LukaszPL

Stary problem w E46. Poszukaj na forum bylo juz dziesiatki razy. Jeszcze raz linki opisujace problem: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=356847 http://www.skene.org/bmw/window/ http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=104035

Tylko ze w przeciwienstwie do Madonny Dode to mozna zamiast w E39 M5 nawet w E12 518 przewiezc :norty:

Ta sama tematyka w ostatnim numerze Motor Trend (wersja angielska) Dla tych ktorzy chca poczytac zamieszczam zdjecia poszczegolnych stron. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.rzeszow.com/users/lukasz/M3_RS4_C63/P1010071M.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.rzeszow.com/users/lukasz/M3_RS4_C63/P1010072M.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.rzeszow.com/users/lukasz/M3_RS4_C63/P1010073M.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.rzeszow.com/users/lukasz/M3_RS4_C63/P1010075M.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.rzeszow.com/users/lukasz/M3_RS4_C63/P1010076M.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.rzeszow.com/users/lukasz/M3_RS4_C63/P1010077M.JPG

Powaznie odpowiadam. Biorac pod uwage popularnosc Dody, mysle ze kazdy uzytkownik BMW przynajmniej raz chcialby posluzyc za taksowke. :wink: Moze zamiast szukac na forum wystarczy wykonac kilka telefonow do firm oferujacych taksowki i zapytac czy posiadaja BMW. Lista firm "radio taxi" w Sosnowcu.

Mysle ze nie tylko taksowka bedzie chciala pojezdzic z Doda po Sosnowcu. :twisted2:

DPE %5B640%3A480%5Dhttp%3A//photos.e46fanatics.com/data/500/DPEls51.jpg http://photos.e46fanatics.com/data/500/4572dpe1ds_R08.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//photos.e46fanatics.com/data/500/25600DPE.jpg

Opel w dziale trojek :duh: Raczej tutaj powinienes zapytac. :D

Wymiana tulejek tylnego wahacza jest troszeczke trudniejsza i bardziej pracochlonna niz przedniego. Tutaj masz linki opisujace i pokazujace cala procedure w modelu e36 (rozni sie drobnymi szczegolami w modelu e46) http://www.unitedbimmer.com/kb-e36-reartrailingarmbrushing.php http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=200815 http://home.comcast.net/~matthew.c.smith/mods/RTAB/index.htm http://www.bimmerdiy.com/diy/e36rtab/

8200km to w przyblizeniu 5000mil :wink: Mniej wiecej co taka ilosc mil zaleca sie wymiane syntetycznego oleju. Inna zaleta wymiany co 5000mil jest to ze aby wymienic olej wystarczy zerknac na przebieg. Zawsze wymienia sie przy okraglej liczbie 50,55,60,65,70,75 tys mil. :8) Po prostu latwo zapamietac.

Jezeli twoje X5 jest wyprodukowane przed marcem 2001r i posiadasz Bluetooth to za dzwignia hamulca recznego powinienes miec przycisk do pairing-u.

Silnik M52B28TU, przejechal do tej pory 140tys km, zalewany praktycznie od zawsze olejem Mobil 1 0W-40 - brak widocznych golym okiem na bagnecie ubytkow oleju. Olej i filter wymieniam regularnie co 8200km. Dodam ze samochod uzytkuje praktycznie od nowosci, mial przejechana minimalna ilosc kilometrow.

Zainstaluj coilover-y Bilstein PSS9 albo jakis produkt Tein-a a bedziesz mial praktycznie pelna mozliwosc regulacji wysokosci jak i sztywnosci zawieszenia .

Olej w skrzyni automatycznej nalezy wymieniac. Oleje typu "lifetime" to tylko chwyt reklamowy BMW.

....ciag dalszy tutaj.

Nie kazdy przeglada forum 24h na dobe. :wink: Jeden watek z zyczeniami swiatecznymi wystarczy. Pewien uzytkownik forum zyczenia swiateczne skladal nawet w dziale "Galerie" :duh:

Na forum pomagamy naprawiac samochody a nie je psuc. :hand:

Dasz rade zrobic to sam. Tutajmasz opis ze zdjeciami jak to zrobic. Pamietaj aby wlac syntetyczny olej przekladniowy. Najlepszy bedzie REDLINE 75W90. Kupisz go w tym polskim sklepie internetowym.

Zamykam. Przypominam ze zdjecia samochodow oraz ich opisy umieszczamy w dziale "GALERIE"

Stara dolegliwosc silnika m52tu. Nie mysl nawet o wymianie tego elementu. :hand: Przyczyna gasniecia zimnego silnika poprzedzonego skokami obrotow lezy gdzie indziej. Poczytaj tutaj. :modlitwa:

Wpisujac ostatnie 7 znakow twojego vin dowiesz sie ile oleju potrzeba. Zamykam. Na forum znajdziesz baaaaardzo duzo informacji na temat ilosci wlewanego oleju do danego silnika i nie ma sensu tego kontynuowac w nowym watku.

Odpowietrzyles uklad po wymianie zbiorniczka? Skoro ubywa plynu to pewnie dalej gdzies cieknie. Jedna z przyczyn blednego wskazywania temperatury silnika bedzie uszkodzony termostat.

Kilka razy uzytkownicy BMW z silnikiem diesla przez pomylke wlali benzyne zamiast ropy. Jezeli chcesz wiedziec co nalezy zrobic w takim przypadku poszukaj. Rozwiazanie problemu jest takie samo zarowno w przypadku Nissana jak i BMW. Zamykam z wiadomego dla wszystkich powodu.

Tutaj masz troche wiecej linkow z opisami jak to zrobic: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=421918 http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=335402&page=2 Miesiac temu wymienialem swoje control arms. Ze swojego doswiadczenia powiem ci ze najwiekszym problemem jest odkrecenie wewnetrznych nakretek. Praktycznie nie ma dojscia i za pomoca plaskiego klucza mozna odkrecac nakretke mniej wiecej o 1/16 obrotu. :mad2: Pamietaj aby zaopatrzyc sie w tego typu narzedzie: http://greatnecksaw.com/images/product_images/medium/25202.jpg Nawet nie probuj uzywac mlotka mniejszego niz 5kg.

Troche wiecej informacji: Hidden Onboard Computer Functions There are a number of "secret" OBC functions which can be enabled to display raw data output on the digital odometer. Some are found during standard operation (e.g. average fuel economy), but many others are unique to the "hidden" mode (e.g. engine speed or vehicle speed). Note: these functions will work on ALL US-spec E46 cars, even early 323/325 models which are technically not equipped with the OBC option. The OBC is in fact installed and operative in every E46; as an option, it can be "retrofitted" (activated) by installing the OBC-style turn signal stalk and activating the appropriate trigger during an ECU reflash. The better dealership service departments will know how to do this. Instructions to access the hidden OBC functions: 1. Hold Trip Reset while turning ignition key to on position 2. OBC should show "Test" 3. Use Trip Reset to select function 19.0 that unlocks all the features 4. Wait for display to show "Off" 5. Depress Trip Reset for 1/4 second and release it 6. With no delay press Trip Reset several times to select one of the following functions BMW E46 On-Board Computer (OBC) Hidden Codes example description 1 Car Engine and cluster data 1.0 46nnn Chassis nr/VIN serial number (last 5 digits) 1.1 4nnn K-number 1.2 690236 Cluster Part # 1.3 045210 Coding (04)/diagnosis (52)/bus index (10) 1.4 1200 Week (12)/year of manufacture (2000) 1.5 09_160 Hardware (09) and software # (16.0) of cluster 1.6 Not used 1.7 04__44 CAN-version (04) **-revision index (44) 2 (test) Cluster System Test - Activates the gauge drivers, indicators and LEDs to confirm function -- 3 SI Data 3.0 1098 Used fuel in liters since last SI (Service Inspection) 3.1 0231 Periodic inspection days; elapsed days (since last SI) 4 Momentary Consumption 4.0 0145+ Instant fuel consumption - 0145=14.5 liters/100km 4.1 0018 Instant fuel consumption - 0018=1.8 l/Hour 5 Distance Gone Consumption 5.0 082 Average mileage; 082=8.2 liters/100km 5.1 0536 Calc. km to refuel (momentary distance to go) 6 Fuel Level sensor inputs in liters 6.0 109330+ Fuel level averaged; Left half sensor input=10.9 liters; Right sensor input=33.0 liters 6.1 0439+ Total tank level averaged; vlgs 6.0: 10.9+33.0=43.9 liters 6.2 0442+ Indicated value (44.2) and tank phase 7 Temperature and Speed 7.0 021+ Coolant/Engine temperature (2.1C) 7.1 130 Ambient/Outside temperature - chg met 5 pts. 125/130/135 7.2 + Engine speed / Current RPMs 1/min 7.3 + Vehicle speed / Current Speed in km/hour 8 Input value in HEX form 8.0 1d0+ System voltage ADC-Value Hex code 8.1 26C33C+ ADC Values HG left/HG right 8.2 0000 ADC Value brake degradation sensor (000=o.k.) 8.3 18C ADC Value outside temperature 9 Battery 9.0 140 Battery Voltage - 140 = UB 14.0v 9.1 242013+? 9.2 074_78+? 9.3 0011+? 10 Not used 11 Not used 12 Not used 13 GonG Gong Test 14 Not used 15 Status cluster I/O-ports (bit codes) 0=low; 1=high 1st-belt contact, seat belt fastened=0; 2) ignition lock contact, key inserted=0; 3) door contact, door open=0; 4) clock button pressed=0; 5) SI reset=0, for reset=0; 6) EGS transmission failure=0 Status Digital Outputs (bits) 0=inactive, 1=active 1) Gong output; 2) Brake warning lamp; 3) Low fuel warning lamp; 4) EGA lamp; 5) seat belt lamp; 6) manipulation dot 16 Not used 17 Not used 18 Not used 19 Lock Status; unlocks functions in range 3-18 19.0 L-On/L-Off Unlock: press button when "L-Off" 20 Not used 21 Software Reset; reset OBC settings 00 End of test

W ten sposob wyglada wymiana sworzni w wahaczach Meyle. Dodatkowe zdjecie: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//photos.e46fanatics.com/data/500/DSCF00031.JPG