mlody23x

dmuchało jak odkrecisz tak? miałem podobnie z tym ze jak chciałem odkrecic korek wlewu oleju to zasysalo mocno korek ze prawie go nie szlo oderwac,i z obrotami tez byl problem. problemem okazl sie odpowietrznik skrzyni korbowej (to kolo bagnetu oleju okragle dziadostwo tzw odma) moze tez byc ze masz walniety czujnik temperatury,sonda przewody itd itd mozesz tez sprubowac pojezdzic troche na benzynie i zobaczyc czy sie cos poprawi. moze byc tez kopulka walnieta bo w m40 jest. a jak odpala zimna?

ta sugestia pewnie mnie sie tyczy "okazyjnych szrotow"

widzisz kolego a mi mechanik mowil zeby nie kupowac takich podrobek bo to g. jest.

no kurcze zielaqqq heh co ty gadzasz.. może nie ma dla ciebie bo wczesniej miałeś wieksze silniki..ale jak ktoś wsiada z 1.6 do 1.8 to czuc i to dużą różnice.

wiecie co koledzy ja miałem tak ale latem,jechałem pewnego dnia był upał i tak zaczeło piszczeć że jak otworzyłem mache to nieszło wytrzymać. ale jak ostygła to przestało. a pożniej całkiem jej przeszło. ale pisk właśnie wydobywał sie z tych samych okolic.. tyle że kolega ma tak na zimnym..a może własnie woda gdzieś sie dostała co???

kolego zielaqqq. jak może nie byc różnicy miedzy 1.6 a 1.8 ? :duh: nie ma co porównywać. napewno w 1.8 przy 160km/h nie jest tak głośno jak w 1.6 i ogólnie ma o wiele lepsze osiągi. jak sie z tym nie zgadzasz to widocznie myślisz tak jak pisałem wyzej że po to zrobili 1.8 zeby ładniej nalepka na klapie wyglądała. widocznie miałeś jakies szroty. szymek wiem ze można na czwartym biegu tyle wyciskac 1.6 ale jaka to rzeżnia dla tego silniczka :cry2:

witam. więc może jednak coś w tym alternatorze co?może podmień od kogoś na sprawdzenie.. i popraw temat bo zaraz cie zjadą.

kolego tomsen jak pytałem w sklepie o przewody do mojego 316im43 to też jakoś wystrzelił 300 :shock: pojezdze jeszcze troche moją i ją sprzedam i też będe miał w planie kupic znowu bmw z 98roku tyle ze juz 1.8m43 wolałbym 2.0 ale do tego już jest droższa instalka lpg..34000 u mnie w miescie.. 1.8 na czwartym biegu 160km/h a ja na piątym biegiem dopiero tyle dusze..jak by nie było różnicy w 1.6 i 1.8 to po co by robili te dwa silniki'?dla nalepki z tyłu zeby ładniej wyglądało? :lol: hehe

no kolego kliczkowski na to uwagi nie zwrociłem. Ale w tym programie widziałem że własnie miał korkową...

właśnie każdy powtarza to wkółko aby tylko coś napisać :mad2:

wiesz kolego zderzak to nie wszystko. buda jest ładna i liczy sie jak auto chodzi moze jest warte grzechu..i z niemiec..zdziwił bys sie, jak bys sie przejechal i zero stukow i silnik zyleta. i za 8tys mozna szrota kupic. na poduszke fakt nie zwrocilem uwagi. a zderzak zmienił bo zapewne ładniej wyglada tak samo nerki..

z tym silikonem to roznie koledzy. jest taki program "fani czterech kołek" i tam pokrywe pierw wyczyscił potem dał w koło troche silikonu i przykleił uszczelkę,poczekałtroche az podeschnie i dopiero montował. u mnie mechanik robił to samo. i jest git :norty:

http://otomoto.pl/bmw-318-okazja-stan-bdb-C22363508.html Kolego polecam lepiej w tej cenie zainteresuj sie tym autem. mysle ze warte uwagi i przede wszystkim fajny silnik. nie wiem z kad jestes ale to auto jest w grudziadzu kujawsko pomorskie.. sprowadzone do opłat i widac bez zadnego wiejskiego tuningu.

świece kup wg. katalogu, są dwu elektrodowe..ja kupowałem latem i narazie jest ok. (ngk) ktoś mi tu na forum podał ich nr i poszedłem do sklepu i podałem ten nr ale nie potrzebnie bo wg.katalogu były takie jak podali mi koledzy tu na forum.

nie ma jak to orginał lampy plus np ringi i jest ok a nie ta badziewia..wywal to kup orginalne lampy i wszytko bedzie ok.

witam. wymieniałem z tyłu amory,na forum był opis jak to zrobić-niestety okazł sie jakąś bajką. Bo było opisane że trzeba wyjąć jakąś pułke za siedzeniami z tyłu itd (mowa o touringu) a co się okazało to trzeba zdemontować plastiki z boku w bagażniku.

z lewej strony z tylu widac opuszczony lekko zderzak. 1.6hmm sam mam ale juz nie kupie. min. 2.0 da sie jezdzic ale wyprzedzac troche kiepsko.. ale narazie nie narzekam. pali mi rowniez 9 10 gazu ale na trasie(mam sekwencje) przejedz sie tym autem sprawdz czy temperatura stoi w pionie czy sie nie przegrzewa.

hehe za 1300 to ja mailem druga glowice nowe uszczelki wszystkie i zaplacona robocizna. autor tematu chyba sie pomylil. wcisnely mu sie dwa zera..swoja droga jak kolega pisal lewe powietrze.

temp mam na 30stopni. tylko ze juz sie dowiedzialem od gazownikow i na forum rowniez dlaczego mi przydusza jak dodam gazu na zimnym silniku. poniewz jest za zimny parownik i temp powinna byc ustawiona na jeszcze wyzsza..

spawac?he a potem sie ułamie i uszkodzi skrzynie. to dopiero bedzie :duh:

no przeciez mowie ze na zimnym juz nie chcail odpalic. wiec jest tak jak mowisz.

kliczkowski ja odpinałem krokowy z ciekawosci jak mialem problemy z obrotami i samochod chodzil normalnie. ale jak byl zimny i odpielem go to juz nie chciał zapalic..krecil krecil a jak odpalil to sie dusil..

albo wyciąć cały dach i wstawić nowy heh :mrgreen: albo wspawać blache i nie będzie open air :norty:

nie powiedziane ze jak by siadał to juz by siadł..ja w swoim seacie wczesniej jezdzilem dwa lata z usterka taka ze jak odpaliłem zimny to chodzil jak traktor,a jak na chwile zdiołem kleme i za pare min założyłem to chodził jak zegarek.. a uszkodzony był własnie komputer. najlepiej podjedz na komputer a może coś sie wyjaśni..bo naprawde dziwna sprawa..ja myślałem ze mi zawsze sie dzieja cuda jakich nikt nie miał ale widze że są jeszcze wieksze cuda.. :shock:

nie no ok. ja też mam w swojej wszystkie ciemne(robione w specjalnym zakładzie) ale nie ma co sie wypowiadac na temat wieśniactwa..jednemu się to podoba a drugiemu nie..i tyle. Nie powiem kołpaki i spojlery i naklejki to jest cos ze wsi.. :twisted: ale nie same żarówki.. no i jak w temacie,nie wolno i koniec.