boleknh

50% stacji to stacje franczyzowe,franczyzobiorycy czy to czy shella czy orlena biorą paliwo z tego samego żrodla,w Polsce sa dwie rafinerie które sprzedają paliwo hurtowo jest to Lotos rafineria i Orlen,jedyne paliwo importowane z Unii to shell v-power i dlatego jest droższe od vervy i ultimate bp,reszta to Polska kiepskiej jakoście ropa.Na forum bimmer nikomu w f10-kach nie padają wtryski,wymiana filtra paliwa co 30 tyś.km oraz dolewanie dodatku Bmw czy LIquimoly czyszczącego wtryski raz na 10 tyś.km w dieslach Bmw to więcej niż obowiązek jak chcemy mieć spokój z układem paliwowym.Osobiście leje zwykła rope na przemian z premium ,raz to raz to,wymieniam filtr paliwa co 30tyś.km,nigdy nie miałem problemu z układem wtryskowym ,czy to e61 czy lat 10 temu mialem mondeo tdci z nieszczesnymi wtryskami i problemu też nie mialem , przejechalem 130tyś.km,wtryski mialy bardzo ladne korekty,najwazniejsza moim zdaniem jest wymiana filtra paliwa czesciej niż zaleca producent auta.

Podgrzewane fotele przednie ,antracytowa podsufitka z pakietu M (jak wybierasz ciemną tapicerke).Fotele sportowe dla mnie podstawa ale jest jedno ale ,jak wazysz powyzej 100kg i kawał chlopa z Ciebie boczki beda Cię uwierac i to mimo elektrycznej regulacji boczków,kolega mój waży 105 kg przy wzroście 190cm i u mnie w fotelach sport się ledwo mieści.Ogólnie szykuje się ładne auto.F30 w Krakowie w kolorze biel alpejska to straszny oklep,widze praktycznie codziennie,drugi raz wziąłbym inny kolor ,może estoril :)

Ja 2 lata temu hamowałem u Ciebie f10 520d 184km z pierwszej produkcji styczeń 2010 w manualu i wyszło 183km a po redboxie 202km ,momentu nie pamiętam,ten egzemplarz chyba jakiś smutny albo uwalone coś...20km w W tym silniku nie może od tak odfrunąć z dymem,coś nie tak,egr ok ?dolot? turbo ?dpf? wszystkie parametry były ok?

Czekam na pierwsze wykresy,zwłaszcza interesuje mnie 318d n47 143km jak to pójdzie :D ,z tego co pamiętam e90 318d 143km szło na 175km i 390nm :)

Paliwo ON w Polsce jest bezsiarkowe czyli bardzo suche dlatego zaleca się stosowanie co 5tys.km dodatków smarujących i czyszczących końcówki wtrysków,np takim dodatkiem jest diesel spulung liqui moly lub oryginalny BMW do kupienia w Aso.Zamiast lać te v powery i vervy kase ze zbiornika czyli ok 15-20zł przeznaczcie na porządny dodatek i stosujcie raz na 10tyś.km buteleczke na pełny zbiornik,pozatym filtr paliwa w Polsce należy wymieniać nie co 60tyś.km jak zaleca BMW tylko co 30tyś.km.

W sumie jak masz tak sporą sume ok 190 tys zł to może celuj w Premium selection i f10 2013r.,to inna półka niż f30,2x ciszej i 2 x wygodniej.

Premium Selection to nie Salon Polska,jak sprzedawałem e61(miałem z Premium Selction) to wcale tak różowo nie było,samochód sprowadzany z zagranicy więc tanszy w sprzedaży niż salonowy od pierwszego właściciela ,koniec kropka.Strate na wartości rekompensuje rabat jaki wynegocjujesz przy zakupie nowego,ja np utargowałem cene za nowy samochód z 2014r. prawie równą zakupie używki z Premium Selection z przebiegiem 7 tyś.km z końca 2013r.Różnica była ok 9tys.zł,w dodatku tamten samochód nie miał ogrzewanej kierownicy i przednich siedzeń,antracytowej podsufitki,tempomatu oraz półskóry.

Na oko całość to z 10kg,nie ma chyba nic lżejszego od Dynamat. btw na szumy uszczelek jak wam za głośno pomaga sznur z mikrogumy i wpuszczenie go do środka. O coś takiego

Udało mi się co nieco zmniejszyć szumy w F30,wyciszone zostało drzwi 4szt,słupki przednie oraz tapicerki.Materiał dynamat extreme,pianka wyciszająca stp do tapicerki.Jest ciszej,audio nareszcie gra,blachy się nie tłuką na zewnątrz przy pełnym piecu audio,drzwi zamykają się jak w Maybachu ;) ale...teraz słychać szum zimowych opon i chyba wiem skąd się bierze boczny szum ;) wydaje mi się że nie jest to uszczelka drzwiowa bo nawet podczas jazdy kiedy chwycimy drzwi i dociśniemy je na siłe to szumi tak samo,moim zdaniem winę ponoszą za cienkie szyby albo po prostu kiepska ich jakość.Ciekawostke wprowadził w tym roku volkswagen ,w nowym sharanie szyby zostały pokryte folią odbijającą hałas,podobno w porównaniu do poprzedniego modelu hałas wewnątrz spadł o prawie 7db! Jak ktoś jeździł kiedys takim pudłem jak alhambra czy sharan to wie co tam sie dzieje powyżej 130km.h, można zakończyć rozmowe z pasażerem i skupić sie na jeździe ,ta folia to byłoby rozwiązanie dla naszych F30. Od razu mówie jakos specjalnie nie przeszkadzały mi te szumy,zrobiłem to wyciszenie głównie ze względu na audio ,ogólnie jestem przezadowolony i polecam ten zabieg ,a że apetyt rośnie w miare jedzenia to na wiosne biorę się za wyciszenie dachu i bagażnika :twisted: Fabryka,jak widać nie jest źle http://naforum.zapodaj.net/thumbs/9b686bcdecfc.jpg wewnątrz http://naforum.zapodaj.net/thumbs/32cff4cee0ac.jpg zewnątrz http://naforum.zapodaj.net/thumbs/5d1aab171ef8.jpg słupki http://naforum.zapodaj.net/thumbs/64a8db9b3433.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a6eda04c7097.jpg

Czy problem występuje tylko w f30 bez servotronica?

Widze że troszke koledzy odbiegaja od tematu,w każdym bądź razie dowiedziałem się w ASO że wyciszenie wnętrza np.drzwi matami bitumicznymi nie wiąże się z utratą gwarancji.Jutro zostawiam auto na wyciszenie drzwi oraz dwóch słupków przednich matami dynamat extreme,chyba najlepszymi na naszym rynku.

Cos w tym jest i nie sposob sie nie zgodzic ale czy nie mozna zachowac pewnego logicznego myslenia i zdroworozsadnego postepowania... czy zawsze punkt widzenia musi brac wyzszosc ? Napewno nie logicznym myśleniem jest odradzanie ludziom zakupu f30 bez pełnego wyposażenia.Ale ile ludzi tyle opinii.Na szczęscie nie każdy jest tego samego zdania bo wszyscy mielibyśmy takie same auta.Z mojej strony byłoby na tyle,dziękuje za dyskusje :wink:

