ra1406

Super, dziękuję. W najbliższych dniach postaram się to przećwiczyć.

Super, z góry dziękuję. Wygląda to tak. Kostka która wychodzi z dywanu wygląda tak - nie rozbierałem jej, wydaje mi się że w niej chyba nie ma potrzeby niczego przepinać: http://imageshack.us/a/img850/5461/wtyksamochod.jpg Po stronie fotelu jest żółta kostka - wtyk, który wchodzi w gniazdko sfotografowane powyżej. Po rozebraniu tego gniazdka składa się ono z trzech grup pinów: http://imageshack.us/a/img41/8826/gniazdkofotelazolte.jpg http://imageshack.us/a/img9/8089/pinygniazda.jpg http://img685.imageshack.us/img685/7573/pinygniazda2.jpg Piny i kolory kabelków w żółtej kostce po stronie fotela rozkładają się tak: [_______]-----[______]---------------[_07_08_09_10______________11] [_01_02_]-----[_03_04_05_06_]-----------[___12___13_14_15___16___] 01 - brązowy 02 - żółty 03 - zielony 04 - fioletowy 07 - brązowy 08 - czerwono-czarny 09 - żółto-czarno-biały 10 - zielony 11 - niebieski 12 - brązowy 13 - brązowo-czarny 14 - biało-czerwony 15 - niebiesko-szaro-czarny 16 - czerwono-fioletowy Obok żółtego gniazda w fotelu jest też czarna kostka: http://imageshack.us/a/img543/8907/photolrv.jpg w której wpięte są trzy wtyki, taki: http://imageshack.us/a/img526/7890/modul3a.jpg taki: http://imageshack.us/a/img267/6566/modul2.jpg i taki: http://imageshack.us/a/img843/4287/modul1i.jpg

cholera, nie dziala mi pompowanie, a wiec mam drugi problem... moze to jest od tego kabel? podpowie ktos czy cos dodatkowo musze zrobic zeby pompowanie dzialalo? EDIT: Po lekturze kilku zagranicznych źródeł wygląda na to że luźny kabel którego nie mam gdzie podpiąć to zagłówek. Natomiast żeby działało pompowanie boczków muszę poprzepinać piny w okablowaniu foteli. Teraz pytanie - które piny i gdzie je poprzepinać?

Panowie, właśnie robię przekładkę foteli. Miałem zwykłe manualne z podgrzewaniem. Zakładam sportowe manualne ale oczywiście z pompowanymi elektrycznie boczkami. Przepiąłem pod spodem wszystkie kabelki poza jednym - dwupinowym białym (na zdjęciu). W gniazdkach które przełożyłem ze starego fotela nie ma gdzie tego kabla wpiąć. Do czego jest ten kabel i jakiej części mi brakuje żeby to poprawnie zainstalować? Fotele które przekładam są z modelu LCI, moja to wersja pre-LCI. Czy to jest może ten kabelek który idzie do zagłówka? To by tłumaczyło dlaczego nie ma gdzie tego podłączyć. Czy odnosze słuszne wrazenie ze w fotelach sportowych LCI kąt pochylenia zagłówka jest nieregulowalny? http://img543.imageshack.us/img543/8907/photolrv.jpg

Daj znać jak uda się zidentyfikować / rozwiązać problem, bo to dość osobliwe zjawisko

zeby zdjac folie najlepiej ja troche rozgrzac najpierw. jak bedziesz odrywal zupelnie na zimno mozesz uszkodzic ori plaistiki (mi sie zdarzylo, przy odrywaniu folii na zimno zszedl kawalek farby szarej z listwy, pod nia jest goly szary paskudny plastik). niewielkie ryzyko alezdejmuj na cieplo.

Panowie, odkopię temat i podepnę się - ktoś z Was przerabiał to lub posunął się dalej z pracami? To mógłby być ładnie wyglądający, subtelny mod.

:cool2: dokładnie o to mi chodziło

A ja postaram się (po raz pierwszy zresztą) wpaść dziś.

Jeszcze nie widziałem takiej sytuacji by ktoś miał silniejsze p mgielne od świateł mijania. Pamiętaj że poza mocą jest też kwestia wysokości na której znajdują się światła

Nr części masz na realoem, to chyba będzie z tych: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VG91&mospid=50492&btnr=52_3712&hg=52&fg=65 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VG91&mospid=50492&btnr=61_1868&hg=61&fg=10&lang=pl

A to jest smrod raczej organiczny (zgnilizna, zdechlizna, grzyb itp) czy inny (bardziej silnikowo/spalinowo/eksploatacyjny)? moze Ci jakies zwierze (mysz?) zdechlo gdzies w kanalach nawiewu? czy jest roznica gdy wlaczysz/wylaczysz obieg zamkniety?

one we mgle swieca nie po to zeby Ci oswietlac droge bo jak sam zauwazyles tego swiecenia jest na 3 metry, tylko bardziej po to zebys Ty byl lepiej na drodze widoczny. mi akurat w deszczu przeciwmgielne pomagaja, mam odczucie ze duzo lepiej widze droge bezposrednio przed samochodem - przynajmniej tyle. nie wlaczam ich przy byle deszczyku ale jak mocno pada to moim zdaniem pomaga

No właśnie m.in. dlatego pytałem. Rozglądam się za fotelami na wymianę, powyższa funkcja nie zdarza się często i muszę pomyśleć jak bardzo mi na tym (czy w ogóle?) zależy. Doposażenie jest dość drogie, z tego co widzę po kosztach z realoem to ponad tysiąc pln na fotel, także dokładanie tej funkcji jest nieopłacalne moim zdaniem.

:shock: przyszyć?

Czy elektryczne wsparcie / regulacja odcinka lędźwiowego w fotelach sportowych to Waszym zdaniem bardzo pożyteczna funkcjonalność, czy można się bez tego obejść? Zakładam że ewentualne pozytywy ujawniają się w dłuższych trasach. Czy faktycznie Waszym zdaniem to pomaga czy jest to raczej bajer który miło mieć ale jakby go nie było to byście nie żałowali? Czy próbował ktoś to doposażyć do foteli? Czy ta opcja występowała tylko w wariancie dla obu foteli na raz, czy również w wariancie tylko dla fotela kierowcy? Patrząc na schemat realoem - czym się różni pompa lędźwiowa zaznaczona jako nr 5 (nr części 52107138787) od pompy lędźwiowej nr 9 (52107138786)? Ta pierwsza jest opisana jako "dla samochodów z fotel sportowy", druga jako "dla samochodów z fotel sportowy i podparcie lędźwi kierowcy i pasażera", no ale przecież to jest bez sensu bo ta pompa jest elementem tego "podparcia lędźwi kierowcy i pasażera". Co z tego rozumiem źle? http://realoem.com/bmw/diagrams/t/u/242.png

W tym silniku ma.

Także wracamy do konkluzji ze to dużo droższa zabawa niż się na pierwszy rzut oka może wydawać.

Mi się wydaje że koszt doprowadzenia wiązki, podłączenia tego, wymiany panelu itp. podniesie Ci istotnie koszt calej inwestycji; warto o tym pamiętać. Patrząc na schemat elektrycnzych foteli z realoem wydaje mi się że tam nie ma żadnej mozliwosci regulacji tych foteli poza elektrycznymi silniczkami. To ciężki temat jest, ja do swoich też szukam foteli sportowych ale zawsze coś nie tak - albo kolor nie ten (szukam w jasnej skorze, najchetniej lemon), albo funkcjonalność nie ta (brak ogrzewania / brak dzielonej kanapy; a maty grzejne w moich zwyklych fotelach sa oczywiscie inne niz w sportowych i nie da sie tego przelozyc), albo cena chora (ca. 2000 EUR), albo stan który powoduje ze od razu nalezaloby wydac 2 tys zl na odnowienie tej skory.... :mad2: Zaluje ze nie zwrocilem na to uwagi jak szukalem auta.

Spójrz na ten mój wątek viewtopic.php?f=70&t=204638 Krótko mówiąc będziesz to czuł na osiągach.

Pomyśl czy nie wsadzić na wszystkich kołach 225/40/18. Raz że będzie trochę taniej, dwa że mniej stracisz na osiągach (pytałem o kwestię osiągów w innym wątku, miałem podobny dylemat, ostatecznie ze względu na ryzyko ich zmniejszenia zostaję przy moich pro kitach i 225/45/17)...

Ciekaw jestem min na twarzach serwisantow jak oddasz samochod do warsztatu i zapomnisz o zdjęciu takich wynalazków :mrgreen:

Pytanie czy wtedy starczy Ci płynu w zbiorniku na zrobienie jednej trasy :)

Niektórzy montują np doklejają same zaślepki od spryskiwaczy na zderzaku- na stacji przecież nie będą kazali Ci spryskiwać reflektorów, a z zewnątrz wszystko wygląda ok. Pytanie jak Ty się byś z tym czuł, moim zdaniem jak już robić tego typu mod to do końca i prawidłowo, a nie półśrodkami...

:norty: