szymon-o

Z moich obserwacji najlepsza jest szczotka do mycia butelek do kolektora dolotowego. W ogóle najlepiej to ..................... betonem klasy B40 (według "starej Polskiej normy) i spokój na lata :mrgreen: .

Skromnie przyznam, że chyba wszystko jest dokładnie wyjaśnione w mojej galerii na stronie nr. 19 ................. ale trzeba korzystać z opcji szukaj.

Koledzy nie wymyślajcie :P ........... Krzysiek jest :cool2: .

To może być jedna z ostatnich e46 jaka zjechała z taśmy produkcyjnej ........ nie mylić z rodzynkami z "rodzimej produkcji" hehe. Nieścisłość jest jeszcze jedna, ale założycielu tematu czekamy na vin ........ .

Dzisiejsze Z4 również przy wybitych zewnętrznych sworzniach wahaczy oraz osłabionych podporach (szczególnie lewej) miało lekkie drgania na kierownicy podczas jazdy na wprost oraz hamowaniu ................. . Jako ciekawostkę dodam, że nie wiedziałem iż w tych modelach wahacze i podpory są takie same jak w naszych poczciwych e46 :) .

Gruby sprzęt niech służy bezawaryjnie :) .

Nie chciałem właśnie pisać o teoretycznej zmianie silnika ........... chociaż czasami to może i lepiej ;) .

No to jedziemy ............. :) . Edziu z całym szacunkiem dla Twojej osoby, ale ...... po aucie z 2001r, wystawionym za 22 tyś, sedanem oraz mimo wszystko ze skromnym wyposażeniem można mieć pewne oczekiwania. Zmieniona tapicerka ............, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia bo : - nie mamy do czynienia ze zmienioną tapicerką i deską rozdzielcza bo "mogły" wystrzelić poduszki przednie jak to bywa w "młodszym" rodzeństwie - ceny kompletnych zestawów ze zwykłymi fotelami nie są wygórowane jeśli się troszeczkę poszuka i cierpliwie poczeka ................... inaczej sprawa wygląda z fotelami sportowymi i dostępnością niektórych tapicerek :( - zmieniona tapicerka to faktycznie zawsze niezgodność z vinem, jednej osobie to nie przeszkadza dla drugiej jest niedopuszczalne. Dużo osób nie zdaje sobie chyba sprawy, że znalezienie mniejszych/większych niedociągnięć mechanicznych w używanych samochodach nie jest sprawą dziwną, a jak właściciele zatrzymali się tylko na zmianie oleju silnikowego z filtrem bo "koła nie odpadają" to sry .............. . Wkładu zawsze wymagają dla wybranego rodzaju nadwozia i wersji silnikowej: - najtańsze oferty ................. - średnia półka cenowa ............. - górna półka cenowa ............ nie możliwe hehe a jednak :mrgreen: , ale nie na takim samym poziomie jak pozycje wyższej hehe . Nie podejmuje tematu bezwypadkowości oraz autentyczności przebiegu ........... bo to można książkę napisać :) . Wracając do omawianego samochodu ........ niezgodnego z "fachowym opisem sprzedającego". Poprawiając Piotrka: Przednie zawieszenie do wymiany + Podpory wachacza = wahacze przednie + ich kompletne podpory ........... dodatkowo jak ja nie lubię słuchać bajek sprzedającego ..... "no faktycznie coś wali pewnie łączniczek stabilizatora przód http://czescidobmw.pl/laczniki-stabilizatora/Przedni-lacznik-stabilizatora-Meyle-HD,1833.html albo końcóweczka drążka http://czescidobmw.pl/Drazki-kierownicze/Drazki-kierownicze-Lemforder,950.html , a faktycznie http://czescidobmw.pl/Wahacz/Tuleje-bez-M-Pakiet-sportowy-II/Tuleje-wahaczy-Meyle-HD,852.html http://czescidobmw.pl/Wahacz/Tuleje-bez-M-Pakiet-sportowy-II/Wahacz-Meyle-HD,1784.html http://czescidobmw.pl/Wahacz/Tuleje-bez-M-Pakiet-sportowy-II/Wahacz-Meyle-HD,1785.html Dodawać każdy umie hehe :), w ogóle jazda z wywalonymi sworzniami w wahaczach do bezpiecznych niestety nie należy. Jeśli nadworny mechanik sugeruje zmieniać gumy stabilizatora przód (mogły też być słabe ... tego nie wiemy :) szt. 3x,00zl) a po zmianie nadal wali to szuka się innego bo obecny niestety sobie nie radzi. Coś ze sprzęgłem było ale juz nie pamiętam co = biegi można było zmieniać :), ale kompletne sprzęgło najlepsze czasy ma już dawno za sobą, wysprzęglik również ...... zmiana płynu hamulcowego w całym układzie nowego sprzęgła nie zrobi. Przybliżając koszta samych części: http://czescidobmw.pl/Zestaw-sprzegla/Zestaw-sprzegla-LUK,2846.html http://czescidobmw.pl/Plyny-hamulcowe/Plyn-hamulcowy-ATE-SL6,1077.html Wysprzęglik Luka 1xx,00zl Wszystkich pozycji opisywać nie widzę sensu, jak ktoś by był zainteresowany to na pewno sobie znajdzie co i jak :). Podsumowując z grubsza Bumkę: - mechanika standardowa do roboty; - najsłabszą stroną auta jest blacharka ............ jej stan, bo domniemam że samochód mimo wszystko został sprowadzony jako uszkodzony (cały lewy bok), zrobiony u lakiernika po sąsiedzku, który podobno się ceni 200zl od elementu i po roku użytkowania korozja wychodzi i już założona instalacja gazowa tak nie cieszy. Czy warto niech sobie każdy sam odpowie.

Michał zacznij od wahaczy .......... tylko M.. HD, tarcze zawsze można zmienić ewentualnie później ............... .

Kolego skorzystaj z opcji szukaj .................................. bo ten temat również był poruszany ............. chociaż najłatwiej na gotowe.

Przy okazji wymiany płynu hamulcowego też można, a dużo osób niestety zapomina o tym że przy wysprzęgliku również trzeba "przepompować" ten płyn eksploatacyjny.

Be..mw ładnie działasz a autkiem, hehe nawet bardzo ładnie .................te czarne coś w sobie mają, że chce się ciągle dopieszczać i doglądać :mrgreen: .

Art. Wartość Numer podwozia WBAPP51050A996375 Kod typu PP51 Typ 320D EFFDYN EDITION (EUR) Typoszereg E E90 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N47T Pojemność skokowa 2.00 Moc 120 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF VERTEX/BEIGE (EBB4) Data prod. 2010-12-10 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE S248A LENKRADHEIZUNG Podgrzewanie kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S614A INTERNET VORBEREITUNG Instalacja sieci internet S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Rozszerzona informacja BMW Online S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6VCA STEUERUNG COMBOX Sterowanie Combox S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Wersja językowa, niderlandzki Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S8S2A KODIERUNG ALARMSIGNAL Kodowanie sygnału alarmowego S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S8TLA TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV Dummy-SALAPA S8TNA TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST Dummy-SALAPA Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów Przydałby się link do aukcji ....... .

Krzysiek nie tylko ty :) ............... chociaż śmiem twierdzić że robię troszeczkę częściej i więcej zakupów :mrgreen: .

Krzysiek wszyscy przy czarnych osłonach mają krzyże ........... nie mam ja :P :mrgreen: . Ze stwierdzeniem, że mechanikowi na ręce się nie patrzy mocno bym polemizował :norty: , wszystko zależy jak kto robi itd.. Co ma sobie myśleć właściciel jak chucha-dmucha-dogląda-dopieszcza aby była malina a "zawodowcy" szybko-szybko aby było dobrze, a nie zawsze jest. Na załączonych zdjęciach widać lampy ZKW właśnie. Tomek rozebranie lamp w e46 FL sedan-kombi nie jest kłopotliwe, wymaga tylko troszkę wprawy ...... swoją drogą przy okazji wymiany startera (dość dawno) podsunąłem link z manualem. Niestety nie widziałem jak rozebrano lustro, jego obudowę i wyciągnięto odbłyśnik.

Zmiany wtrysków komentować nie będę .................... . Co do kompletnego wydechu, to byłem pewien że tak "dedykowany" :mad2: właśnie będzie. Swoją przygodę z firmą RM-Motors, a nie MR-...... opisałem w galerii ............... :evil: . Co do wydechu wątpię aby niedoróbki zostały poprawione na przyszłość ....... pewnie jeden szablon jest zrobiony i ogień. Wystarczy elementarna wiedza o układzie wydechowym w modelu e46 320d FL: - sonda występuje fabrycznie jak samochód spełnia normę Euro4 i jest to zapisane w vin-ie - od 10.2003 między innymi w e46 320d BMW zmieniło pośredni wieszak wydechu. Według mnie firmy "produkujące coś dedykowanego" powinny weryfikować co/jak/gdzie, zaprosić na warsztat dwa różne egzemplarze i po kosztach zaproponować zrobienie w 100% dedykowanego produktu. Jak dla mnie w tym wątku mamy do czynienia z celowym prowadzaniem w błąd potencjalnego kupującego ............. a ostatecznie martw się sam aby była malina ...... w produkcie pewnie za 2 tyś przespawanie gniazda sondy lekko mówiąc nie wygląda ............ .

U mnie w Bumce zostały dołożone lampy AL, reflektory dostarczyłem częściowo rozebrane oraz np. szkła reflektorów były nie ruszane tzn. nie polerowane itd. Całość kosztowała mnie 120zl szt. ......... . Kosztów dojazdu nie liczę, bo zostałem zabrany "przy okazji" przez właściciela e46 320d ze słabo świecącymi reflektorami ZKW .......... a ktoś musiał na miejscu zdemontować i zamontować lampy :) i przy okazji prześwietlić co jest w autku do zrobienia aby w 100% igiełka była :P . Dodatkowo już wcześniej widziałem efekt regeneracji reflektorów ZKW w Bumce http://www.bmw-klub.pl/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=76785 i bajka w nocy :). Kosztów dla ZKW niestety nie pamiętam. Podszybie mnie kosztowało 150+23% .......... po wypracowanych w pocie czoła rabatach :) . Cena jedn. bez rabatów 177+23%, czy dużo za element no nie wiem, zależy jak i kto przelicza :wink: . Ramię wycieraczki zostaje w oryginale :P , za wszelkie malowania się nie zabieram ............... chociaż z moich obecnych doświadczeń z fachowcem-fachowcami to zapowiada się dreszczowiec ale o tym przy innej okazji. Niestety muszę się pożalić, że przy ostatnim pucowaniu natrafiłem na dorodny bąbel o średnicy około 8mm na prawym przednim nadkolu :cry2: , latka lecą nieubłaganie :( . 14.05.17 Wesele Rodzinka w komplecie :) . Z ciekawostek z prawej strony widać Sreberko Pana Fotografa :wink: . Z lewej strony "7" Kolegi z czasów wspólnych kontroli mieszanki betonowej na placu budowy S3, który często ze mnie żartował ...... za BMW hehe. http://i60.tinypic.com/n5s9wp.jpg http://i57.tinypic.com/venfgo.jpg Zdjęcia autorstwa Pawła http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=134889, niestety nicka z naszego forum nie pamiętam. Fotki na razie tylko dwie ........ czekamy na resztę :) . Inna sprawa to na przykładzie mojej osoby, mojego podejścia do mechaniki samochodowej i losowych sytuacji wiem, że jak chce się mieć "coś" zrobione dobrze to najlepiej szukać hobbystów-pasjonatów a nie "zawodowców", którzy do swoich obowiązków podchodzą na sztukę albo "są już wypaleni".

Muszę bardziej się przykładać do aktualizowania galerii na bieżąco, bo tak na raz "20" fotek ląduje :mrgreen: .......... i ciężko się ogarnąć. 14.04.05 Szyba Czołowa Przednia szyba od momentu zakupu była w opłakanym stanie, milion malutkich odprysków od kamyczków :mad2: . W dwóch miejscach duże odpryski zaklejane ......... jeszcze chyba przez poprzedniego właściciela. Przez prawie 100 tys km posiadania doszły nowe mniejsze lub większe ubytki ............ Asia również zaczęła mnie ostro namawiać na zmianę tego mimo wszystko ważnego elementu pojazdu. Nie wygłupiałem się z nową szybą OEM, na starej oryginalnej widniało logo Pilkington i taka została zamontowana :D . Wymiany i zakupu dokonałem w http://samochodowe-szyby.pl/szyby.html , w poprzedniej Astrze również w tym samym miejscu szyba była wymienia i nie było problemów. Nie byłbym sobą, gdybym przyjechał samochodem częściowo przygotowanym "pod wymianę" :P , dobrze że mocno nie padało hehe. http://i57.tinypic.com/wr018h.jpg Wydaje mi się, że przez bycie nieufnym i trochę marudnym klientem :roll: mogłem samochód zobaczyć po demontażu starej szyby. http://i62.tinypic.com/dfvic3.jpg Bumka już w "domku", wprawne oko czytelnika zauważy, że nowa szyba ma dodatkowo zielony pasek u góry niezgodny vin-em ............ już raczej samochód mam niesprzedawalny przez kolejną niejasność :mrgreen: . http://i59.tinypic.com/25h1oo8.jpg Nowa szyba ............ kosmos :cool2: : - widoczność poprawiła się z milion razy ........... szczególnie w słoneczne dni; - przednie światła zaczęły wyraźniej świecić hehe :D . Jeśli autko ktoś planuje mieć na dłużej, i dużo nim jeździ to zdecydowanie polecam wymianę, mimo iż ciężko to zrozumieć jest to podzespół eksploatacyjny jednak. 14.04.25 Regeneracja alternatora drugie podejście Po pewnych mało przyjemnych perypetiach udało mi się w rodzinnej Zielonej Górze znaleźć zakład, który zajmuje się między innymi alternatorami, rozrusznikami i ma urządzenie pomiarowe aby sprawdzić pod obciążeniem (dać w p..... :wink: ) jak pracuje alternator - regulator napięcia :) ........... oraz właściciel nie powtarza tylko w kółko "Będzie Pan zadowolony :mad2: " :arrow: http://www.alternator24.pl/ (zakład sprawdzony wcześniej przez zaprzyjaźnione e46 330ci gdy ładowanie było kiepskie) Alternator przy mnie sprawdzono :arrow: "JEST OK", film nagrałem ....... już byłem zadowolony :D . Na pytanie czy coś mimo wszystko robimy .............. twierdząco łożyska na pewno bo jedno zaczęło już szumieć. Przy okazji :mrgreen: pierścień też kwalifikował się do wymiany. http://i59.tinypic.com/141jpki.jpg Elektryk ze Świebodzina zapewniał, że porządne łożyska zawsze wsadza "NIE CHINA" ....... zdjęcia poniżej potwierdzają coś innego :? . http://i61.tinypic.com/dqsxt1.jpg http://i61.tinypic.com/vx22dx.jpg Mój stary alternator w trakcie składania, dodatkowo częściowo wypiaskowano obudowę. http://i62.tinypic.com/2janigm.jpg Na dzień dzisiejszy znowu się nim zainteresuję dopiero jak prądu w Bumce zabraknie :wink: . 14.05.08 Xenon Dopieszczony :norty: Od Dawna Bumka jeździła bez założonych zaślepek na dysze spryskiwaczy reflektorów .......... . Działanie celowe, wszystko czekało aż z xenonem zostanie zrobiony porządek. Świeczusia lewa. http://i59.tinypic.com/34g4obd.jpg Świeczusia prawa. http://i60.tinypic.com/2v0ygs3.jpg Stare odbłyśniki już zdemontowane. http://i57.tinypic.com/11tstx5.jpg http://i62.tinypic.com/2pzmhd3.jpg Zdjęcia wnętrzności gdyby kogoś interesowało :) . http://i62.tinypic.com/v8gbw8.jpg http://i57.tinypic.com/o6zfvp.jpg Reflektory przywiezione z miejscowości Turew w Wielkopolsce. Jak dla mnie jest bajka, cieszyłem się jak dziecko :mrgreen: , mimo że robota nie dokończona hehe. http://i62.tinypic.com/wjhnc8.jpg http://i61.tinypic.com/34g27ib.jpg bandzierchlast :mrgreen: :norty: :cool2: ........... wiem jeszcze nie skończone hehe http://i60.tinypic.com/2drdjdh.jpg http://i62.tinypic.com/23lchu9.jpg Regeneracja przednich reflektorów została wykonana :arrow: http://www.regeneracja-hc.com/ . W moim przypadku zostały : - odświeżone/wymyte szkła + malowanie ich osłon na czarny mat; - zamontowane nowe albo regenerowane odbłyśniki (powiedziano mi tak i tak ........... :? ). Z "jakości" świecenia xenonu jestem BARDZO BARDZO BARDZO zadowolony :cool2: i polecam. Jakość samej obsługi klienta na miejscu według mnie pozostawia wiele do życzenia, najlepiej prowadzić korespondencję "telefonicznie-wysyłkową" Z dopieszczania nadprogramowego miałem w kiepskiej kondycji element nr. 2 na schemacie: :arrow: http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Touring/Europe/320d-M47N/L-N/dec2003/browse/vehicle_trim/storing_partition_mounting_parts/ Nowy "stelaż" kosztuje majątek, nieregularne dziwne hałasy/trzaski z deski rozdzielczej nie dawały mi spokoju ........... . Z pomocą przyszedł Bartek :arrow: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=17381286 i w stanie idealnym z "angolka" się trafił :mrgreen: : http://i57.tinypic.com/2yoy2xu.jpg Trochę elementów trzeba zdemontować ...... . http://i62.tinypic.com/29lyd5t.jpg Jak na razie jest cisza i nic mnie nie drażni, zobaczymy na jak długo :D . 14.05.14 Przesadne dopieszczanie :roll: 17 maja Bumka miała zaplanowane bardzo ważne ................. spisać się na Ceremonii Ślubnej :8) . Parę drobiazgów mi przeszkadzało, Asi mniej hehe. http://i62.tinypic.com/2nr10te.jpg a) Na pierwszy ogień spinki tylnych osłon, z prawej strony były 2 pęknięte i całość lekko odstawa i hałasowała. Nr. 14 :arrow: http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Touring/Europe/320d-M47N/L-N/dec2003/browse/vehicle_trim/trim_panel_a_b_c_d_column/ Swoją drogą kupiłem za dużo o całe 2 szt. :P . http://i58.tinypic.com/2q899jk.jpg b) Osłona prawego tylnego progu również nie była w szczytowej formie, tutaj wygląda niby ok. http://i58.tinypic.com/zna7vm.jpg Mocniejsze pociągnięcie listewki zewnętrznej i ostatni/chyba jedyny zaczep już nie trzyma wrrrrrrrr. Dodatkowo jestem prawie pewny, że ta listewka również generowała malutkie stuki-puki przy jeździe po nierównościach :mrgreen: . http://i57.tinypic.com/210c8cp.jpg Nr. 2 :arrow: http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Touring/Europe/320d-M47N/L-N/dec2003/browse/vehicle_trim/edge_protection_coverings_rockers/ http://i58.tinypic.com/67qpg7.jpg c) Brakująca wisienka na torcie z przodu :) . Nr. 20 :arrow: http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Touring/Europe/320d-M47N/L-N/dec2003/browse/vehicle_trim/exterior_trim_grill/ http://i59.tinypic.com/14n1y0i.jpg http://i60.tinypic.com/1zovuo2.jpg bandzierchlast :mrgreen: :norty: :cool2: ............... w całej okazałości http://i58.tinypic.com/2wnobx5.jpg d) Stare podszybie było ok hehe, ale co nowe to nowe :mrgreen: . Nr. 17 :arrow: http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Touring/Europe/320d-M47N/L-N/dec2003/browse/vehicle_trim/exterior_trim_grill/ http://i61.tinypic.com/21mx2br.jpg Malina :). http://i58.tinypic.com/2rw9fk3.jpg Zapomniałem jeszcze wspomnieć/przypomnieć że jak w samochodzie panuje wilgoć i szyby parują, "śmierdzi" z nawiewów itd. to warto zainteresować się czy podszybie mocno przylega do szyby przedniej oraz w jakim stanie jest jego dolna uszczelka :wink: . Bumka wykończona, szkoda że spalił się jeden palnik xenonowy .......... i mamy dwa odcienie drogi hehe = brak fotek ze światłami :| . 14.05.16 Dokładne Pucowanie Brudnym autkiem jechać nie mogliśmy i to było jedno z moich ostatnich zadań przed ceremonią ............. ma Lśnić :D . Szału nie było hehe, nowo poznane Małżeństwo od e46 320Ad stwierdziło to fabryczny matowy kolor ............. :mrgreen: :?: http://i57.tinypic.com/14lowur.jpg http://i59.tinypic.com/xpsln8.jpg Różnicę chyba widać .............. szczególnie na śnieżynkach :norty: . http://i57.tinypic.com/16lcino.jpg http://i59.tinypic.com/2z69xjt.jpg Pozdrawiam i zachęcam do komentowania/ewentualnych pytań.

Łukasz duża zmiana z hamulcami :norty: , ja tył odpuściłem ze względu na konieczność spawania :| ........ głównie przez to że prywatnie nie mam takich możliwości :roll: .

Te oszczędności :P . Tak na poważnie wyjścia masz dwa na początek: a) jak masz możliwość to we własnym zakresie podmieniasz wtryski miejscami, kodujesz, czekasz i obserwujesz b) szukasz wartego uwagi warsztatu w swojej okolicy, który robi tylko ropy :) wtryski, pompy itd.. Dostarczasz 4 wtryski do sprawdzenia na stole. Mając wydruki z poszczególnych zakresów "roboczych" wszystko powinno się wyjaśnić :) .

To ja opiszę swoje dylematy :P ............ : a) nowy OEM około 1100zl b) nowy NRF MODINE/NISSENS około 500zl, wybrałbym NISS... c) FMIC 500zl też trzeba liczyć. A i B montaż P&P :cool2: , C mniej lub bardziej trzeba dumać :) . Jak producent-dystrybutor opisuje produkt jako dedykowany to powinien pasować bez problemu, i tutaj Mikan nie ma co się złościć. O cenie produktu nie rozmawiamy. Niestety również jestem estetą mechanicznym :) , połączenie FMIC z rurami o dziwo bym przeżył bo chciałbym mieć zastąpione fabryczne szybko złączki starą dobrą opaską hehe. Interesuje mnie również inna sprawa (na którą nie dostałem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi) : Fabryczny ale nowy vs. FMIC 550x140x65mm. Na forach jeśli dobrze szukałem wszyscy chwalą FMIC bo wydajniejszy itd. itd. .......... no ale domniemam, że większość wywala jeszcze oem mniej lub bardziej rozszczelniony ............ ? Swoją drogą z Lepszą Połówką wczoraj rozmawialiśmy o nowym IC i ... zdanie Żony :) jeśli różnica jest nie większa niż 10% to chyba nie warto abym tracił nerwy itd. przy montażu :) .

Koledzy ja też mam od dłuższego czasu dylemat co z IC ................. . Prawda jest taka, że jak sprzedawany produkt jest dedykowany do q.... powinien pasować P&P a nie na zasadzie z jednej strony "wchodzi/łączy się" z drugiej podobnie ale jak z wpasowaniem nowego nabytku to różnie ............ .

Cynamonek co do zestawu sprężyn jestem wielkim zwolennikiem Eibach Pro-Kit, ale z takimi modyfikacjami sugerowałbym czekać jak któryś amorek z przodu zacznie lać-walić itd.

Klient i tak się znajdzie :mrgreen: . Szkoda, że tej informacji sprzedający nie podaje od razu ........... .

Dzięki za wpis, takie hobby i nie tylko :mrgreen: .