boleknh

Rzeczywiście żałosne,za 7 litrów smutnego castrola 0w40 z beczki który to nawet nie jest olejem pełnosyntetycznym i do tego wkład filtra oleju za 30zł ,20min.roboty i tyle pieniędzy,sam olej wart 300zł,troszke sporo ponad 800zł za robocizne. Chyba będe zmuszońy po 5tyś.km podjechać gdzie indziej na wymiane oleju...

Jak chrzczą to tylko franczyzobiorcy a do takich należy sieć Bliska,stacje firmowe mają czyste paliwo.

Problem nie tylko dotyka Bmw choć nie słyszałem o rdzy na f10 czy f30 ale mogę wam powiedzieć ze miałem 4 letnią insignie kupiona jako nowa w salonie,bezwypadkowa ,poleciały mi nadkola tylne,oraz zgniły dosłownie mocowania drzwi te zewnętrzne na słupku ,oczywiście naprawione w aso tzn podszpachlowane i polakierowane,poluzowano zderzak tylni bo podobno on obcierał o rant błotnika ,stąd ubytek lakieru i rdza na rancie,auto za 122tyś.zł,szkoda gadać.

Shell kupuje paliwa z Orlenu wiec to ta sama ropa co na każdym innym Orlenie,paliwo importowane do Pl to tylko shell v-power diesel,reszta paliw jest albo od lotosu albo z orlenu i czy Statoil czy Lotos rówńież tankujecie to samo,nie róbcie sobie filmów.

Poznań : 3200zł za wymiane oleju z filtrami (częsci i plyny od aso) ? :shock: dla mnie to jakaś kpina

Napewno nie szkodzi,2t smaruje wtryski i czyści pompe,filtr wypala się rzadziej bo jest mniej sadzy,pozatym nie jedno tdci,dci i inne zostały uratowane , ja nie namawiam ,tylko pisze jakie ja mam doświadczenia i moi znajomi.W Pl ropa jest czysta ale bardzo sucha,klen-flo ma nawet taki sroodek do smarowania układu cr i i innych http://kleenflo.pl/smar-do-silników-diesla , 90 % aut trafiających na serwis z uszkodzonymi wtryskiwaczami ,ma problem z nimi i pompą nie przez brudną rope tylko za suchą , po prostu zapieczone końcówki lub ścieranie się elementów na pompie cr.Tak samo poleciały wtryski znajomemu w f10 2.0d 184km, nie lały tylko nie rozpylały.W necie jest tysiące postów,nie ma nikogo komu po 2t coś by się rozleciało gorzej pracowało itp. Na moto-talk jest sporo http://www.motor-talk.de/forum/dieseladditive-t4762917.html?page=1 nawet o 2t do n47

Leje od 6 lat do samochodów :wink:

Taki sam efekt albo lepszy uzyskasz dolewając 250ml oleju 2T liquiMoly 1052 na pełny bak paliwa,z tym że kosztuje Cie 37zł na 4 tankowania :wink:

Super,a co z gwarancją? Jeżeli komp zapisze błąd s/s to jestem ugotowany na przeglądzie?

Dzwoniłem 30min temu i usłyszałem ze nie ma takiej możliwości i za żadne pieniądze u Dobrzańskiego

Pozatym w ASO Dobrzański w Krakowie nie ma możliwości zaprogramowania tej funkcji :(

Nie wiem czy do mnie pijesz z tym debilem ,ale w Poniedziałek odbieram auto i chciałem dopytać czy to prawda czy bujdy na resorach.

W ASO mi powiedziano że przełączenie start/stop w tryb ostatniego ustawienia mimo że robione w serwisie Aso wiąże sie z utratą gwarancji ,czy to prawda?

Odbieram do 21 dni ,zdam relacje.

Ze znalezionego w necie udalo mi się ustalić mniej więcej przyrosty jakie powinniśmy otrzymać po zawirusowaniu n47: 316d 116km/260nm -> ok 170km / 355nm 318d 143km/320nm -> ok 200km / 425nm 320d 184km/380nm -> ok 230km / 470nm

Widziałem na okolice 200 KM :cool2: Gadałem już z z Heko z GCS i mówi że kwestia 4-5 tygodni i będzie robił , szkoda że mam gwarancje :( :mrgreen: ale 2 lata szybko zleci i celuje w 200km. Póki co będe jeździł na red boxie.

Chip chip hurra :D :8) Ciekawe kiedy w PL beda miec cracka i cała reszte i ciekawe jak pojdzie n47 143km ale myśle ze na 185km i 420nm bez problemu :norty:

Też nie rozumiem problemu dzieci-auto.Wystarczy po zakupie auta zabezpieczyć tkanine jakimś dobrym środkiem np diamondbrite i jak wybazgrołą blotskiem to bierzemy tylko wilgotną ścierke i wszystko ładnie schodzi ,a jak dopiorą na maxa to jade na myjnie i prosze o przepranie kanapy za 40zł karcherem i jest jak nowa.Ja będe stał przy swoim,jak skóra to tylko wentylowana i podgrzewana,jak brak wentylacji to alcantara albo wersja półskórzana.

Ja zamówiłem F30 Sportline z tapicerką półskórzaną( opcja dostępna od 15lipca 2014) środek materiał reszta prawdziwa skóra,w salonie mi powiedziano że sensatec to derma.W E61 miałem pełną skóre,3 lata męczarni,w zimie zimno w lecie parzyło,jak dla mnie skóra pełna to tylko z wentylem.

Tym bardziej że auto było na zagranicznych tablicach,koledze scenica z 2004 r gwizdnęli na blachach z de,auto warte 9tys zł. :duh:

auto z niemiec dlatego taka cena ,będziesz trzecim właścicielem ,brak pakietu serwisowego,brak gwarancji,50tyś.km a więc trzeba kupić za 3500zl opony bo te już pewnie mają po 3-4mm,kiepska oferta leasingowa oraz droższe AC,z wypasu szału nie ma ,nawet nie ma skrzyni sportowej bo komuś było szkoda 200euro,brak najfajniejszej rzeczy z zewnątrz : Pakiet dodatkowego oświetlenia :wink: Inna sprawa że za niecałe 3msc będzie to 3 latek.Pojeździsz 3 lata i 45 tyś.zl nie weźmiesz.Twoja kasa.

Nie wiem,całe życie miałem używki,w końcu dożyłem dnia że kupiłem nowe auto i mimo że to f30 z silnikiem od kosiarki to nowe jest nowe i nie pierdziane w stołek ,będę chuchał i dmuchał ,mył ręcznie,olej zmieniał co 15tyś.km ,dotre silnik itp.a jak patrze na tych rzeźników co grzeją ile wlezie na zimnym silniku czy walą w każdą napotkaną dziure na ulicy ,olej wymianiają co 35tyś.km bo komp bmw tak wskazał to mi ciary przechodzą,później jak na forum fotki że 60tyś.km w f30 i silnik rzyga olejem,mam w firmie auta z przebiegami 50-80tyś.km i ledwo zipią tak dostają po dupie przez moich kolegów.Uważam że jak za takie pieniądze czyli ok 150-160k to lepiej kupić nówke i z tym troszke gorszym wypasem ,a jak już używke to brać taką z 2012 320d dowaloną na maxa wyposażeniem z Niemiec i przebiegiem ok 80-100 i za 100-110tyś.zł. Bez sensu dawać 150-160 tys za używke jak za tyle są nowe.Za 160k masz nowe 320d z navi profesjonal ,pełną skóra ogrzewaną i automatem.Moim zdaniem to wystarczy aby być szczęśliwym :) Jak kupujesz na firme i na leasing to pamiętaj że na nowe auto jest lepsza oferta na ubezpieczenie i dzierżawe.

W życiu nie odebrałbym samochodu z wyciekiem,twoja sprawa ,skończy się gwarancja to wymienisz turbine na nową za 5000zł bo tego garetta nie da się regenerować(brak czéści zamiennych).

Też się zastanawiałem nad używką za 120-130 tyś.zł z 12/13r ale ciężko trafić Polską z pakietem serwisowym i bezwypadkową na fajnym wyposazeniu i pełną f vat bez przekrętu na podatku,dlatego kupiłem w salonie 318d w automacie sportline za 144k.Nie lepiej dołóżyć i kupić nie bite i nie wylatane auto po niemieckiej autostradzie ? Z ofert ktore podesłaleś ta ala shelby gt500 :duh: wydaje się być ok a nie wiem czy pasy nie są przypadkiem malowane :roll: Spory przebieg 80tyś.km ,ja tyle robie w 3 lata i właśnie dlatego wykluczałem takie oferty :wink: 328i z ogloszenia pieknie wygląda ale ciekawe jak mocno byla uszkodzona

Nie samym silnikiem człowiek jeździ choć zgadzam się że mocy nigdy za wiele,ale ja akurat wole sportowe fotele i ładne 17calowe felgi i inne dodatki ze sporta czy luxury niż "margherite bez sera" na 16 calowych kołach z kołpakami i wygląd deskorolki a nie samochodu.Największy kompromis pomiędzy prowadzeniem a komfortem to koła 17 w f30.