boleknh

Kolego masz Kune w okolicy i tak bedzie Ci skubac instalacje.U mnie w rocznej Corsie żony Kuna zjadał wszystkie kable od sond lambda,nagryzła przewód od rozrusznika i przewody paliwowe.Koszt naprawy 2390zł w ASO,zgłosiłem na AC.Spryskałem pod maską http://www.boll.pl/files/product/474659338/boll-srodek-odstraszajacy-kuny-ulotka-nowosc.pdf

http://www.pkw.strefa.pl/

Jest pełno boxów dostępych do N20 np racechip,burger,hartge,vtech,ACS ale troche drogi , ja się decyduje na pierwsze 2 lata na box od gcstuning.pl ,powinno być ok.230km ze 184km w 2.0i ,a po gwarancji będe celował juz programem z nowym wydechem i IC w 310-320km i setke na 4.6-4.7 sek. :twisted:

Kolego bo że moment obrotowy ładuje po plecach w pewnym zakresie obrotów to nie koniecznie oznacza że rozpędzasz się jakoś mega szybko,benzyna się inaczej kręci a jak ty sobie wciskałeś gaz jak w dieslu który ma max moment przy 2400obr.,to o sie nie dziwne źe benzyna Ci nie jedzie,wczesniej miales V8 i to 340km i tam jest podobna charakterystyka jak w twoim ED ,idzie z dołu,musisz się nauczyć jeździć :D

No pięknie ,czekam na fotki,może pierwszy odbierzesz ,silnik 28i mega sprawa,dobrże ze nie wziąleś diesla :cool2: ile Cię liczyli za naklejki performance na progi?

Kurcze z tym Hude-em to niechce zaczynać nowego tematu ale pogadaj z dobrym optometrystą na temat skupiania wzroku raz w jednym punkcie raz w drugim przez dłuzszy okres czasu.Mi mój okulista strzelił niezły wykład na ten temat,później to potwierdził optometrysta u którego zamawiałem szkła(mam astygmatyzm) i tez mi odradził. Co do felg 19 wygladają pięknie ale w koleinach nie ma jazdy,a w Krakowie przynajmniej nie mamy dróg na 19-tki. Dorzuć dostęp komfortowy ,nawet kosztem speed limit info,naprawde fajna sprawa.Jaki wziąłeś silnik?Miałem na kilka godzin Gran Coupe 2.0d 184km,pozniej wzialem na próbe na jazde F30 320i bo taką mieli na stanie i powiem Ci ze odniechciało mi się diesla,F30 spaliło mi średnio 9,3l a 420d 7.9l,różnica 17900zł w cenniku lekka przesada,chyba nikt mądry nie kupi diesla przy takie różnicy,no chyba ze robi 40 tyś.km na rok ,nie wiem czemu tak jest i nie rozumiem zupełnie tej polityki cenowej BMW bo np w X4 silnik n20 2.0i 190300zł a 2.0d 189000 czyli jest tańszy od benzyny,a w F30 320i jest tańsze o 10tyś.zł od diesla 2.0 :roll: Skąd w F36 różnica prawie 18 tyś.zł między tymi silnikami ?

Odbiór do 15 Czerwca tyle wiem napewno ,jest szansa że będzie z pierwszym tygodniem czerwca ale nie obiecują. 420i 184km/270nm AlpinWeiss automat M-Pakiet zewnątrz i wewnątrz zostawiłem Alcantare(listwy jak u Ciebie szlifowane aluminium i czarna akcentowa) Reszta jak u Ciebie oprócz: Diodowych reflektorów,szyberdachu,bez Harmana ale z system HiFI,bez ostrzeżenia o zmiane pasa,bez kamer souround viev a z samą kamerą tylną,bez ostrzeżenia o prędkościach(podobno w PL to słabo działa ale to dopytaj kolegów na forum) Na standardowych 18-tkach: za to dołożyłem: Sportowe zawieszenie adaptacyjne M ( czasami lubie pośmigac po zakrętach a standard M jest za twardy natomiast w F30 miałem zwykłe i troszkę bujało,jechałem X4 z tym zawieszeniam i naprawde robi robote) Sportowe hamulce brembo M (ze względu że będe celował z modyfikacjami w 290km i 470nm pewnie lepsze hamulce się przydadzą,poza tym wygląd zacisków powala :) Regulator prędkości z funkcją hamowania( do pracy jeżdze obwodnicą więc się przydaje) Ogrzewanie kierownicy(miałem w F30 super sprawa a kosztuje "grosze" przy cenia auta ok.180tyś.zł w zimie po nartach ulga dla rąk ,ogólnie już przy 5 stopniach włączałem,pozatym zboczenie z motocykla i podgrzewanych tam manetek :) ) Dostęp komfortowy(jeżdze głównie po miescie, często wsiadam i wysiadam,brakowało mi tego w F30) Szału nie ma ale za 5 lat przy sprzedązy będe miał z 70-80 tys km przebiegu (caly sezon jeżdze na motocyklu) więc tez patrzyłem zeby to komus sprzedać i żeby nie było marudzenia że golizna.