Oczywiście że uważam że to dobrze zainwestowane pieniądze i napewno lepiej niż kupowanie f10 2012r.za 150tyś.zł z przebiegiem 100tyś.km.Może się powtorze ale jakby wszyscy patrzyli na rynek aut nowych tak jak wy to jak by wyglądał wtedy rynek używek F30 w 2017r.? Same z hud-em i merynosami sztuk 50 na allegro i 2975 e90 bo nie warto było dołożyć i zmienić model.Sami doradzacie w zakupie kontrolowanym kupuj pewne z małym prqzebiegiem nie bite ,salon Polska,ale skąd takie brać? Własnie stąd ,od takich jak ja ,co mało wypierdzą bo jakies 60-70 tyś.km za 5 lat bo przez 8msc w roku jeżdżą na motocyklu i mają w dupie merynosy i 200km w dieslu i launch control.I nigdy się nie zgodze że e90 to lepsze auto od f30,to taki sam przeskok jak z e36 do e46 i z e46 na e90.Fotele nie wygodne ?. A co w której trójce były wygodne? Są co najwyżej przyzwoite bo trójka zawsze była trójką ,chcesz wygodne kup f10 dołóż 80tyś.zł będziesz miał fotele komforty i ciszej w środku przy prędkościach powyżej 120km.h,mamy XXI wiek nie ma nic za darmo ,do wyboru jak kupujesz nówke f30 to ewentualnie masz tylko wypasioną Insignie czy Mondeo,Accorda i nic więcej nie dostaniesz,w BMW przynajmniej przeglądy 5 lat za darmo i tyle. P.s. F30 a e90? Postaw dwa auta. obok siebie to jak e60 i f10 albo stare x3 i nowe x3, albo gorzej,to inna epoka,nie ujmując e90 bo sam się oglądam jak widze ładne auto ale proszę Cię nie wygaduj głupot,auto ładniejsze 5x,lepiej się prowadzi miejsca więcej w środku,wnętrze to wogole kosmos w porownaniu do e90,silniki bardziej ekonomiczne ale że dzwięku benzyna 2.8 nie ma? Ale za to ma turbo i idzie po chipe na 300km to minus? powiedz mi a jakie nowinki wnioslo e90 w porownaniu do e46 bo jak przyglądniesz posty z przed kilku lat to też mówili nie zmieniaj bo e46 masz 330i a tutaj kupisz 320i jak to kolega wcześniej nazwał "pyte" i będziesz niezadowolony.Dla was każdy jest frajer co jeździ golasem nie ma nappy i huda,nawi profi i w salonie nie zostawił 250tyś.zł koniec świata .Czy ten co kupuje nowe KIA sportage crdi za 110tyś.zł a nie f10 2010 z niemiec jest też frajerem?Dla mnie to normalny czlowiek który chce nowe i nie dokładać tylko jeździć. Nie wiem czy mam golasa czy nie bo ogrzewanie kierownicy ,pakiet sport ,biksenon skrętny ,grzane sportowe fotele,tempomat aktywny,czujnik deszczu,system zaladunkowy,pakiet oswietlenia,,automatyczna skrzyńia biegow 18-calowe felgi,antracytowa podsufitka,ale jak czytam to forum to naprawde wydaje mi się że nie ma nic w tym aucie bo tutaj bez navi pro merynosów napy i huda to nawet nie ma co postów pisać,zostaniesz opluty i tyle. Rozumiem że masz teraz rakiete i w 6sek robisz 100km.h i tak się powywracało w głowie że jak f30 to tylko 335d dla Ciebie ,więc kolego musisz poczekać jeszcze kilka dobrych lat chyba ze masz luźne 300tyś.zł albo intersuje Cię rata leasingowa 6tyś.zł miesięcznie to w salonie czekają na Ciebie,chyba jako pierwszego klienta w Polsce na takie auto.Druga opcja tańsza o połowe dla takich jak ja czyli mieć mniej palnika ale już,zaraz. Reasumując uważasz ze błedem był zakup przeze mnie tego egzemplarza? Że mogłem za te pieniądze kupić 320d 184km lub 328i 2012r Niemiec z przebiegiem 80tyś.km z Hud-em i nappa oraz np kamerami surround? I ty byś tak zrobił tak?

Oczywiście że nie odradzamy,ja jestem zachwycony spalaniem,designem,prowadzeniem,najlepszą na świecie skrzynią automatyczną,fotele mistrzostwo świata ale jak każde auto ma też swoje minusy ,dla mnie to tylko to że mogłoby być troszke ciszej przy większych prędkošciach ale to myśle że da się samemu ogarnąć :) co do audio to np jak wsiadł mój kolega to był zachwycony dźwiękiem a dla mnie szału nie ma ;) Kupisz Audi A4 to tez ma swoje mankamenty poczytaj na forum a4 ,c-classa to samo itp.itd.

Sprawe Car Audio nie załatwi wymiana głosników czy jednostki sterującej co chyba byłoby chore patrząc na miejsce gdzie jest radio profesional zamontowane,tutaj trzeba kierować się ku wyciszeniu drzwi oraz dachu,wtedy będzie to bardzo ładnie grało,ja mam zwykłe audio i na 3/4 głośności na pełnym zakresie basów drzwi tak na zewnątrz trzeszczą że aż ludzie się na przejściu patrzą :mrgreen: W wewnątrz również wszelkie prowadnice oraz druty w drzwiach wpadają w rezonans.Koszt wyciszenia samych drzwi dobrymi matami bitumicznym np STP lub Dynamat nie powinien przekroczyć 1800zł za cztery drzwi w firmie Car Audio,samemu to spokojnie się w 1000zł można zamknąć jak kotś ma troche zdolności to taki zestaw http://allegro.pl/dynamat-xtreme-bulkpak-duzy-zestaw-mat-tlumiacych-i4798413409.html spokojnie wystarczy. btw.uszczelki na drzwi już zamówione ;)

Akurat w BMW czujnik deszczu działa perfekcyjnie tak samo automatyczne światła drogowe i uważam że te 1200zł warto zapłacić za te dwie rzeczy ;) A Regulator prędkości z funkcją hamowania(tempomat) oraz deska rozdzielcza o rozszerzonym zakresie też się przyda.

Ja założyłem nowe zimówki z alufelgami bmw wyważone przez ASO i lekko mi drga kierownica w zakresie 85-95km.h ,drgania są naprawde minimane ale zastanawiam się bo pokryłem felgi wyważone powłoką plastidip czy przypadkiem poprzez nałożenie tej warstwy gumy na felge nie zmieniła się waga koła?

Nie ukrywam że ten szum to mi jakoś specjalnie nie doskwiera ,bardziej go słysze odkąd zacząłem czytać ten wątek :wink: zadzwonie jeszcze w poniedziałek do doradcy serwisowego, jak dostane zgode to wycisze drzwi matami Stp,słupki dwa przednie,maske dynamatem http://www.sklep.axel2.pl/Dynamat_HOODLINER_1372_cm_x_813_cm_grubosc_19_mm-501.html i dołoże te uszczelki :) Zrobie sobie prezent pod choinke i zdam relacje.

Normalnie ,matami bitumicznymi np Stp gold. Ja może zakupie takie uszczelki w tygodniu http://allegro.pl/uszczelka-gumowa-samoprzylepna-3-1m-18x13mm-uniwer-i4780531965.html i zobacze co to warte ,wykleje jak na f30.bimmerpost i zdam relacje.Tylko nie wiem czy jak to zobaczą na przeglądzie to znowu afery nie będze że ingerencja w nadwozie :roll: E90 na forum wygluszali i rezultaty super viewtopic.php?f=70&t=137876

Weż Pakiet Sport line za 8k ,pakiet sight i polski pakiet ,dołóż kilka stów do kierownicy M,automat sportowy,podgrzewane fotele przednie i będzie w miare fajne F30.no chyba że masz sporo luźnej gotowki to m-pakiet i po zabawie :D .X-drive jak mieszkasz w górach albo sporo w zimie jeżdzisz na narty ewentualnie jak masz cięzki podjazd do domu.

Moim zdaniem nie wina jest uszczelek a szyb bocznych ,strasznie przepuszczają hałas nawet jak stoimy na światłach i obok przejeżdża samochód,a czy wyciszając drzwi w firmie zajmującej się car audio utracimy gwarancje? Zastanawiałem się na ile by to pomogło?

