fok78

Cześć witam wszystkich Mam problemik diagnostyka wykazała błąd 5DF7 za wysokie napięcie zasilania jakie powinno być prawidłowe ?? -czy przyczyną może być regulator napięcia alternatora?? -często bywa tak,że bez powodu auto całkowicie się wyłącza totalny brak zasilania (egipskie ciemności)kluczyk w stacyjce zblokowany i nic nawet awaryjne nie działają-poradzono mi aby zacząć od tego problemu(za wysokie napięcie zasilania) BMW 118d 2008r.

Cześć witam wszystkich Mam mały(spory:))problem podczas jazdy czasami włączają się kontrolki (ABS,Układ kierowniczy,uszkodzenie opony,dsc)opada wskazówka prędkości radio gra z przerwami autko także potrafi bez powodu całkowicie stracić zasilanie -znajduje się na swiatłach system start/stop wyłączył silnik zielone sprzęgło bieg zaskoczył-zgasł całkowicie zero zasilania totalna ciemność nawet awaryjne nie działają nie da się wyjąc kluczyka co ciekawe:) za jakiś czas 5 min zasilanie wraca pojawia sie kontrolka wykrzyknik odpalam jadę dalej jestem pod domem dokładnie to samo następnego dnia i tak wiele razy w różnych sytuacjach ???? Proszę o pomoc co się dzieje wizyta u mechanika i komputer kasacja błędów problemy wracają po kilku dniach Lista błędów diagnostyka-sterowników BMW Diesel EDC 17C 4992 Sygnał CAN z zestawu wskazników BŁĄD W PRZESYŁANIU DANYCH 49F2 komunikacja CAN obroty kół BŁĘDNY 3F62 komunikat magistrali CAN PRĘDKOŚĆ JAZDY BRAK SYGNAŁU D373 komunikacja z grupą przełączników na kolumnie kierownicy BŁĘDNY 5E40 sygnał CAN z czujnika skrętu kierownicy NIEPRAWDOPODOBNY 5DF7 napięcie akumulatora ZA WYSOKIE NAPIĘCIE Tyle wiem ale co dalej proszę o pomoc