż silnik się nagrzeje (poza niebieskie pole). Mówiłem też to znajomemu, ale on swoje. Odpalał i jechał do max 2000 obr/min. Akurat ma Renault nie Bmw. Mniejsza o to. Finał jego ruszania zakończył się tak, że pompa olejowa nie wytrzymała ciśnienia zimnego oleju i pękła na pół. Czeka, na odebranie auta, ale podobno parę tysięcy zapłaci. Sam na siebie jest zły teraz, że mnie nie słuchał. Więc chyba warto poczekać te 5 minut :D

Oj Paweł, Paweł. Ja już nie mogę nie mogę z Ciebie. Gdzie się nie pojawisz to tylko macanie, stanie, drganie itd. :mrgreen: Sorry Hawraneek za OT :D

Temat już zszedł. Ładnie się zaczyna dziać tylko gdzie ten Adadus? Śpi już czy coś? :mrgreen:

Jeżeli któryś czujnik będzie do wymiany to normalnie będzie błąd zapisany. A co nie ma błędów?

No no. Ładny prezent sobie sprawiłeś na gwiazdkę hehe :mrgreen:

Spoko Paweł. Bez stresu :D Mi nie przeszkadzają takie fotki. Możesz wstawiać. Z galerii zrobi się koleżeński album :D

Jeszcze TRW wchodzi w grę. Też działa :D

Hmm najlepiej nagrać jeszcze raz filmik tylko tak, żeby obiektyw był na wprost wskazówki temp. :D

Można podpiąć żaróweczkę 12v pod przewody od czujnika. Jeżeli kontrolki zgasną to wiadomo, że czujnik uwalony. Ale moim zdaniem lepiej podjechać na kompa niż zwalać wszystkie koła po kolei. Chyba, że Ci się nudzi i szukasz zajęcia :D

Kolego na tym filmiku widać, że auto było odpalone wcześniej. Nie jet żadna iluzja. Na filmiku w trybie pełno ekranowym widać dokładnie, że wskazówka się podnosi po przekręceniu kluczyka na zapłon :D

Jakby udało Ci się naprawić byłby kolejny fajny temat do działu "zrób to sam" :D

Hmm zrób jeszcze makietę swojej trasy i w wolne dni będziesz mógł jeździć modelem po pokoju :mrgreen: Oczywiście bez urazy Paweł :D

Tu nie będziesz miał czasem? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP81&mospid=47559&btnr=11_3576&hg=11&fg=18

Hmm ciekawe :shock:

Najlepiej ściągnij sobie Autodatę, bądź Tolerance data (jest po polsku). Tam są wszystkie marki, dane, ilustracje itd.

Nie ma sprawy. Od wczoraj walczę i jednej zgrzewki już nie ma :mrgreen: TWOJE ZDROWIE PAWEŁ!!!!

A tu patrzyłeś? Wybierasz tylko sinik http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/seria-5/e39/sedan/ Tu chyba lepsza jest http://www.bmw-tech.pl/