piot5rek

Jeśli czarne E46 to zalecam kupno, używanych/nowych oryginalnych białych kierunkowskazów. Cena pewnie wyższa od zamiennika ale stoi za nią trwałość i dobry wygląd. Jedyny przypadek, w którym elegancko wyglądają pomarańczowe kierunki to jak w poście wyżej było wrzucone niebieskie coupe przedliftowe... Z tymi kierunkami pomarańczowymi wygląda kozak. A tak trochę odbiegając od postu, to najgorszym pogwałceniem godności E46 są tylne lampy a'la Lexus... Powinna być chyba ogólnoświatowa konferencja, która przekona ludzi, że ten typ lamp wygląda dobrze tylko i wyłącznie w Lexusie.

Hehe bez urazy ale bawi mnie Twój sposób tankowania :D Możesz tankować po 1l :D Nie rozumiem co da ludziom tankowanie małych ilości paliwa jak i tak to wyjeżdżą więc nie wiem zero oszczędności, a więcej zachodu. Ja zawsze ładuje do pełna. Zawsze może być satysfakcja, że zalałem do pełna, a jutro cena skoczy o 10gr :D A co do tematu, pewnie zassał takiego syfu z baku jakiego świat nie widział. Pompki maja pewnie drożność średnicy szpilki, a z wtrysków kipi osad... Niestety to nie są pojazdy takie jak niezniszczalne warszawy itp itd, chwila nieuwagi i problem jest. Po usunięciu usterki zalecam zalanie Diesel System Cleaner.

Ja mam oryginalne felgi BMW tyle ze 18". Przód 8" - opona 215/40, tył 8,5" - opona 225/40. Na każdej feldze, mam rozmiar mniej od zakładanego przez producenta. Mały naciąg jest co poprawia wygląd. Ranty ochronne pełnią swoją funkcję. Założenie na moje felgi o jeszcze jeden rozmiar w dół sprawi, że ranty ochronne nie spełnią swojej roli. Pozdrawiam

Miałem przyjemność jeździć dieslem TDI i teraz BMW. Diesel BMW jest lepszy. TDI rwało od 2tys do 3tys mega wydawało się, że 200KM jest pod maską. Jednak sprint z benzyną 110KM sprowadzał na ziemię. Diesel BMW ciągnie bez jakiś większych porywów ale jednostajnie, bez żadnych turbodziur. Prawie tak jak benzyna, no może troche większy moment :)

Podlaczam sie pod pytanie o rodzaj oleju. Przy nastepnej wymianie oleju silnikowego planuje wymienic olej w dyferencjale. Wymiana wszyelkich plynow w aucie po kupnie jest wskazana. Skrzeczalo mi wspomaganie kierownicy, po wymianie plynu hydraulicznego cisza. Oczywiscie mechanik mowil ze jestem przewrazliwiony, to sie wymienia sporadycznie itp itd. A jednak pomoglo :)

Z tego co widziałem to najtańszy emulator zmieniarki można kupić za 350zł i to niewiadomej nazwy. Chyba, że ktoś ma dojścia do chińskich dostaw :D i kupić może taniej. Różnica zatem jest spora. Oczywiście mówię tutaj o emulatorze cyfrowym. Płyty CD przynajmniej w moim przypadku nie wchodzą w grę. Zdania jestem takiego, że jak ktoś nie jest audiofilem i słucha radia tak żeby grało to taki transmiter jest jak najbardziej ok.

Też jestem ciekaw jak to działa. Zmieniarki nie mam, a za używkę trzeba wywalić min 200zł i nie wiadomo czy działa, a xcarlink 400zł... Więc może to pomoże w zmianie repertuaru z radia rmf maxxx :D

E30 to eleganckie auto. Mój znajomy ma E30 elegancko zrobione tj. nowy lakier, odrestaurowana tapicerka i ogólnie wnętrze 100% standard, ładna felga 17" niski zawias i wozi się przy niedzieli. Naprawdę super auto :)

Myślałem, że ja kupiłem zwieśniaczone auto bo miało dołożone na klamki chromowane nakładki... Oczywiscie klamki jak i inne dodatki typu chińskie alu poszły na śmietnik. A Twoje auto no cóż, o gustach się nie dyskutuje ale jak wiadomo forum jest po to żeby się wypowiedzieć. Lampy przednie byłyby spoko gdyby nie pomalowane wnętrze... M-Pakiet ok tylko wystarczy uzupełnić braki, tylne lampy też ujdą, listwy zderzaków niepotrzebnie pomalowane. A teraz wisienka na torcie felgi... Nie wiem czy to w ogóle leżało obok AC Schnitzer... To już te moje chińskie lepiej się prezentowały. Jeśli bardzo już tuningujesz auto to chyba pierwszym zakupem powinny być oryginalne felgi 18" BMW albo BBS czy AC Schnitzer. Bo teraz to wygląda jak duże auto na kołach od taczki... I tak w ramach modyfikacji różnych, jestem zdania żeby wymordować wszystkich producentów i sprzedawców cudownych modów typu nakładki chromowane na klamki czy lusterka...

