Częśc nr 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM51&mospid=47544&btnr=11_2195&hg=11&fg=40

Silnik 2.8 - M52TU [10.99]. Silnik przygasa czasem na zimnym i jest podejrzenie na ten element. Na kompie nic nie wyszło. Na ciepłym wszystko ok.

Hmmm mogę się mylić ale to nie jest krokowy ????

Wygląda mi na jakiś sterownik podciśnieniem w dolocie

napewno drogie :)

też to miałem w swojej 325 E46

 

Jest to regulacja, otwiera bądź zamyka dopływ powietrza,u mnie w ogóle nie działała i silnik chodził nierówno,gasł itp

Nie dało się gazem utrzymać obrotów,wymieniłem i jak ręką odjął,cena coś ok.500zł do mojego modelu

Cezar mam chyba to samo.jak odpale auto po nocy lub kilku godzinnym postoju zimą to najpierw chwile chodzi normalnie,później zaczynają latac obroty-co kilka sekund obroty spadają aż w końcu auto zgaśnie.gdy wskazówka przejdzie za niebieskie pole na wskaźniku temp. silnika wszystko jest ok.Cezar masz tak samo??

U mnie podobnie z tym że nie gaśnie, ale obroty spadają do jakiś 300 i z powrotem na 700 pózniej chwila spokoju ok 20-30 sek i znowu. objawy ustają w połowie odległości miedzy niebieskim polem a pionem. Do tego ustrojstwa podłączony jest kabelek może warto przeczyścić styki. Daj znać jak sie tego pozbędziesz.

czyli prawie jak u mnie tyle ze za którymś razem jak obroty spadna to zgasnie.którys wieczór wezme przeczyszcze to cuś i zobacze czy cos to da.dam znac o efektach.pozdro

tak patrze na RealOEM i biore pod uwage jeszcze nr 7.jest to jakis regulator zaworów biegu jałowego.tak przynajmniej sobie przetłumaczyłem.co TY i koledzy na to?może byc to?

nr.7 odpowiada za powietrze na wolnych obrotach tzw. silnik krokowy

Częśc nr 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM51&mospid=47544&btnr=11_2195&hg=11&fg=40

Silnik 2.8 - M52TU [10.99]. Silnik przygasa czasem na zimnym i jest podejrzenie na ten element. Na kompie nic nie wyszło. Na ciepłym wszystko ok.

 

"This is the control valve on the intake manifold. It controls the butterfly valve located inside the lower part of the intake manifold."

 

To jest zawór na kolektorze dolotowym. Controluje/reguluje/ zawór motylkowy, położony w środku dolnej części kolektora dolotowego - tłumaczenie dosłowne.

 

Nie widziałem nigdy takiego silnika z bliska :?

Częśc nr 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM51&mospid=47544&btnr=11_2195&hg=11&fg=40

Silnik 2.8 - M52TU [10.99]. Silnik przygasa czasem na zimnym i jest podejrzenie na ten element. Na kompie nic nie wyszło. Na ciepłym wszystko ok.

 

 

Stara dolegliwosc silnika m52tu. Nie mysl nawet o wymianie tego elementu. :hand:

Przyczyna gasniecia zimnego silnika poprzedzonego skokami obrotow lezy gdzie indziej.

Poczytaj tutaj. :modlitwa: