mlody23x

kurcze nie swirujcie ze bmw nie lubi gazu. mam sekwencje i zero problemow i to wlasnie w 316m43 jazda polowe taniej. koszt 2400 po roku sie zwraca jak wiecej ktos jezdzi. a na dobra sprawe to zaden samochod nie lubi gazu.

gazownika nie sluchaj zabardzo.jedz na komp bo takie objawy wlasnie wskazuja na sonde. albo pojezdzij na beznynie i zobacz ile ci spali. swiece i kable kiedy mymieniane?

kolego bizon szarpie masz na mysli tzw.żabki?

witam jak w temacie. zastanawiam sie czy jazda na gazie zima sie oplaca(krotkie odcinki) mam bmw 316i m43 z gazem sekwncyjnym zalozonyl 3ce temu. chodzi o to ze do pracy mam np.4km rano odpalam auto i przy tych temp zanim przeskoczy trwa to 7min zdaze oskrobac szybki i spalic fajke. czy nie lepiej by bylo jezdzic zima na samej benie?liczyl sobie to ktos??czy odrazu ruszac i w czasie jazdy ma przeskoczyc na gaz np?kiedy mniej spali?prosze o opinie i wypowiedzi uzytkowniko tylko posiadajacych inst.gazowa. pozdrawiam

kolego ale to ze jest caly nie znaczy ze dobry.uszkodzenia zmeczenie materialu ze starosci tego tak golym okiem nie zobaczysz..gdzies tu czytalem na forum ze golym okiem nie widac a byl uszkodzony..poszukaj jak sprawdzic ten lacznik elastyczny czy jest ok

ustawic pokretlo na czerwone pole?masz climatronic czy manual?cos w takim razie jest z tymi pokretlami lub suwakami itp

to troche nie powazny ze nie wymienil. a za dwa dni zacznie stukac..bylo rozebrane mial wymienic a nie..

chlopie dopiero to bylo na forum poszukaj!

ale jak by byl otwarty to raczej w miescie tez by nie dochodzil do pionu. a jak go mam sprawdzic?wyjmowac sam bym go nie chcial raczej..jest inny sposob?

koledzy jak w temacie wiem ze pelno na forum tego ale u mnie jest jakos inaczej..wiec jak jezdze w miescie to temperatura jest w pionie.a dzis np.rano wyjechalem odrazu na trase i temperatura nie chce mi dojsc do pionu stoi za bialą kreską wiec do pionu jeszcze brakuje z pol centymetra czy to wina termostatu?albo jak jezdze po miescie i trzyma mi pion a wyjade na trase to spadnie z pol centymetra.prosze o podpowiedzi.

to smigaj do dobrgo speca....

ten mechanik co powiedzial to jakis nie normalny jest. po to jest ta klapka zeby pelnila swoje zadanie jak by nie byla potrzebna to by jej tam niue montowano. zmien mechanika pozdro

a mi krzyzak walu przy moscie tak stukal..

kolego ja mam tak samo.ale tylko na gazie. rano jak odpale i osiognie mi juz temperature i przeskoczy na gaz to z wolnych obrotow jak mu dam gazu do ruszenia to zadlawia sie..musze lekko gaz wciskac wtdejy ruszy bez zduszenia.. ale jak juz rozgrzany to nie ma tego problemu. bylem na kompie od gazu i wszystko ok. a mam nowa sekwencje..na benzynie nie mam tego..

kolego tak jak mowilem jak sciagales kolektor uszczelka gdzies mogla sie lekko uszczerbic i lapie teraz lewe i bedzie strzelal.

mogles pytac w tamtym temacie :mad2:

kolego jak demontowales kolektor to musisz zalozyc nowa uszczelke pod kolektor!nowa z 70zl nie dawno robilem. bo pewnie teraz lapie ci lewe powietrze.wiec sciagaj jeszcze raz i zakladaj nowa uszczelke.i popraw temat. nie piszemy e36 poniewaz znajdujemy sie w tym dziale.

i pamietaj wymien odrazu komplet wewnetrzne tez..bo a miesiac wenetrzne sie sypna i znowu rozbierac...

wlasnie i sa dosc mocne stukania..a ja za wymiane sworzni zewnetrznych i sworznie ze sredniej polki wyszlo 200zl z robota. wiec chce cie naciagnac.. ale radze wymieniac odrazy wszystkie cztery sworznie bo za miesiac wybija sie wewnetrzne i znowy placic za robote..a tak to za jednym zamachem(ja tak nie zrobilem bo jeszcze nie wiedzialem tego :norty: )

przeplywomierz?najlepiej do kompa bo tak to szukanie w ciemno...

witam kolego ja jestem po wymianie glowicy ale objawy zaczely sie od odpalania.jak postal przez noc i go odpalilem to przerywal pare sekund(bo byla woda w cylindrze) i dymil jak zimny ze nic nie bylo widac. pozniej bylo coraz gorzej nawet jak cieply i chwile postal to juz po odpaleniu przerywal.. a plyn ci nie ubywa???bo mi wciagal momentalnie..sprawdzic plyn cisnienie w cylindrach itd

pewnie ze trzeba odpowietrzyc bo inaczej nici z ogrzewania. w tds nie wiem gdzie jest odpowietrznik. podjedz do mechanika powiedz ze wymieniles plyn i niech ci odpowietrzy wezmie pare groszy za to..a i popraw temat.. a pokretlo zawsze lekko chodzilo czy teraz cos zauwazyles?albo poszukaj na forum bo napewno pelno jest tego jak odpowietrzyc twojego tdsa

ale nie ktorzy brednie gadaja..jak by nie mial obrotow jak by byl rozszczelniony?ja mialem pekniety przewod gumowy od odmy i sama odme tez (odpowietrznik skrzyni korbowej ma duze znaczenie w pracy silnika nie moglem znalesc przyczyny bo trzymal mi 2tys obrotown i nie chcial schodzic a przy odpaleniu nie rowno chodzil po wymianie tego samochod jak nowy)i sama gume od przplywki tez mialem uszkodzona i jakos obroty mial a nie ze wcale by nie mial.. :mad2:

witam. nie stan byl ok. olej wymieniony wczoraj. wczoraj mi raz zacykal przy odpaleniu.dzis nie slyszalem objawu.zobaczymy jeszcze jutro..ale to doslownie chwila 2sekundy i cisza..zobaczymy co bedzie dalej.jak bedzie cykal to napisze a jak nie to nie.pozdro

witam nie dawno wymienialem sworznie.kola mialy ewidentny dosc duzy luz..