Po to jest zbiornik wyrównawczy żeby po nagrzaniu płyn nie wylewał się korkiem. Może co najwyżej pryskać z odpowietrzenia. Jeśli płyn chłodniczy osiągnął temperaturę wżenia to będzie się wylewać przez korek i to normalne nie jest. Co pokazywał wskaźnik temperatury na desce ? Przecież napisał ...Wskaznik temperatury pokazywał ze jest ok...

Wymień wszystko x2. Bledem jest wymieniac jeden drazek albo jedna gume. Najbardziej optymalne jest wymienianie parami. A co amortyzatorow lepiej zainwestuj w bilstein albo sachs.

Ja polecałbym wymianę na każdej osi żeby uniknąć efektu pływania np. przód sztywny(nowe sprężyny), a tył miękki(zmęczone życiem sprężyny).

Po pierwsze jakość zatytułowania tragiczna... Co do sprężyn to warto byłoby napisać jakie masz zawieszenie - M Pakiet czy standard. Bez tego nikt Ci nie pomoże.

Odmę się wymienia nie czyści się, to nie dywanik który można wytrzepać... Jeśli nigdy nie była odma wymieniana to radzę to zrobić i wtedy podejmować dalsze kroki lub cieszyć się sprawnym autem.

Ja kupowałem małe nadkole przednie zamiennik i było dobrze spasowane i w dotyku, elastyczności niczym się różniło od oryginału. Nie jest to jakaś część od której zależy bezpieczeństwo, więc jeśli wytrzymałości będą o 10% niższe od oryginału więc po co przepłacać. Nie jest to też część widoczna i mało kogo interesuje czy ma wytłoczenie BMW czy nie. Ma po prostu dobrze zastawiać otwór i tyle. A co do poprawnego spasowania to poszukaj może na aukcjach wypisane są numery oryginału jaki zastępuje zamiennik. Lub wizualnie porównaj z www.realoem.com Tylko też nie zawierzaj tej stronie na 100% bo czasami numery się zmieniają, kształt w rzeczywistości jest trochę inny a rysunek obejmuje np 2 czy 3 rodzaje danej części. Oczywiście można zamówić oryginał w serwisie i będzie 100% spasowany. Warto się dowiedzieć jaka różnica w cenie oryginał-zamiennik. Przy małej różnicy warto kupić oryginał. Ja kupując małe nadkola, w cenie jednego oryginału miałem 2 zamienniki :)

Radionawigacja monochromatyczna BMW. Problem dotyczy chyba kabli. Nie wiem czy kabel mute jest podlaczony do kostki bo podlaczalem wszysto na nowo bo bylo tam zdrowo pokombinowane. Poki co nie mam dostepu od 2 tygodni do auta wiec nawet nie mialem jak tego sprawdzic.

Pomaluj jak kolega K3m0T1989 radzi :) Też będę malował swoje na czasie.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=41_1098&hg=41&fg=10 Na rysunku widoczne jest gniazdo, w którym się umieszcza termometr. Jest to ten otwór w małym nadkolu...

Napisze może nie w 100% post związany z tematem ale przynajmniej dotyczący touringa :P Nic mnie tak nie irytowało podczas szukania BMW dla siebie, jak miliardy ogłoszeń sprzedaży E46 touring w dieslu... Chyba wszystkim ludziom na rynku trzeba dać info, że wielu ludzi nie lubi touringów i chętnie kupiło by sedan lub coupe. A co do załączonych zdjęć edition33 to fajne auto. Chciałbym aby moje było w takim stanie i z takim wnętrzem. Na pewno jedno z nielicznych i czymś się wyróżnia (oryginalne obszycia i fajny m pak, a nie dołożony u józka w stodole).

Kupiłem już zamiennik cały wypełniony. Mam nadzieję, że będzie wszystko pasowało. Kiedyś może kupię oryginalną osłonę. Na razie szkoda mi kasy na osłonę, bo mam jeszcze wiele rzeczy istotniejszych do zrobienia.

Przejrzałem parę tematów w tym jeden w którym się wypowiadałeś. Powiem czego się dowiedziałem jak szukałem osłony. Ta osłona z dziurą to jest do modelu przed liftem, a ta osłona bez dziury do modelu po lifcie. . Tak mi powiedział gościu i pokazywał mi rysunki w programie do części podobny do Realoem. Wiec ufając temu co mi powiedział zamówiłem tą pełną bez dziury. Niestety bez wygłuszenia. I ja właśnie miałem starą osłonę z wygłuszeniem bez dużej dziury. Wiec wychodzi na to, że miałem dobrą osłonę. Szkoda, że pękła ale wiek i mróz zrobiły swoje. Na razie musiałem kupić coś byle by zasłaniało komorę silnika. Mam i tak w ch*j wydatków nie licząc tych związanych z kolizją. Amory, sprzęgło, opony... Nie mogę sobie na razie pozwolić na oryginalną używaną osłonę za 300zł :P Popierając moje przemyślenia przykładem: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=51_3274&hg=51&fg=70 Osłona bez dziury :) Czytając dalej już sam nie wiem, nie ogarniam :P

Dowiedziałem się, że osłona składa się z 3 czy 2 osobnych części. Ja miałem jakąś inną "całą" pod silnik i pod skrzynie bo auto też miało w przeszłości jakaś małą przygodę. Na allegro znalazłem oryginały pod silnik i pod skrzynię ale ceny trochę kosmiczne jak za używki... Zdecydowałem się na zamiennik też "cały" w jednym kawałku pod skrzynie i pod silnik. Gościu zapewniał mnie, że 100% pasuje bo zajmują się tym już wiele lat i zakładali to do różnych silników. Oryginał gościu w sklepie wycenił mi na 600zł. Nie wiem czy w serwisie taka sama cena ale ten gościu co mi to wycenił zajmuje się sprzedażą części do BMW. Ciekawiło mnie tylko jedno, że w niektórych ofertach pod silnik była osłona aluminiowa + plastikowa. Nie wiem czy ja mam to aluminiowe czy nie :P Mam nadzieje, że i z tym nie będzie problemu. Myślałem, że prościej będzie to poskładać ale widzę, że inżynierowie BMW to chyba uwielbiają jakieś klocki, układanki i łamigłówki... Nie zależy mi żeby było na tej osłonie wytłoczenie BMW :D To ma tylko spełniać swoją rolę czyli chronić w jakimś stopniu przed wodą, błotem, kamieniami, kurzem i nawet tego nie widać.

To też jest trochę ufanie stereotypom. Bo czy 100% Niemców to uczciwi i prawdomówni ludzie? Nie sądzę. Tam też się liczy zarobek i jak zobaczą Polaczka to sprzedają mu trupa z uśmiechem na twarzy. W komisach też można trafić dobre auta. Kwestia szczęścia przy szukaniu auta. Najgorsze się jest napalić na jakieś auto. Podsumowując, można kupić w Polsce jak i w innym kraju dobre auto tylko trzeba cierpliwie szukać.

Wszyscy sie tak boja tego przebiegu i chwala sie swoimi autami co maja po 150tys km. Tylko czemu w tych autach pada np skrzynia, a wiadomo ze 320d to nie jest potwor mocy. Moje ma niby 170tys no ale nie wiem czy po takim przebiegu skrzynia moze chodzic tak jak teraz i sprzeglo do wymiany. Amory rozumiem bo 4 lata jezdzi w polsce. A co do przebiegu to 300tys bym sie nie bal bo pewnie co drugie BMW sprowadzone do polski ma tyle albo i lepiej.

Jakbym miał cały osprzęt zderzaka to są oferty po 100zł. Tyle, że ja miałem zderzak M Pakiet. Wolałbym kupić 100% kompletny lub bez halogenów, niż później jeszcze zamawiać kratki listwy itp itd i połowa ceny zderzaka to będą przesyłki. Znalazłem jedną ofertę z halogenami i wszystkimi kratkami w dobrej cenie oczywiście do malowania. Jutro gość ma mi przesłać dokładne zdjęcia bo dzisiaj wyjechał do Niemiec :) Intercooler, obudowę wentylatora z żaluzjami i małe nadkole już kupiłem. Osłonę dolną silnika dzisiaj kupie i mam nadzieję, że najpóźniej w piątek będę miał wszystko skompletowane :)