wodzik2

Sam silnik nie stanowi sukcesu (nawet tak dobry jak D5)... jakby Volvo zmieniło ospałą skrzynię i poprawiło zawieszenie, to X3 nie sprzedawałoby się tak dobrze.

Panowie, porównując XC60 do X3 nie ma jak... XC60 to samochód ładnie zrobiony, ale słabo jeżdżący (typowy "galeriowiec"), jedyne co w nim dobre to wykonanie i silnik D5 (204KM ten z dwoma sprężarkami).

A ja myślałem, że czas promocji już się skończył...pod koniec Stycznia widziałem ostatnie sztuki w Inchcapie. Widać, że sprowadzili nowe.... Sprawdziłem, nie ma szału na X3, max. 10 tys. upustu http://wroclaw.bmw-inchcape.pl/sprzedaz_pojazdow/pojazdy_do_odbioru/samochody_bmw Za to na X5 nawet 65 tys. mniej http://warszawa.bmw-inchcape.pl/sprzedaz_pojazdow/pojazdy_do_odbioru/samochody_bmw @TomekW: Tak czy siak, aby kupić od Ciebie musisz kogoś albo przekonać albo oddać za pół darmo auto, bo każdy pójdzie do dealera i weźmie z placu (drożej) ale z pewnością, że wszystko OK. Nie wiem czy wiesz, że zamawiając teraz X5 dostaniesz jedną z ostatnich z tej serii, bo nowe będę dostępne na jesieni w sprzedaży...

Hmm, forum to słabe miejsce na ogłoszenie o sprzedaż (moja opinia), bo tu raczej ludzie już mają swoje X-ksy... co innego jakbyś sprzedawał coś znacznie starszego. Poza tym zawsze pojawia się pytanie, co z tym samochodem jest nie tak, że ktoś go sprzedaje zaraz po zakupie...

Dokładnie jak napisał droop3 podparcie to sprawa indywidualna, osobiście mi bardzo odpowiada, ale znam ludzi, dla których mogłoby nie istnieć. Ortopedzi twierdzą, że jest to nieodzowna cześć siedzenia, zwłaszcza na długich trasach, by długo zachować zdrowy kręgosłup.

X3 a ML to przepaść... ML bez dwu zdań wygrywa w cuglach z X3 pod względem wyposażenia, komfortu i o dziwo dzielności w terenie. X5 to klasa do porównania dla MLa... Poza tym ML jest zdecydowanie większy niż X3

Ad2. EDC Moim skromnym zdaniem, sprawdza się bardzo dobrze, szczególnie na autostradzie. Zresztą w większości testów rekomendują zakup EDC i automatu. warto zobaczyć http://www.whatcar.com/car-reviews/bmw/x3-4x4/video/25996-3 (drugi filmik u dołu). Na zwykłych amortyzatorach nie uzyska się takiego komfortu (i wybierania nierówności) jak z EDC - jak masz okazję porównać to wtedy się przekonasz.

Ostatnio widziałem, ze Continental (model TS 850) ma zwyżkę formy i bije konkurencje jak leci...

Takie same jak ROFowe, możesz dodatkowo sprawdzić na http://www.leebmann24.de/ co oni oferują. p.s. http://www.oponeo.pl/artykul/najlepsze-opony-letnie-2012

Lepiej dla obecnych użytkowników jak dłużej go nie będzie, bo przynajmniej żalu nie będzie :twisted:

Długofalowe plany BMW nie przewidują liftingu przed 2015 rokiem... F25 sprzedaje się bardzo dobrze, a cała para idzie w przygotowanie X4 i (niepotwierdzone jeszcze oficjalnie) X2.

Jedź do innego serwisu, weź mistrza na objazd i niech Ci powie, a później da na piśmie, że to norma. Jak się chce coś na piśmie to się bardziej przykładają.

To może to jest odpowiedź dla serwisu... update @pumaamik: gdzie Kolego byłeś w serwisie?

A czy to nie całkiem normalny objaw silnika jak nie osiągnął odpowiedniej temperatury?

czyżby to zakup z moto.allegro z cyklu wyklepie się i będzie jak nowy :D

No cóż gustów się nie komentuje... ale to chyba nie jest oryginalny kolor z fabryki? Wątpię by był to kolor z palety "BMW INDIVIDUAL" :P

To już lekka przesada... właśnie po to jest X-drive by uniknąć niebezpiecznych sytuacji (nad tym czuwa elektronika), a X3 z bardzo dobry rozkładem masy (49/51) wręcz jest neutralne...

Jak masz Auto kupione z sieci dealerskiej w Europie - nieważne czy od dealera czy brokera, to gwarancja działa bez żadnych widzimisię kogokolwiek. Co innego jak sprowadzane spoza EU, to wtedy już trzeba się prosić a i tak może się nie udać z honorowaniem gwarancji. Dlatego warto uważać na "tanie, okazje" z US. Jeśli tylko 2% różnicy to nie było co się zastanawiać... szczególnie, że większość tzw. brokerów to prostaki nie umiejący rozmawiać z wymagającym klientem. Niektórzy nie są lepsi od "komisiarzy". Choć i są chlubne wyjątki.

To rewelacji nie ma... czemu się zatem trzymałeś dealera, a nie brokera?

W sumie się nie dziwię, że dają automat, bo z manualną skrzynią X3 słabo wypada. Szczególnie źle dobrane są przełożenia dla 18d i 20d - i czuć olbrzymią turbo dziurę.

Jak możesz to zapytaj kiedy można się spodziewać dla 2.0d. Dzięki.

W serwisie wspominali o nim już rok temu, jak im to powtarzam to są już trochę mniej entuzjastycznie nastawieni... a skąd masz o tym wiadomości?

Na wersję 25d nie ma co liczyć wg sprzedawców z BMW. Natomiast jest cień nadziei na Performance Pack robiący z 20d odpowiednik 25d (420 Nm, 218 KM). Nie potwierdzone jest niestety kiedy i czy w ogóle się pojawi. Swoja drogą to wg mnie dyskryminacja, bo właściciele F10 i F30 mają taką możliwość prawie od pojawianie się modelu. A myślę, że wielu posiadaczy X3 20d by się skusiło.

A co to był za broker?

Fabrycznie są ze specjalnie przyciemnionego szkła. Folia nawet najlepsza, kiedyś zejdzie (zależy ile zapłacisz), aż tak źle żeby dzieciak zdrapał gołymi rękami to nie ma... no chyba, że ma jakiś "przyrząd" :lol: Na pewno musi coś zdemontować (elementy tapicerki), co może w zależności od klasy "majstra" być bezproblemowe lub nie do przejścia...