wodzik2

Skąd te wiadomości o liftingu? Wg oficjalnych informacji to nowa X5 będzie pokazana w Genewie... później 5tka (F10) po lifice, ale dopiero na jesieni, a X3 najwcześniej za rok... dziwne by było jakby najpierw zrobili lift X3, która pokazała się ponad rok później niż 5tka. Ceny warunkowane są sytuacją walutową, a rzadko zmianami kosmetycznymi modeli... tak było niedawno z X1, które "prawie" nie zmieniło swojej ceny.

Widzę, że w INCHCAPE Wro rządzi profesjonalizm :) ... co ciekawe dużo lepiej sobie radzą w Wa-wie w INCHCAPIE.

...warto zauważyć, że X1 warzy 400+ kg mniej niż X3. I inaczej się prowadzi... nawet jeśli była to wersja X-drive, a S-Drive, choćby dlatego, że jest dużo niższa i ma inaczej rozmieszczony punkt ciężkości. Na pewno 20i jest dużo kulturalniejszy w zachowaniu niż 20d, ale musicie porównać go w tym samym modelu inaczej to gdybanie. Jak widać 20i nie jest zbyt popularny do X3, więc coś musi w tym być.

...jak komuś ciasno w X3 - to 3 foteliki zmieści w VW Tuaregu... wprawdzie to VW, ale silnik V6 TDI (3 Litrowy) daje radę. Na tylnej kanapie jest tyle miejsca, że 3 szerokie foteliki spokojnie wchodzą.

Co do tych gum, to widać to bez wjazdu na podnośnik? Mógłbyś zrobić jakieś zdjęcie?

i Merc R

Może rzucisz fotkę? Jaki model i jakiego producenta foteliki posiadasz?

no to niestety albo osiągi albo foteliki ;)

nic dziwnego... bo Mondeo to jedyny (mi znany) samochód, który fabryczne jest przystosowany do montażu 3 fotelików (ma 3 ISOFIXy).

A czy są 3 ISOFIXy? Wydaje mi się, że X3 ma tylko 2 na skrajnych fotelach...jakby były 3 to odpowiedź jest gotowa.

W pełni się zgadzam, że "sporty" dla osób szerokich nie są optymalne, bo cisną w "bary". Ale cóż, po to jest jazda próbna by się przekonać, co to warta...

To chyba odosobniony problem, w żadnej recenzji ani papierowej ani sieciowej X3 nikt nie wspomina o niewygodnych fotelach...

Na stronie UOKiK są rzeczy, które BMW musi wymienić, a wzmianki z netu, nie zobligują (chyba) żadnego dealera w PL. Zapewne powiedzą, że to był "jednostkowy problem". Niemniej jednak trzeba próbować, każde możliwe (nieodpłatne) rozwiązanie.

Wydaje mi się, że szukanie na własną rękę to jak puścić "ślepego przez las". Jak nie man informacji na stronie UOiKu to marne szanse na znalezienie czegokolwiek bez pomocy (i łaski) dealera.

A ile kosztowało przechowywanie w norauto? To za sezon czy za rok?

Wcale sie nie dziwie, silnik mocniejszy to łatwiej mu idzie rozpędzić te 1,8t (mniejszy wysiłek, mniejsza konsumpcja). Swoją droga zazdroszczę tej trzylitrowki... :oops:

Czołem, dzięki za życzenia, Tobie i forumowiczom również wszystkiego najlepszego. @walt: a na jak długo (lata) i na jaki przebieg interesuje Cię gwarancja? Chcesz tylko gwarancję (Repair) czy materiały eksploatacyjne (pakiet Ultimate)? Zakładam, że masz podstawowy pakiet serwisowy, tak? P.S. Co Ci się psuło do tej pory?

Możesz przedłużyć max. do 200 tys. km i 6 lat. Ale taki pakiet kosztuje już astronomicznie dużo.

Rozszerzenie pakietu standardowego (Service Inclusive 5 lat / 100 tys. km) do Ultimate (wraz z gwarancją) kosztuje 14 280 brutto. Jakbyś chciał tylko samą gwarancję w tym samym okresie i przebiegu to zapłacisz 8368 brutto a jak się potem zdecydujesz na Inclusive plus to dopłacisz 6904 brutto - jak widać lepiej od razu porwać się na Ultimate. Ciekawostką jest że do lipca br. Ultimate kosztował "tylko" 11582 brutto (2682 pln mniej niż obecnie!) - aż strach pomyśleć, ile będzie kosztował w przyszłym roku. Widać BMW się psują... i chłopaki z centrali mało zarabiają na servisie.

Ja się skusiłem na program Inclusive ULTIMATE 5 lat /100 tys. km. - na razie śpię spokojnie. Można kupić samo wydłużenie gwarancji to się nazywa Ulitmate repair - kosztuje jakieś 60% Inclusive Ultimate. Generalnie sama gwarancja pokrywa całość samochodu (od zderzaka do zderzaka), wg. tego co słyszałem (dwukrotnie) od dealera, poza rzeczami eksploatacyjnymi typu wycieraczki, tarcze, sprzęgło itp. (chyba, że masz Inclusive Plus lub Ultimate). Nie uwzględniają natomiast trzasków, skrzypienia itp.

To tylko dobra wola dealera BMW Cię ratuje... rękojmia ma tylko zastosowanie do osób prywatnych. Niemniej jednak nie rezygnuj, zapłaciłeś za klasę PREMIUM to oczekuj obsługi PREMIUM. Im wcześniej zgłosisz to tym większa szansa, że Ci uwzględnią te roszczenia. Daj znać jak poszło.

jak samochód kupiony na osobę nie na firmę to przysługuje Ci (zdaje się) jeszcze 1rok rękojmi - powołaj się na fakt, że LEDy powinny świecić 50 tys. h, a tu masz jakiś bubel. Bądź twardy. Jak nie będą chcieli naprawić za darmo, żądaj odpowiedzi na piśmie. Jak dostaniesz odmowną to ślij do centrali.

Na autostradzie (bez szaleństw - na tempomacie) odpowiednie do : 110 km/h - <7,0 l/100 km 120 km/h - 7,0-7,5 l/100 km 130 km/h - 7,5-8,0 l/100 km 140 km/h - 8,0-8,5 l/100 km

Jak to pierwszy raz, to wysuszą (odparują) i poproszę o ponowny przyjazd, gdy Ci się to znów zdarzy. Później wymieniają bez gadania.

Zaczyna mi odchodzić farba z logo (z litery B) na bagażniku (co najmniej dziwne, bo wygląda jakby to było pod plastikiem) - ciekawe co powiedzą w Serwisie (pewnie, bym sobie kupił nowe logo - 109 PLN :mad2: - już sprawdziłem). Zaobserwował już ktoś z Was taką przypadłość?