Dziękuje ale nie u każdego dealera dostane tak duży rabat( to 5 auto które u nich kupuję) nie mówiąc o komplecie dywaników gumowych i lodówce przenośnej BMW gratis. BTW bardzo ładna konfiguracja,gratulacje.

Ja pierwszą konfiguracje w BMW na f36 robiłem pod koniec lutego i nie było wiadomo kiedy będzie diesel 190km i nie było pakietu bussines bo w pierwszej konfiguracji dopłacałem za czujniki parkowania przednie i pakiet oświetlenia ,natomiast 2 tygodnie temu się odezwali ze jest nowy diesel i pakiet bussines i bedzie troszke taniej jak wezme ten pakiet,chyba wiem co do mnie mówili pod koniec lutego,ehhhh :duh: Natomiast w F30 jest pakiet tzw Polski który zawiera ksenony a w F36 są w standardzie i pakiet bussines jest bardzo opłacalny do serii 4 Gran coupe

Diesle 2.0d po 2010r.kiedy poprawiono rozrząd są bezawaryjne ;) Benzyny 2.8 jeżdżą w 5-tkach od 2011r.niektóre maja po 200tyś.km i są ok.Pozatym ile chcesz przejechać autem? 300tys.km? Do 150 tyś.km to nawet Kia Ceed czy Fiat Panda się nie psuje,patrz co Ci się bardziej podoba, którym Ci się lepiej jeździ,gdzie uzyskasz lepszą cene(rabat),a patrzyłeś na F36 428i Gran Coupe?

UŁŁA bardziej mi chodzi o potencjał,te silniki po przeprogramowaniu robią 0-100 w ok 5 sekund a to juz są naprawde mega osiągi,pozatym sa żywotne nie maja zadnych problemów z rozrządem turbinami panewkami(pierwsze egzemplarze miały problemy z pompami paliwowymi później poprawiono).I nie wierz w spalanie 6.3l bo ten samochód będzie Ci palił średnio ok.10l na 100/km.

Merc fajniejszy z wyglądu :) Ale w BMW dostaniesz wiekszy rabat spokojnie 12%,masz lepszy silnik i skrzynie, i nie masz tego panelu od videodomofonu na środku konsoli (sorki mam taki sam Kenwei w domu jak w nowych Mercach panel Navi, a ze mam go 6 lat to chyba od Kenweia zmałpili design :D)

Ciekawe z tym liftingiem...diesel 190KM dołączył do oferty już w lutym jak nie wcześniej (oczywiście auto do produkcji kwietniowej), a i wtedy też ceny wzrosły na wszystkie GC o 600pln. Podobnie z pakietem Business i edition Exclusive, pamiętam bo to był czas gdy pozyskiwałem oferty :) 21 dni temu zamawiałem F36 i w ofercie był tylko diesel N47 184km, nie było B47 w dodatku nikt dokladnie nie znal daty wprowadzenia B47.B47 bylo dostepne w F32,x4 ,F10,F25,ale w F30 F34 i F36 nie było i nie kłóć sie proszę bo dzwonilem nawet do centrali kiedy będzie B47 i powiedziano mi ze nie wcześniej niz za 2-3 msc ,a jak widać pojawil sie po nie całym miesiącu.Pakietu Bussines równiez nie było ,bo w pierwszej konfiguracji brałem osobno czujniki parkowania przód tył i pakiet oświetlenia. Długo sie zastanawiałem diesel czy benzyna ale licząc że przy przebiegu ok.20 tys km rocznie ten diesel sie zwróci po ok. 6 latach(różnica 17 tyś zł pomiedzy 2.0i a 2.0d w modelu F36) zdecydowałem sie na benzyne,lepsze osiągi,wyższa kultura pracy,większa podatnośc do tuningu (ze 184km robimy 275km) różnica w spalaniu 2l na 100km nie niekorzyść benzyny.

F36 lifting będzie na jesień 2017r, w tym tygodniu dołączył do oferty nowy diesel B47 190km.Ale cena 420d tez wzrosła do 179900zł w podstawie mimo ze euro spadło o 30groszy w porównaniu do ostatniej aktualizacji cennika,ciekawe.Pojawił się równiez pakiet Bussines i edition Exclusive.JA sprzedałem F30 ze względu na bagaznik ,to był moj ostatni sedan w życiu.

