wafeltom

Ja mam podobną historię. Auto lepiej ciągnie na 3/4 gazu niż w podłodze, mało tego w podłodze więcej dymu. Nauczyłem się jeździć z tym i w sumie nigdy nie wciskam do podłogi. Robiłem testy przepływki i reszty i wszystko jest ok. Turbo/sterownik działa dobrze. Nawet na hamowni dobrze to wygląda. Po resecie adaptacji jest nieco lepiej ale to nie tak jak bym się spodziewał. Ja to mam wrażenie że albo jest mało paliwa albo silnik go nie przemiela.

http://chomikuj.pl/adam.ot/BMW/INPA+FXX+NCS+4.0.1

To jest skrypt do bęzynowego silnika. Nie wiadomo co odczytałeś i co skasowałeś. Szukaj inpy z fxx, w tej chwili nie masz czym tego diagnozować. Do diesla powinien być DDE7.x

Mnie to zastanawia jak to się stało że tym plikiem cokolwiek zostało odczytane. Jak to diesel (tak piszesz) to inpa powinna użyć pliku ddeXX

Po wejściu w te błędy ista zrobi ci test lub poprowadzi za rączkę co trzeba sprawdzić. Rozumiesz cokolwiek z tego co tam jest napisane?

To fajnie. Mam gdzieś inpę fxx v2 więc pliki powinienem mieć. Natomiast myślę o tym aby to wszystko wrzucić w SPECJAL w inpie -działają również z innymi modelami. Możesz mi podesłać cały plik na email? Na pw. Pls.

Din napisz co i jak z ta inpa td-530. Edit. OK ogarnalem :8) -fajna zabawka co ciekawe kiedys juz sie tym bawilem tylko nie wiedzialem ze wlasnie td-530... Dzieki za naprowadzenie :cool2:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1591498-Quick-Guide-customizing-INPA-Screen Pod tym linkiem w drugim screenshocie jest przykład jak to wygląda. Znajdź ten silnik w f30 a następnie tak samo dopisz do e90. Są też opisy jak to zrobić u nas na forum w wątku "personalizacja inpa" -coś w tym stylu. Można zrobić "automatic engine selection" -wystarczy poszukać.

Ok http://bmwtechnic.pl/viewtopic.php?f=6&t=18 Dlaczego się nie koduje NCS'em?

popraw fotke bo nie widac... kodowales ncsem silnik do serii po flaszowaniu?

Din nie o to chodzi czy są duże rożnice (to można rozważać przy update). Chodzi o to że jeśli zmienili jakąkolwiek pierdułę to ncs ze starszymi datenami nie będzie tego rozróżniać będzie miał wpisy jakich nie było. Dlatego daten muszą być takie same albo wyższe niż po flaszowaniu. Bynajmniej ja tak to rozumiem.

Działa na zwykłym kablu jak do inpy bez emulatora. Tak samo jak inpa korzysta z ediabas.

Kolego sprawdź sobie komory w których jest sterownik silnika i po drugiej stronie gdzie abs. Tam są wejścia kabli do wnętrza auta i tam może stać woda. Jak to to to i tak masz szczęście bo u mnie było to szczelne -woda tam się zbierała i zjarał się sterownik silnika. Powodem była wymiana szyby i złożenie tego przez jakiegoś .... Tak że woda może tam stać lub jej nadmiar wpływać do auta. Tak czy siak niedobrze.

Mniej więcej tak. Są opisy krok po kroku -szukaj how to change VO. Dokładnie przeczytaj a potem dostosuj do twojego przypadku.

Będzie działał także z innym vinem. Zakodować -trzeba wpisać VO do frm (z CAS) i kodować do serii czyli profil expertmodus i sg codieren. Żadnych pustych .man

Jak bystry to da radę

Tak działa 100% z f11 a niebieski nie działał. Także nie wiem w czym jest różnica ale autor apki napisał że te od niego mają jakąś modyfikację i są robione specjalnie pod niego.

