Boston0006
-
Postów
1 112 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Boston0006
-
Wutoslaw-> BMW e34 525tds, vehicle with soul :D
Boston0006 odpowiedział(a) na Wutoslaw temat w Galeria - nasze samochody
:shock: Takiego zakupu spodziewałbym się do wielkiego silnika, który dostanie wielką turbinę. -
E34 520 24V 2.0 Silnik gaśnie po starcie . Pomocy
Boston0006 odpowiedział(a) na matrix1378 temat w E34
Może krokowiec się zacina? -
E34 525TDS TECHNO-VIOLETT - cichy77
Boston0006 odpowiedział(a) na cichy77 temat w Galeria - nasze samochody
TECHNO-VIOLETT- jeden z ładniejszych kolorów z palety :wink: -
Najlepiej to wywalić tego predatora, bo to syf, ale roboty trochę jest, bo kable na pół auta z tego idą...
-
Albo każdy zakręt brać bokiem, żeby nie mieć niespodzianki :mrgreen:
-
Masz naklejki informujące o alarmie? Alarm w VIN'ie? U mnie w 520i z '90 nie ma diody na włączniku, a alarm włącza się po zaryglowaniu drzwi. Nie mam też czujnika pod kierownicą, ani trąbki, po uruchomieniu alarmu samochód trąbi klaksonem.
-
Jeśli w wodzie jest olej to i tak będzie rozpuszczał uszczelke.
-
e34 525tds tempomat i pełne OBC czy zadziała po przekładce?
Boston0006 odpowiedział(a) na driverv8 temat w E34
Do tempomatu nie trzeba jeszcze modułu i czujników do pedałów? -
Ja podłączałem grzanie foteli i wtyczka pasowała, wszystko działa.
-
Tak. Podgrzewanie sondy i sterownik są na jednym przekaźniku.
-
Najprościej po przepływce. Do Vanosa szły tylko Siemensy.
-
Pewnie tam płyn został na lakierze dłuższy czas i miał kiedy reagować :D . Dobry patetn na zrobienie ratstyle'a :mrgreen:
-
To chyba zrobiłeś to okrężną drogą, bo wystarczy rozebrać tunel i kilka elementów przy nogach kierowcy.
-
http://www.joemonster.org/art/20954/Pechowy_kierowca Może serwo nie dochodzi do końca i próbując domknąć rozładowywuje aku?
-
Może jakiś przekaźnik zpieczony?
-
Podepnę się. Mam sedana i głośniki tylko z przódu. Wydaje mi się, że od radia wychodzą kable do tyłu, ale pod półką ich nie ma. Wie ktoś gdzie są podciągnięte?
-
Sam mam u siebie odpiętą nagrzewnice i nic się nie dzieje. Jak będziesz ją wymieniał to dodatkowo uszczelnij połączenie jakimś sylikonem, bo uszczelniacze nie są w zestawie, a najtaniej znalazłem je za 70zł. Ja będę się za to brał już 3x :mad2:
-
Nie ma jakichś wstawek albo lutów na kablach idących do cewek? Jak ja robiłem swapa to była tam wstawka od jakiegoś alarmu i trzeba było zlutować.
-
Mylisz się. Na 100% e34 miało immo w sterowniku, ale już sam nie wiem czy każdy tak wyglądał, bo różnie ludzie piszą. Może siemens i bosch różnie to rozwiązywali.
-
Ale kiedy padają te baterie to zegary wariują. Mi zegary odżyły na jakiś czas po przelutowaniu samych baterii.
-
Problem masz od kąd? Może vanos źle złożony. Na zimnym silniku vanos też się przłącza?
-
silnik z vanosem?
-
Całym osprzętem. Jak nie wiesz jaką masz to sprawdź producenta na przepływce. Jak wyglądała różnica w immobilajzerze to nie wiem, ale conajmniej jeden z nich montował go w sterowniku i do likwidacji potrzeba magika.
-
ECU z immobilajzerem miały inne numery niż te bez niego. Dalej musisz szukać sam, albo może ktoś się znajdzie kto ma wiedze, które mają jaki numer, bo ja nie wiem.
-
Po numerze sterownika da się stwierdzić czy jest immo