wafeltom

Odświeżę trochę. E60 2005r -jest s694A chcę dołożyć zmieniarkę. Zmieniarka jest. Za schowkiem znalazłem kostkę ale jest tylko dwa kable plus i minus -nie ma optycznego kabla. Czy jest on gdzieś zawiniety i schowany czy może muszę go dokupić? Jeśli tak to jaki? Z góry dziękuję za pomoc.

Na początek wymień filtr paliwa

E90 należy do grupy E89.

No tak... https://docs.google.com/spreadsheet/lv?key=0AsRdcghkYQ0vdDlEZEZvSWh3MlQtNUpQWXg3NXdZU1E&authkey=CPqY7sEC&hl=en&authkey=CPqY7sEC#gid=3

Przecież masz powyżej

Disa to zawór. Poszukaj bo jest w necie tony tego. Np. viewtopic.php?f=69&t=160417

Teoretycznie całe auto powinno być kodowane do serii po wyjęciu fa. Wtedy wszystkie sterowniki dowiedzą się że nie ma tego wyposażenia.

Ogarnięte I dzięki za pomoc :cool2:

Fido twoja lampa to przedlift a kolegi to polift. To wygląda jakby cała soczewka wypieła się z kulki na silniczku. Wykręć osłonę tą dużą i sprawdź to. A jak nie to trzeba wyjmować lampę.

Ile barów doładowania w tym 122km?

Bezbarwne szkło to atrapa w zwykłej xenonowej lampie a ryflowane szkło to lampa doświetlania zakrętów w lampie ahl. BTW ja mam żarówki jak z filmika. I w zacienieniu wygląda ładnie i mocno ale w słońcu widać tylko wewnętrzne ringi. Zauważcie że na filmiku lampa żółta świeci dużo mocniej aż się zlewa na kamerce.

Ja też mam podobne żarówki i też marnie to wygląda. Jaka jest różnica między tymi zdjęciami od jafry? Zmień kąt robienia zdjęcia na podobny do tego z jafry wtedy wszystko zrozumiesz. Rzaden led nie będzie świecił dobrze bo halogen też nie świeci tylko ma niższą barwę i jest lepiej widoczny dzięki temu. A koledzy z jafry wiedzą z jakiego kąta to uchwycić aby sprowokować klienta do kupna. Natomiast po kupnie wygląda tak samo jak reszta.

Nie. Pozostał Ci włącznik i kodowanie. Dodać $521 do VO i zakodować RLS i FZD do serii. Prawdopodobnie FRM też także ty Nergal zrób sobie kopię zmian do FRM.

Przełącznik auto + czujnik deszczu RLS i trzy kabelki do modułu FZD kodowanie i działa. U siebie to robiłem. Ale to nie takie proste. Szyba powinna być z czujnikiem (matrycą czujnika deszczu). Ja to obeszłem i kupiłem na eBay używany ładnie odklejony od szyby i przykleiłem do swojej tuż obok lusterka. Kolejna sprawa to czujnik deszczu -aby on działał potrzebna jest inna manetka do wycieczek a prawdopodobnie cały pająk. Ja nie zakodowałem kombi i mam to po staremu.

Spotkał się. Tu masz wsio. http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1611769-E91-FRM-to-FRM2/page3

Kazda z Fxx jakie podlaczalem miala taki blad. Nie wiem dlaczego. Skontaktuj sie z aso. Jestem ciekaw co Ci powiedza.

Kulfon napisz mi vin na pw to sprawdzę w ista. Ale nic nie obiecuję.

Sprawdź sobie live data dla tych parametrów silnika najlepiej pod obciążeniem.

Błąd jest w aplikacji albo nie wiem gdzie. A6D1 to błąd dodatkowej pompy wody i powinien być w silniku

Jeśli to jest 3500 pod obciążeniem to tak, przepływka mierzy za mało

W/g isty masz do wymiany wtryskiwacz na 4cylindrze. Silnik pracuje rowno na wolnych obrotach?

Jest jest. http://mhhauto.com/Thread-NEW-NEW-ISID-NEXT-Generation

Fajny ten programik. :cool2: Mam tylko pytanko. Skad wziac opisy do czego sluzy dany plik. Np. automatyczny wybor silnika to AUTMOT1 ale jest tez AUTMOT2 i AUTMOT2S Sa gdzies takie informacje :?:

Trzeba posprawdzać czy jest sygnał ze wszystkich czujników -wystarczy że z jednego nie ma i sprężarka nie wystartuje. Jeśli klima nie była używana przez jakiś czas to nabicie nie wystarczy. Najpierw cały układ każda rurka musi być wyczyszczona. Takiego auta najlepiej nie kupować. Trzeba sprawdzić czy silnik ma sygnał od sprężarki, czy jbbf widzi załączoną klimę w ihka. Sama sprężarka sterowana jest z ihka przez jbbf po can, musi mieć sygnał z czujników i od silnika bo on na postoju załancza wiatrak. Dla pewności zakodować ihka, jbbf do serii a w ista załączyć run in mode -takie coś się robi w serwisie po wymianie sprężarki. Ista ma cały test do tego.

Odpowiem ci tak: [BAD] maryna -niech się specjalista trochę dokształci. Zapytaj go na jakiej podstawie stwierdził że sprężarka jest niprawidłowa.