Odgrzeje kotleta. Kolega w e90 330d ma problem z klima. W aucie zainstalowana byla sprezarka od ... e60 :duh: oczywiscie nie dzialala. Zalozylismy taka jaka ma byc - wszystko napelnione, posprawdzane i dalej nic nie dziala. Inpa i isid nie raportuja rzadnego bledu. Po wlaczeniu klimy wyglada jakby w panelu wszysto dzialalo ale nie chlodzi i wiatrak takze sie nie zalancza. Po daniu zasilania do 1 pinu w sprezarce zalancza sie i chlodzi. Wychodzi na to ze sterownik jbbf z jakiegos powodu nie podaje pwm na zawor w sprezarce. Czy dysponuje ktos jakimis schematami lub rada? Cokolwiek co by bylo pomocne

Pewnie twój frm nie obsługuje halogenów... Zobacz co na nim pisze. LOW: bez przeciwmgielnych, bez xenonów, bez AHL NSW: BASIS: z przeciwmgielnymi, bez xenonów, bez AHL XE: z przeciwmgielnymi, z xenonami, bez AHL AHL: z przeciwmgielnymi, z xenonami, z AHL MAX BROSE: Obsługuje wszytko możliwe

No to ciekawe. Kiedyś dojdziemy do tego. Być może jest także różnica w autach które podpinamy. Ja mam gościa z e90 2011 i jego auto jest bez navi. Może lepiej wyposażone auta mają ten ethernet i w nich będzie zonk. Tak czy siak w kablu enet jest połączony pin 8 z 16 opornikiem i jeśli auto ma ethernet a piny 7i8 w fejsie są połączone wtedy wywala błąd że mu coś przeszkadza -ja tak myślałem do tej pory. A być może mimo że wyglądają tak samo to jeden z nich nie przełącza automatycznie szybkości.

Ale masz konkretny przypadek czy bazujesz na tym co piszą sprzedawcy? Mam dwa kdcany te przeźroczyste i oba działają na e90 2011. Mam też inny na innych komponentach i też działa. A tu odpowiedź na twoje pytanie: It depends on the application and vehicles you are using it in, some older chassis cars have two K-Lines, one on pin 7 and one on pin 8 so most cables have pins 7-8 connected/soldered to accomodate that. 07-09 D-CAN cars don't use pin 8 but still does use pin 7 so the cable continues to work fine, but in 09-10 BMW re-used the pin 8 position for ethernet, so if you have an interface that has pin 7-8 connected (and most of the ones you find on eBay and such do), you'll get errors trying to communicate with the car because of the ethernet connection at pin 8 interfering with the D-CAN connection on pin 7. Czyli jeżeli tak jest że kabelek się nie łączy to trzeba oddzielić 8 od 7 i próbować tak.

Można próbować. Ja już próbowałem i nie poszło. Piny 7i8 były połączone. Próbowałem F11. Kabelek enet za parę groszy trzaska całą. No i inpa cała po germańsku. Isid na enecie i wszystko wiadomo...

W tej przelotce jest połączony 7 i 8. Ludzie zakładają sobie przełącznik. Po co -bo w niktórych nowszych autach jak jest zmostkowane 7i8 to wywala błąd ifh-18. Z praktyki -mam kabel k+dcan ze zmostkowanymi pinami 7i8. Cała seria Exx działa i nigdy nie miałem zonka (starsze autaka potrzebują podwójnej linii k). Czytałem że na tych kablach można serię Fxx diagnozować - mi się to nie udało (może dlatego że nie chciało mi się rozlutowywać 7i8) -wolałem sobie kupić enet i na nim działa seria Fxx.

No to masz fachową odpowieź.

Dodałeś do VO funkcję ale jej nie zakodowałeś. Teraz zakoduj kombi do serii. Mi się wydaje że to on rządzi kierą.