
wodzik2
Moderatorzy-
Postów
1 673 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez wodzik2
-
Odpowiedziałem Ci w wiadomości prywatnej.
-
Dzięki za info - jak odbierzesz auto - pochwal proszę się jak wygląda ta podkładka.
-
Dzięki za numerek - przyda się. A jaki jest jej koszt w salonie? I czy będziesz montował w salonie? Ciekawi mnie cena takiej usługi...
-
A gdzie kupujesz stopkę z M-pakietu? I za ile jeśli można wiedzieć. Jak pytałem jakieś pół roku temu - to nawet w salonie nie mogli sprowadzić. A jaj właśnie mi brakuje.
-
X1 jest 300kg lżejsze - poza tym duży wpływ na prowadzenie ma fakt czy to było S czy X-drive - ponoć S jest żwawsze (dodatkowo minus 50Kg)
-
Z twojej wypowiedzi, wynika, że w X5 komfort ma beznadziejny... czy aby na pewno o to ci chodziło? X5 szczególnie z pneumatyką zawieszenia "zjada na śniadanie" X3, które w moim odczuciu nie ma wcale złego resorowania, nawet na oponach ROF.
-
Ile Wam zajmuje dojście z 190 do 210 km/h?
-
Po pierwsze okazja:) jak mogę to staram się pojeździć rożnymi samochodami, szczególnie tymi ciekawymi, a po drugie to przymierzam się do dodatkowego samochodu w domu więc było dobre wytłumaczenie :D X5, X6 - jeździłem. To nie moja bajka. Wybrał bym X3. A przypomniałem sobie o jeszcze jednej rzeczy. Wg. mnie bardzo kiepsko były wykończone niektóre plastiki. Szczególnie te na drzwiach przy kieszeniach. U Was też tak jest? Niestety tak, im niżej sięga wzrok tym gorzej, tak samo kiepski jest plastik na tyle przednich siedzeń (łatwo się rysuje - KIA Sportage ma taką samą jakoś(ć) :duh: , serio - sprawdzałem). Na pocieszenie powiem tylko, że w X1 jest jeszcze gorzej, ponoć mieli poprawić w poliftingowej wersji, co właśnie się pokazała. P.S. Czemu X5 ani X6 cie nie pasowały? Mnie X5 w środku trąci myszką, ale ani jednym X-ksem ani drugim bym nie pogardził.
-
Chlapacze kupiłem w www.leebmann24.de (sklepie online nie ma ich, ale jak się napisze do nich to zamówią). Niestety chlapacze nie były tanie, a przecież 4 proste kawały plastiku... aż wstyd, że kosztują takie pieniądze, ale i tak było taniej niż w salonie w PL. Montaż całości: pedały, chlapacze i wymiana grilla to było ok. 250 PLN. Myślę, że prawie każdy, nawet średnio sprawny właściciel mógłby sobie poradzić z montażem chlapaczy, o ile by miał dostęp do: podnośnika i wiertarki (w tylnych plastykowych osłonach nadkoli trzeba wywiercić po 1 dziurze na zatrzaski). Bez podnośnika nie ma szans ich zamontować.
-
Czołem, Mile nas połechtałeś tym komentarzem :) Co Cię skłoniło do jazdy X3? Jakby nie było to X3 to klasa niżej - z F11 powinieneś raczej siadać do X5. Wracając do wrażeń to rzeczywiście: - silnik słabo wyciszyli w F11 lub w F30 2.0D prawie go nie słychać. - turbo-dziura jest w automacie z trybem sport(+) prawie niewyczuwalna, gorzej jest z manualną skrzynią i trybie normalnym - spalanie jest akceptowalne: jak jeździsz łagodnie spalisz znacząco mniej (cykl mieszany > 7,5 L) - nie ma co porównywać z 530d, większa moc tego drugiego nie zmusza silnik do tak ciężkiej pracy, no i oczywiście współczynnik oporu powietrza jest dużo lepszy w F11, porównując X3 2.0D z Audi Q5 Quattro z silnikiem TDI (170 KM lub 177KM) lub Range Rover Evoque 2.2 TD (150 / 190 KM) i tak jest przyzwoicie bo w obu konkurentach ciężko jest zejść poniżej 10L
-
Mnie też się podobają, tanie nie były, ale po założeniu, uśmiech sam wszedł na usta. Poza tym wyglądają dużo lepiej na żywo i jak jest czysto :mrgreen: Niestety nie, wolałem zlecić "fachowcom", przy okazji wymiany grilla na srebrny i zakładaniu "chlapaczy".
-
Proszę uprzejmie. Oto one. Niestety nie miałem czasu posprzątać :) http://img526.imageshack.us/img526/8127/img0002hu.jpg
-
1. Co to był za Serwis BMW? 2. Sami doszli do tego wielkiego odkrycia czy im zasugerowałeś?
-
U nich jest niestety DROGO, niezbyt miło (jak zorientują się, że się jest z PL), a co gorsza wolno działają. Bardziej pozytywne wrażenia mam z Leebmann24 (u nich je kupiłem), gdzie te same nakładki są tańsze - http://www.leebmann24.de/catalogsearch/result/?q=BMW+Performance+Alu+Pedalauflagen&x=0&y=0
-
Niektórzy twierdzą, że auto powinno od razu dostać w dupę by później miało dobre osiągi. Ja jestem przeciwnikiem takiej metody. Wszystkie swoje samochody docieram zgodnie z zaleceniami producentów czyli przez pierwsze 2-3tys. km jazda z różnymi prędkościami obrotowymi bez wykorzystywania pełnej mocy, bez przeciążania (przyczepa, itp), bez długich jazd ze stałą prędkością i beż jazdy z maksymalną prędkością. Ja też hołduję tej zasadzie... Czekam zatem na definicję "odmulania" :?: .