Akurat jestem zdania że nowe to nowe i lepiej mieć nowego Focusa za 70tysięcy niż wypierdziane e60 z przebiegiem 200tyś.km ,po prostu pierwszy raz w życiu kupiłem auto nowe i wiem że auto które ma przejechane 100 tyś.km jeździ całkowicie inaczej, i nie kozacze tylko napisałem że jak ktoś mi wmawia że jego 10letnie auto z potężnym silnikiem i pełną skórą jest lepsze od jak ty to piszesz 318d czyli wg Ciebie kulawej szkapy i pyty :roll: z mniejszym wnętrzem o 10cm i słabszym silnikiem to masz podejście typowego Polaka,czekaj tutaj na okazje chłopaki za 4 lata będą sprzedawać swoje f30 kupione dzisiaj za 250tyś. Po 130k ,czekaj czekaj ten rynek jest dla Ciebie,bo zamiast dzisiaj mieć za te 130k praktycznie nowe auto to za 5 lat za tą samą kase będziesz miał wersje z HUD i merynosami na desce i przebiegiem 100tyś.km,myśle że warto.Wolę być dla Ciebie idiotą i pośmiewiskiem że poszedłem do salonu i za 150tyś kupilem gołe F30 niż lansować tutaj 535d i wygadywać ludzią pierdoły nie zmieniajcie samochodów nie warto kupować F30 i jak nie masz 250tyś.zł to jeździj starym modelem.Dla Ciebie to jest zdrowe podejście dla mnie jesteś typowym Kowalskim.Na szczęscie jest tutaj grupa osob ktore nawet z 316d czy 316i jest zadowolona i uważa że warto kupić nowe nawet z takim silnikiem.Uwierz mi miałem e61 prEjechane 130tys.km na fullu z lakierem individual ale nawet nie robi sztycha do F30 i jestem zadowolony ze zmiany,może nie wiem jakiś dziwny jestem ale w życiu bym się nie odmienił i pieniądże które dołożyłem to najlepiej wydana kasa w ostatnich 10 latach.

Jak mi kolega pokazuje swoje E60 535d po chipie na 290km z 2005 z HUD i masażami i się glupio cieszy Tu to mam wypas i to za 70tyś.zł,to się go pytam czy masz przez to większego i lepiej bzykasz czy może baba Cię nie masuje i musi to robić BMW?Przecież już śmierdzisz trądem w tej budzie i nic nie pomoże,100 razy bardziej wolałbym roczne BMW 1,ale cóż masować nie będzie.No tak my Polacy wolimy chodzić w tych samych butach 3 lata ,ważne że na podeszwie jest napisane Ecco czy Merrel to lepsze niż co roku kupić nową parę np Wojas za połowe ceny tych pierwszych. Dla mnie e90 przy f30 wygląda jak trąd ,tak samo jak moje byłe E61 wyglądalo przy F11,po prostu jak auto z innej epoki,czy na zewnątrz czy wewnątrz po prostu przepaść.

Chyba pora zamknąć ten temat skoro e46 się lepiej prowadzi od f30 i jest lepiej wyciszone.

Dla mnie chore to zapłacić za f30 230-250tyś.zł ,za to można mieć F10,dla mnie rówńież podstawa to ksenon,sport fotel,zestaw BT i automat,reszte mam gdzieś,w e61 miałem Navi prof,servotronic,skóre,komforty fotele ,i co tego jak buda ze średniowiecza ,nawigacja pokazywała bzdury aż mi jej było żal w dodatku wnętrze lata 90-te.Sprzedałem ,dołożyłem i mam nowe f30,co prawda wyposażenia połowe mniej,mocy połowe mniej,ale jest nowe ,pięknie pachnie i w środku czuje się jak w aucie z tej epoki,do tego najbliższe 5 lat mam z głowy przeglądy i naprawy.Dla jednego warto dla drugiego nie,tak samo mogłem do dzisiaj jeździć swoją pierwszą e36 bo była idealna,nie psuła się i miała piękną skóre ;)