Witam drogich forumowiczów i od razu zaznaczam ,że to nie jest problem tylko zachęcenie dla tych , którzy tego jeszcze nie zrobili ,jestem właśnie po zabiegu usunięcia ww. zaworu i wymianie oleju w skrzyni, i jestem bardzo miło zaskoczony tzn. wcześniej miałem problem z szarpaniem przy ruszaniu czasem tego nie było a czasem to aż wstyd mi było ruszać (nie mówiąc jak miałem pasażerów) jak początkowy kierowca, teraz nawet próbowałem wymusić te kangury ,ale nic ;) a jeszcze do tego te biegi wchodzą jak w nowej skrzyni ( skrzynia 6 biegów przebieg 230tys ) dodam ,że olej był czarny jak smoła a na końcu nawet jakby trochę wody . Powiem jeszcze raz niezdecydowanych i nie wierzących w szkodzenie malej zwężki w układ sprzęgła , pozdrawiam wszystkich i życzę miłego wieczoru.

 

P.S. Pokochałem to auto po raz trzeci

 

1 po zakupie

2 po programie :twisted:

3 po zabiegu usunięcia zaworu

kolega powie czy ten zaworek występuje w każdej e46?

w kazdej ;) sam szykowalem sie do usuniecia bo kangury przy ruszaniu czasami doprowadzaja mnie do furii, ale zrobie to przy okazji wymiany sprzegla :oops:

No właśnie mi kangurzy nie zawsze ale dość często więc muszę go namierzyć i wywalić tylko pewnie trzeba sprzęgło odpowietrzyć? :cry:

Przy okazji wymiany płynu hamulcowego też można, a dużo osób niestety zapomina o tym że przy wysprzęgliku również trzeba "przepompować" ten płyn eksploatacyjny.

jak uda ci sie to szybko zrobic i nie uleje sie za duzo plynu to nie bedziesz musial

A czy w miejsce tego zaworu muszę coś wstawić czy po prostu go zdemontować i połączyć te dwa końce przewodów ?

Kolego skorzystaj z opcji szukaj .................................. bo ten temat również był poruszany ............. chociaż najłatwiej na gotowe.

Będę chciał to skorzystam a puki co jeżeli kolega jest w stanie odpowiedziec i nie robi mu to takich problemów jak Tobie to chętnie skorzystam i bez urazy poco ten stres :lol:

Proszę:

 

 

Przy czym oni tutaj montują jakiś przerobiony zawór, Ty nie musisz nic montować, tylko poskręcać przewody po wykręceniu zaworu.

Poskręcać w jaki sposób ? Jeśli wywalimy zaworek który ma z 5 cm to raz czy będą wężyki odpowiedniej długości by je połączyć, a dwa jak "dokładniej" je ze sobą zmontować ? Chyba musi byc jakiś element łączący ?

Czy to naprawdę jest takie trudne? Clutch Delay Valve ---> google.pl ---> enter: (Około 26 500 wyników (0,34 s)). Klikamy na pierwszy wynik:

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1454493-DIY-E46-Clutch-Delay-Valve-(CDV)-Removal

 

Tadaaam!

No ok, jakieś minusy usunięcia ? Na dłuższą metę.

Jakoś zawiele z tego artykułu nie rozumiem, nie dość, że nie rozumiem niektórych terminów po angielsku to nie ma zdjęcia jak to wygląda " po robocie " bo nigdzie tutaj nei widzę na zdjęciu wywalonego zaworda cdv

Wykręca się zawór i nie trzeba nic dokładać. Da się to wszystko skręcić bez zaworu. Ja mam wywalone to z pół roku. Jest różnica ale nie jakaś kolosalna jak to wielu pisało na forum. U mnie też trzęsło/żabkowało przy ruszaniu czasami. Najczęściej po kilkudniowym postoju. Po wymianie sprzęgła, dwumasy, płynu hamulcowego, wywaleniu CDV żabkowania nie ma.

Wybaczcie ale długo nie patrzyłem w moje posty a tu nagle 14 odpowiedzi , nawiasem wszystko pasuje p&p po usunięciu zaworu a odpowietrzyć raczej trzeba ja to zrobiłem na koniec sam bez pomocy małżonki bo nasza mała pociecha była bardzo głodna :P (dla zainteresowanych na priv napisze jak :P ) , a polecam naprawdę ten zabieg u mnie na pewno miłe odczucia spotęgowała wymiana oleju w skrzyni , a dotychczas jakieś 500 km zrobiłem i tylko jestem zadowolony z bez nakładu finansowego operacji , jednym słowem sprzęgło jest bardziej bezpośrednie a wcześniej prawie po 3 latach miałem czasami wrażenie jakbym to sprzęgło wciskał pierwszy raz.

Również potwierdzam, że lepiej da się zapanować nad sprzęgłem.

Na tym filmie kolego wstawili przewiercony drugi zawór ,podejrzewam tylko dla zachowania gwarancji w serwisie co by Panowie się przypadkiem nie przyczepili ,a odnośnie pytania wężyk jest gumowy jak przy kole tak ,że tą długość zaworu się naciągnie , a odnośnie filmu nie radze zgniatać tego przewodu żadnymi narzędziami przecież on jest zbrojony :mad2: lepiej potem odpowietrzyć a przy pomocy drugiej osoby to bardzo łatwa sprawa dosłownie jak przy hamulcach dodam jeszcze , zaopatrzcie się w płaski klucz 7mm bo bez niego będzie problem z odpowietrzeniem ja szukałem w garażu 2 godziny a na koniec przerobiłem 8mm na 7 mm :P powodzenia

Napisz proszę jak odpowietrzyć wysprzęglik bez drugiej osoby, bo tez mam zamiar co do usunięcia CDV a o pomoc będzie trudno. Czytałem gdzieś o następującym sposobie odpowietrzania bez drugiej osoby wciskającej sprzęgło:

1. demontaż wysprzęglika od skrzyni

2. uzupełnienie płynu pod korek

3. "ściśnięcie" wysprzęglika

4. odkręcanie odpowietrznika

Dobrze myślę?

ja bym nie kombinował bo sprzęgło łatwo zapowietrzyć a potem ani normalny sposób może nie pomóc, normalny tradycyjny sposób trochę pomysłowości a uda się bez drugiej osoby przy hamulcach to by było gorsze bo pedał ucieka w trakcie popuszczania odpowietrznika a tutaj nie