-
Co rozumiecie, poprzez dobre docieranie i "odmulanie"?
-
Rzeczywiście żenujący i wstydliwy przypadek, a co więcej niebezpieczny. 1. Wpadka z wypuszczeniem uszkodzonego samochodu - czy od pierwszych kilometrów hamulec tak działał? Jak tak, to rzeczywiście kontrola jakości nie zadziałała wcale... Fabryka w Spartanburgu w Północnej Karolinie to nie Magna Steyer w Grazu... ciekawe jak się będę kształtować statystyki niezawodności nowej generacji X3 - stara trzymała się wysoko w statystykach. Mam nadzieję, że to odosobniony przypadek i jak to się mówi "...jedna jaskółka wiosny nie czyni", tak czy inaczej warto napisać do Centrali, żeby Ci twoje bóle jakoś zrekompensowali 2. ASO i ich podejście - Jak to stacja Obsługi? - Co Ci się w nich nie podobało? Nie będę bronił ani BMW ani ASO - ale niestety takie czasy, że już więcej niż połowa "dziwnych zachować" to sprawa oprogramowania. Wgranie nowego, nie zaszkodzi, a pomóc może... moim zdaniem to prewencja. Fakt jest jeden, dąży się do max. skomputeryzowania nowych modeli... i każdy mechanik "starej daty" Ci powie, że nie da rady zdiagnozować nowych modeli, nieważne jakiego producenta bez komputera... chyba, że to ewidentna usterka mechaniczna. Daj znać jak się sprawa zakończy.
-
No cóż straszny pech, współczuje Koledze. A jak się to objawia? Możesz opisać?
-
Kierownica nie-M i jest ok. Wydaje mi się, że to kwestia indywidualnej budowy kierowcy i upodobań związanych z ustawieniem siedzenia i kierownicy. Fakt, pozostaje faktem, że kontrolka mogłaby być zastąpiona przez jakąś infografikę na wyświetlaczu...
-
Potwierdzam, że jest tak samo, V max. 200 km/h z biedą tylko z kierowcą. Nieważne czy tryb Normal, Sport, Sport+ i skrzynia D SPORT- koła 17", paliwo zwykły ON.
-
Przy moim optymalnym ustawieniu pozycji za kierownicą kontrolka świeci centralnie w oczy :mad2: - szczególnie denerwująca jest przy jeździe nocą bo jasność świecenia jest moim zdaniem ostro przesadzona i nie zmienia się przy włączonych światłach mijania :mad2: Witaj, Radex321! Jesteś pierwszym, który się ujawnij i kontrolka mu świeci w oczy - czy zdradzisz swój wzrost? Dla mnie optymalne by było jakby informacja o czy Start/Stop jest aktywny lub nie, była na wyświetlaczu między zegarami jako jakaś ikonka np. koloru niebieskiego lub zielonego... ale to marzenie ściętej głowy. Obecne rozwiązanie jest niefortunne - bo jedni nie widzą czy świeci a znów innym przeszkadza.
-
Czekam z niecierpliwością na kolejne posty odnośnie "przeszkadzającej kontrolki start/stop". Śmiało Panie i Panowie. Strasznie mnie to nurtuje :wink:
-
Po zmanie programowania logiczne byłoby, gdyby kontrolka świeciła się przy "WŁĄCZONYM" start-stop. Z drugiej strony zastanawiam się jak ta lampka Wam przeszkadza? Mam 173 cm wzrostu ale jeżdżę na wysoko podniesionym fotelu (bo po to kupiłem to auto zeby siedzieć wysoko) i kontrolkę mam dokładnie za dźwignią wycieraczek. Muszę nawet się pochylić do przodu żeby sprawdzić czy świeci się czy też nie. Ja również się nad tym zastanawiałem... pytałem już parę osób o różnym wzroście o to czy widzą tę kontrolkę przy ich ustawieniu siedzeń, bez pochylania się. Nikt nie odpowiedział, na tak. Wszyscy jak jeden mąż potwierdzili, żeby ją zobaczyć należy zmienić pozcyję z normalnej na "wymuszoną" (czyt. niestandardową do prowadzenia).
-
No tak, pamięć mam krótką, ale po odświeżeniu działa znakomicie :) już sobie przypominam okoliczności... Co do Inchcape to na razie nie mam na co narzekać. Na upartego mógłbym się przyczepić szybkości realizacji niektórych zleceń... ale i tak jestem zadowolony na 4+. Wydaje mi się, że zależy który serwisant Cię obsługuje, z tym co ja mam do czynienie jest ok, ale jest też tam pan, którego bym nie strawił.
-
Tak, Inchcape. Skąd "wyczułeś", że Wro? :) Tak, jak było do tej pory - tak mi się wydaje. Wyłączony świeci, włączony nie świeci. Po zaprogramowaniu będzie pamiętany ostatni stan.