krystian

nie koniecznie pierścienie masz padnięte - za spalanie oleju mogą być też odpowiedzialne uszczelniacze zaworów .

jeśli do układu wydechowego podczas wymiany uszczelki dostał się płyn chłodniczy albo olej mogło to doprowadzić do uszkodzenia sondy lambda , przez co masz bujanie oraz wysokie spalanie. http://www.forum.v10.pl/uszkodzona,sonda,lambda,objawy,t8498.html

zapoznaj się z tym artykułem http://www.forum.v10.pl/uszkodzona,sonda,lambda,objawy,t8498.html moja sonda padła po około 130.000km auto bujało się na obrotach , czasem potrafiło gasnąć , było słabe , spalało więcej paliwa .

sprawdź szczelność dolotu - jeśli jest ok to ___kup sondę lambda i bedzie po kłopocie . moja się tak bujała - kombinowałem latałem po warsztatach podpinać pod kompy i nic . z tego forum kiedyś wyczytałem iż sonda może być już zwalona , kupiłem nową boscha i juz ze 4 lata maszyna pomyka . zupełnie inny silnik po zmianie sondy :cool2:

404 Not Found The request /w was not found on this server.

ja lekko smarowałem grafitowym ... tylko ładnie wyczyść wszystko by tarcza się idealnie ułożyła daj grafitowym delikatnie by nie rdzewiało i będzie malinka :cool2:

te hałasy są jak jedziesz czy są też jak auto stoi w miejscu ?

jeśli miałeś czysty płyn a teraz jest w nim pływający olej to jest szansa że poszła uszczelka :)

kto sie w takie coś by bawił :roll: kup sobie inną i po balu :D jak coś to mam taką pompę :mrgreen:

jeszcze stabilizator przedni potrzebujesz od 6 cylindrowej

masz pasek klinowy czy ten płaski (wieloklinowy ) :?:

ja do mojej 320i pompuję taki olej CASTROL EDGE 5W30 i jest cacy :mrgreen:

jak chcesz to mam korek do twojej bmw z mojej powypadkowej bmki -

liczniki musisz zmienić ! bo 4 cylindry będą na obrotach kłamać , stabilizator a reszta pasuje jak malinka :cool2: a ! ja jak zmieniałem to akumulator dałem z przodu bo nie chciało mi się kabla prowadzić przez całe auto :mrgreen: wszystko elegancko pasuje wtyczki podłączysz i pali ze strzała :cool2:

blatu Ci zabraknie z tym silniczkiem :D mój kolega miał wstawiony 2,5 :mrgreen: też był banan non stop :cool2:

jak się rozleciał wysprzęglik i wpadło coś z niego w obudowę sprzęgła to trzeba zwalać skrzynię więc możliwe że ją wyjmował :mrgreen: - ja bym tak zrobił

http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_bmw-e-silniczek-krok-960992.jpg

jak chcesz to mam sprężyny od E36 318i to będzie stało trochę niżej niż na tych z 6cylindrowej

nim wbijasz tuleję tą z fotki - są tam na nich i na obudowie (uchwycie ) strzałki i trzeba je ustawić jak nie ustawisz to może być taka akcja jak u Ciebie

było o tym nie raz ... szukaj :search:

kiedyś miałem ten sam problem i :D znikł po tym jak rozbiłem bmkę i kupiłem inną :mrgreen: a tak na poważnie ;) to zmieniłem wahacze z tulejami ( oryginał tuleje i wahacze) i potem było równo z obu stron . miałem lekko podjęty prawy wahacz i też miałem różnicę podobną jak u Ciebie tylko że ciut mniejszą :wink:

:| a w tym samym miejscu - pod tym samym kontem auto stawiasz ?

wisco to jest dobra sprawa w aucie . osobiście nie polecam wywalania tego wentylatora ale jeśli już to elektryczny musisz zamontować . jakby coś to mam taki elektryczny wentylator od bmw na sprzedanie :mrgreen:

mój brat miał zawsze zimą w maluchu zimno :D jak to w maluchu i wymontował tylne siedzenia zamontował piecyk gazowy z butlą :mrgreen: odpalał i miał piekło w maluchu :mrgreen: żadna szyba nawet nie zachodziła szronem :cool2: heheh też dobry patent :D

cena ?