krystian

trzeba było pazurów nie wtykać i byś śmigał pełną mocą :D

ja tylko się zastanawiam po kiego ktoś kupuje takiego kurczaka a potem stęka na moc ? :mrgreen: nic mu nie pomoże 1,6 to tylko 1.6 i tak zostanie :roll: zmień silnik - wydasz 1200 zł i będziesz latał m50b20 z wiązką i resztą klamotów za tyle dostaniesz :cool2: reszta bedzie pasowała z twojego auta

sprawdź silniczek krokowy

bedzie pasowała

czyli każda ma instalację pod obc ?

jak instalacja jest biedna to nic nie podłączysz

ja byłem dziś na diagnostyce i nigdzie nie ma luzów tylko te tuleje wahacza przedniego mocno pracują :/ ale poleciałem do znajomka i przykręciłem od niego rozpórkę dolną ( taką co pod silnikiem idzie ona ma kształt litery X i powiem wam że auto lepiej się sprawuje :cool2: :mrgreen: już nie lata na nierównościach ale te tuleje oryginalne to powiem wam , że za mocno pracują :shock: to szajs kurde trzeba pełne zapodać tak jak kolega wyżej pokazał tak te tuleje będą o niebo lepsze

śmiga ktoś z was na takich tulejach ? http://moto.allegro.pl/tuleje-tuleja-wahacz-unibal-bmw-3-e30-e36-drift-i2615439740.html

albo i tak :mrgreen:

w moim sedanie nie mam wyciętej blachy ale kiedyś poradziłem sobie z tym samym problemem jaki ma kolega - zatrzasnęły mi się kluczyki w aucie i musiałem poszukać miejsca, które ma największą elastyczność do odchylenia - drzwi przednie . przygotowałem sobie plastikowe kołki różnych grubości i wpychałem od góry drzwi tak by zrobić sobie miejsce na twardy drut ... po zrobieniu miejsca zrobiłem taki haczyk i zaczepiłem za korbkę od otwierania szyby pokręciłem nią kilka razy i auto otworzyłem :mrgreen: . jak tym sposobem Ci się nie uda to jedyna i najtańsza rada to wal szybę drzwi :mrgreen: i mów która to to Ci ją wyślę bo mam komplet do sedana :D

dziś skoczę do sklepu i zapytam czy mają te tuleje . jak zmienię i zrobię geometrię to się odezwę :cool2:

na co dzień śmigam E36 320i a 7 chcę tak po prostu ''mieć'' tylko kolega który ma 740 nawija mi że 750tki są kurde awaryjne :| więc wolę poczytać wypowiedzi użytkowników tego auta :mrgreen: thx za fajną wypowiedź :cool2:

czyli na szerokich oponach zawsze rzuca autem jak gestapo żydem ? :roll:

na zimówkach nie mam tego problemu i na śniegu czy lodzie jest ok a na tych letnich szerokich jest ten problem :/ tak jak kolega napisał że jest u niego tak i ja mam

u mnie magiel zero luzu - nic. amorki nówka bilsteina

a o co kaman z tym wyprzedzeniem ?? co to zmienia ?? jakie są plusy takiego ustawienia ??

ja mam to samo co kolega na koleinach oraz szajskim asfalcie trzeba ostro trzymać kierownicę bo w każdą stronę wyrywa ... opony przód 235/45/17 tył 245/40/17 ciśnienie 2,2

ja nie martwię się o spalanie , tylko interesuje mnie to na co zwracać szczególną uwagę podczas oględzin ( silnika , skrzyni , zawieszenia ) wypowiedzi dotyczące spalania także mile widziane :mrgreen: (tak z ciekawości )

tak jak kolega pisał -nowe łożysko już szukaj i wykręć cały wahacz bi inaczej się zamordujesz z tym :roll:

mi kiedyś padły płytki cierne oraz 2 trybiki chciałem to kupić i znalazłem na allegro typa który to sprzedawał ale drożyzna że szok

witam - jestem posiadaczem E36 320i od 6 lat i tak czaję się na E38 v12 5litrową long . proszę o wypowiedzi posiadaczy tego auta , na co mam zwrócić uwagę podczas zakupu ? chodzi mi o skrzynię i silnik - kwestia budy dam radę ;)

powodzenia na trasie z fest twardym zawiasem :mrgreen:

ja polecam do tego wszystkiego wymianę uszczelniaczy zaworów (bo jeśli będziesz ją oddawał do plantowania to będą wyjmowali zawory no i jak na nowo włożysz zawory to przydałoby się je dotrzeć specjalnymi pastami )

będą pasowały

nie ten dział :duh: