Skocz do zawartości

anko1973

Zarejestrowani
  • Postów

    39
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    E36 316i M43 1997 compact
  • Lokalizacja
    Warszawa

Osiągnięcia anko1973

Odkrywca

Odkrywca (4/14)

0

Reputacja

  1. Koledzy może ktoś pomóc w wykasowaniu błędu poduszki. kable od czujnika od napinacza pasów mi się zupełnie rozleciał przy wtyczce. Kupiłem nowy i muszę teraz wykasować. Compacta trzymam jako awaryjne auto w domu. laptop gdzie miałem program się rozleciał i nie mam czym wykasować. Pomoże ktoś w Warszawie?
  2. Koledzy mam takie samo auto; walnięta uszczelka przy 4 cylindrze, jest już zdjęta głowica i jest robiona kilka pytań do Was: jakiej firmy uszczelki polecacie: ELRING, VICTOR REINZ - inne - jakie? mechanik mi mówi, że pod pokrywę zaworów idzie zestaw uszczelek - wycenił na 80 - nie idzie tam jedna uszczelka? uszczelki pod pokrywę rozrządu - twierdzi ze idą 3 w cenie 140 razem - według was OK? za robotę zażyczył sobie 800 zł stargowałem na 700 - cały czas wydaje mi się ze tak 500 to chyba max można by dać - jakie macie doświadczenia - mechanik pod Warszawą za remont głowicy 350 - nie wiem co tam poza planowanie będzie robione ale jak za samo planowanie to chyba też sporo jakie Wasze zdanie
  3. nie wiem czy sprawa aktualna ale nie za bardzo czaję o co chodzi; przecież klima to jedno a wentyulator/dmuchawa to drugie , tzn działają niezależnie. czy piszesz o wentylatorze klimy jaki jest na chłodnicy? a pisząc filtr klimatyzacji miałeś na myśli filt pyłkowy(kabionowy) czy tzw. osuszacz?
  4. koledzy podepnę sie pod temat pacjent jak w opisie m43 316i compact 1997 mam dwa pytania: 1.jak założyć napinacz (rolkę) od klimy; dokręcam ją na luzie (wówczas opada w dolne położenie) i potem dociągam go góry kluczem nasadkowym? 2.da się wymienić samą rolkę napinacza mechanicznego paska wielorowkowego (pasek od pozostałego osprzętu)? - czy trzeba wymieniać cały napinacz? jak samą rolkę by się dało to rozumiem, że trzeba ją jakoś zblokować (jak?) a jak cały napinacz to jest problem w dojściu? pompa od wspomagania tak jakby go trochę przysłaniała; to jest moje pierwsze BMW i pomału odkrywam uroki samodzielnych napraw :P i tak chciałbym ale ... brak doświadczenia
  5. koledzy auto e 36 316i m 43 compact 7 cyf winu AW02896 z dekodera wynika, że mam A4S 310R na skrzyni mam zielona wlepkę z numerem części 83229407858 ktoś wie co to za olej? wiem, że mam zalać olej zgodny z normą dexron III ale jest trochę tego na rynku. i wiem, ze w ASO kupię ten olej bez problemu ale.... tak z ciekawości może ktoś wymieniał na inny i wie jaki można wlać
  6. anko1973

    Centralny Zamek e36

    koledzy podepnę się pod temat może ktoś pomoże; auto jak w opisie; autem jeździ żona wiec nie do końca go znam ale wydaje mi się, że mieliśmy w nim ryglowanie drzwi w czasie jazdy (zakładam, ze po przekroczeniu określonej prędkości) teraz nie ma tego; wydaje mi się czy można to jakoś sprawdzić; jak trzeba się podpiąc pod kompa to INPA będzie OK? w którym sterowniku tego szukać?
  7. @ adek 328i - dzięki - znalazłem sklep są na Mokotowie; ale znalazłem też mechanika w Lublinie, który powiedział ,ze da się moją osłonę nałożyć trzeba tylko tą osłonę chłodnicy co mam zdemontować - więc zobaczymy co z tego wyjdzie; przy okazji masz może jakiś program do diagnostyki - ja mam INPE ale nie łączy mi się ze sterownikiem silnika - mógłbyś pomóc i podpiąć jak masz czym
  8. @ hardcore osłony z linków 1 i 4 sa według mnie pod chłodnicę i paski i do silnika ledwo dochodzą (przy 1,6 silniku) - więc nie wiem jak ludzieto montują bo ja osłonę - zabudowy chłodnicy mam co prawda krótszą - ta która podchodz pod zderzak - a te z liknów 1 i 4 wyraźnie zaczynaja sie od zderzaka więc są chyba jakimś rozbudowaniem tej, która ja mam..... osłona z linku nr 2 - jest właśnie pod silnik i skrzynię - pytanie tylko czy to co pisze sprzedawca jest zgodne ze stanem faktycznym czyli czy podpasi to Twojego modelu - ja niestety na dislach suię nie znam więc nie pomogę - ryzyk fizyk osłona z linku nr 3 jest górną osłoną/zabudową chodnicy, kórą idzie na pas przedni i chłodnicę @ adek 328i - niestety sklepu BMW warszawa nie znalazłem - po wpisaniu wyrzuca sporo różnych linków ale zadnego sklepu, kóry kompetemntnie by sie wypowiedział w sprawie osłon - jak byś cos więcej sobie przypomniał lub znalazł - daj znać
  9. koledzy a co chodzi z tym elektrycznym wentylatorem? jam mam podobnie,tzn po wyłączeniu silnika(zapłon w pozycji 0) przestaje chodzic wiatrak na chłodnicy co mnie zastanawia zawsze i tez tak mam, ze czasami mi ubywa płynu - ok 200 ml. pacnet jak w opisie. te typy tak maja?
  10. podaj tutaj lub na priva - osłony z wąsami mam ale .... zobaczymy co poradzą
  11. wbrew pozorom temat nie nie jest łatwy na allegro i nie tylko generlanie sa osłony do benzyn i disli oraz do cupe/cabrio, sedan/combi - jak sie pytam o compacta to jest cisza o potem spzredawca mówi ci sie mu wydaje kupiłem juz dwie osłony i żadna nie pasuje - sprzedawca oddał kasę i powiedział, ze nikt mu nie zgłaszał reklamacji - nie wiem jak inni to montuja ale byłem z tym nawet u mechanika forum i strony śledzę od prawie roku i niestety nie mam odpowiedzi jak ta osłona powinna wyglądać ja mam akurat E 36 316 (silnik 1.6) compact 1997 ; uzywanej niestety nie udało mi się nigdzie do compacta dostać a jechać pół polski aby mierzyc od innego modelu - bez sensu. więc jakby ktos miał czas i chęci i cos napisał albo pokazał (Warszawa, Lublin i po trasie) byłbym wdzięczny
  12. koledzy odgrzeję kotleta trochę - czy ktoś może poradzic jak dostać sie do parownika (bez rozbierania całej deski?) compact 1997? rozebrałem osłony nóg z lewej i praej i z prawej widać jego bok ale jest tak zabudopwany ze nie da się go wyczyścić - chcę napsikać na niego środek do dezyfekcji klimy
  13. znalazłem tą rurkę z odpływem wody - w compakcie stojąc tak jak kierunek jazdy jest z lewej strony kanału w którym jest skrzynia i nad skrzynią; woda spływa na skrzynię - także generalnie jest lipa żeby się do tego parownika dostać przez tą rurkę odwadniającą; pozostaje tylko rozebranie całej deski albo przez podszybie po zdjęciu filtrów przeciwpłyłkowych; bo tędy gdzieś za schowkiem to rozumiem raczej nie ma się co pachać? jak ktoś koledzy ma doświadczenie z compactem (1997) dajcie znać. trochę dzisiaj posiedziałem i tak: przez wentylator po zdjęciu filtrów też jest lipa bo z jednej strony widać części elektorniczne a z drugije jest wirnik dmuchawy więc to co wtrysnę pójdzie na dmuchawę a nie o to chodzi; dostałem się do parownika - do jego boku po zdjęciu schowka; trzeba nastepnie odkręcić taką osłonę / pokrywę obudowy parownika - trzy śruby; problem w tym, że nie da się nigdzie tej sondy dalej wcisnąć tak jest ten parownik szczelnie za budowany; brakuje mi juz pomysłów; a najlepsze jest top że ten bok parownika jest w stanie jak nówka; zero kurzu, zero jakichkolwiek sladów wilgoci, grzybów czegokolwiek co by świadczyło o zaduchu; a przecież przy załączaniu klimy po dłuższej przerwie wyraźnie czuć nieświeże powietrze. takze póki co stoję w miejscu. rozebrałem też lewą stronę osłony nóg i też lipa widać rurki od nagrzewnicy chyba - ale też wszystko jest szczelnie zabudowane pozostaje mi jeszcze wyjać dmuchawę ale ..ciasno na tym podszybiu, że.... albo psiknąć przez kratki wlotu tylko nie wiem czy trafi to na parownik po kilku dniach szukania znalazłem w necie coś takiego: nie jest to compact ale ... podejrzewam, że cały zespół parownika i nagrzewnicy jest identyczny albo podobny jak ktoś ma jakiś pomysł to dawajcie
  14. udało się zlutować kabel - na odłączonym aku - błąd wykasowany i jesty OK :D
  15. anko1973

    318I (AIRBAG)

    ja szukając rozwiązania mojego problemu z kontrolką poduszek widzizałem post "reanimacji" maty; mata to takie cienkie kabelki, które pod wpływem ciężaru zmieniają rezystajcę i w ten sposób komputer widzi czy ktoś siedzi czy nie i czy odpalić poduszkę czy nie; te kableki mają po czasie mikropęknięcia i pomiar rezystacji jest błędny; reanimacja polega na wyjęciu maty i jej przeprasowaniu żelazkiem - te mikropęknięcia się zgrzewają - jest temat - chyba w dziale zrób to sam - może to masz? ale może być też przetarcie/przełamanie kabla; ja przy napinaczu miałem kabel przetary i zlutowanie pomogło - musisz szukać
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.