Ja pomiędzy przeglądami wymieniam tutaj http://www.pkw.strefa.pl/

To już tak jest że zawsze są jakieś choroby wieku dziecięcego,np u żony w Corsie były problemy z przekładnią,w Toyocie ojca z tempomatem itp itd. 3400zł brutto na kolejne 2 lata lub 60 tyś.km

Zawsze sie kupuje auto jak wychodzi nowy model i sprzedaje 5-6msc przed wypuszczeniem kolejnej nowej serii,a kupiles model e90 na pare miesięcy przed wypuszczeniem f30 to się nie dziwi ze taka jest strata.

Demo sie nie kupuje,katowane na zimnym itp. Lepiej wynegocjować dobry rabat i dolozyc kilka tysięcy ,pozatym zawsze to jesteś II wlasciciel,daruje sobie.

Piękne auto ale nie rozumiem jednego servotronic dlaczego nie? Może aktywny uklad kierowniczy nie ale miałem f30 bez servotronica i moim zdaniem koszmar,moim zdaniem pozycja 216 Servotronic must have

X1 2010 2.0d 143km x-drive 69tys.km w automacie teraz sprzedałem za 79k ,kosztowało 129tyś.po rabacie zakup 03.2010. Drugie auto Insignia 2.0 CDTI 2010 kupiona za 133tyś.zł 112tyś.km sprzedaż 01.2015 43900zł. Troche sie tym sugeruje ale moze popełniam błąd i 420i kupilem za 181tys.zl a za 5 lat sprzedam za 60.Tylko ze jak tak bedzie to golfa sprzedam za 20.

A mi się takie Hot Hatche podobaja a jak w sport kombi to już wogóle,pewnie ten golf łapie chipa na 360km i powinien kręcić 100km.h w ok 4.2sek moze 4.3sek..,kolega ma żółtego Focusa ST w Kombi 2014 po chipie na 300km mnie się osobiście podoba .Osobiście bym kupił tylko ja jestem lekka sknera i przeraża mnie to ze dzisiaj za tego golfa płace 200tyś.zł a za 4 lata dostane może 50tyś.zł.,dla mnie straszna strata i jak kolega napisał to są auta bardzo poprawne na drodze a ja lubie tył napęd i w zimie na chwilę wyłączyć DTC :)

Nieżle ,pełny pakiet wyciszenia widze ,dach i słupki też? z ciekawości ile kosztuje taka impreza jak to nie tajemnica ?

Rezygnacja z emblematu modelu nie wiem czy slusznie bo masz kawał silnika a nie jakiegoś biedoklepa 418d ,taki emblemat mozna sobie ściągnąć samemu w 5 minut i schować do schowka bo kosztuje 659zl w ASO a zawsze mozna sobie go przyklejac i odklejac do woli :) Pozatym samo 428i i do tego napis z boku X-drive wygląda dobrze,wstydzić się nie ma czego.

Nie no Panowie standard audio jest tragedia nie ma wogóle tonów wysokich bo nie ma tweterów, ale juz HI-Fi jest naprawde ok i dla kogos kto nie jest audiofilem wystarczy,co do trzeszczących plastików po rozkręcaniu tapicerki to bzdura,całe drzwi miałem wyciszone w F30 Dynamatem i nic nie trzeszczało , więc prosze się nie bać zabiegu wyciszania. Co do konfiguracji dzisiaj widziałem na żywo w salonie 435i do odbioru ze Sportowymi Hamulcami M i powiem wam tak nie wiem jak to hamuje ,ile kosztują tarcze z klockami przy wymianie ale zaciski polakierowane na niebiesko i to mega duże robią taka robote do M-Pakietu że chyba domówie :mrgreen:

Dziwna sprawa byłem przekonany że to 420d Xdrive M-Pakiet miało zawieszenie sportowe M bo bylo naprawde twarde,nie parzyłem co prawda na powietrze w kołach ale w porównaniu do mojej F30 na 17-tkach to normalny beton.Być może X drive ma jeszcze inne spręzyny i inne amortyzatory,trzeba byłoby porównać po numerach części.W każdym bądź razie co do harmana to słuchałem i szału nie ma moim zdaniem, jak za prawie 5 tyś zł dopłaty jest tylko głośniej ale dalej występuje efekt tłukącej się blachy przy większym piecu więc i tak trzeba wygłuszać za 2 tyś.zł Dynamatem,za te 5 tyś.zł mozna naprawde zrobić lepsze granie w firmie Car-Audio i odrazu z wyciszeniem drzwi i słupków.