marek760i

czyli macie golasy bez borda i tyle

najpierw sprawdź czy olej je w silniku bo coś mie sie zda ,że nie ma

to zostaje ci tylko ETK

najprościej komputerem diagnostycznym sposób drugi to przyciski w liczniku ja stosuje sposób pierwszy

najlepiej kup w serwisie oni wiedza jaki 1L kosztuje 60zł i masz pewne ,że to taki jak ma być

jaka to trasa może z 80 km autostrady reszta to zwykła droga wleczenie sie za cięzarówką po serpentynach na Stenberg cały czas jakieś wioski i jazda 50 na godz za starą skodą dopiero w Olomuncu można nacisnąć gaz kawałek za Brnem autostrada sie kończy i aż do Wiednia zwykła droga przez wszystkie pipidówy jedzie sie 50km/h, to fest mi to trasa

ja wtej chwili przerabiam drugą 750 E38 i nie mam o niej zdania ,że duzo pali przedwczoraj mój komp pokazywał spalanie13,8 L po wczorajszej wycieczce do Wiednia spalanie spadło do 12,9L a wszyscy wiemy jaka jest droga (trasa do wiednia) zrobołem 650 km po powrocie skazówka paliwa pokazywała około 30 L czyli spaliła z 12 na sto a uwieżcie mi ostatni nie jechałem wręcz przeciwnie czyli spalanie 750i jest do przyjecia

w dobrze utrzymanej BMW nie poznasz czy ma 300 tys czy 150 tys najechane musisz ocenić wizualnie stan auta i stwierdzić czy ci sie podoba czy nie naogół te auta są dbane bo niekosztowały mało pieniędzy niemiaszka a po drugie niemiaszki sie nie znaja nic sami nie robią jadą do serwisu, także szukaj fury około 200 tys najechane nic jej nie powinno być z tym przebiegiem ma wyglądać jak nowa jeździć jak nowa silnik jaki by niebył chodzić ma jak nowy reszte będziesz wiedział dasz sobie rade a jak nie jestes pewny pisz to coś sie uradzi

nie,że nie to tylko nie z tym motorem 4,0 to stay motor ty szukaj 4,4 albo 5,4 ja miałem już dwie 750 E 38 tzn mam drugą teraz i jak sprzedam tą to znowu kupie 750 albo 760 wiesz jak to fajnie jedzie wczoraj wracałem z Wiednia podpinał mi sie do sraki niemiaszek jakimś audi robił co mógł prubował nawet pasem wyłączonym z ruchu ai tak nie dał rady bo widziałem jego zamiar w lusterku jak depłem na gaz to przy 100km/h jeszcze ASC zabłykało a auto aż dzwigło przód do góry jak w motorze nie dałem sie nawet podejść wciekłemu niemiaszkowi ale musiał być wkużony tak własnie jeździ 750i

popularne pismo kościelne obraża nasze BMki jestem obuzony zawsze znajdą sobie porównanie niech sie czepią jakiegoś czegoś audi czy porsche, nie zawsze BMW http://www.marek760i.republika.pl/sw.jpg

to oznacza ,że to nie to auto 4,0 sie nie nadaje Frank przeciez mówił

jak to co jazda prubna masz sie czuć jak w niebie jak z kobietą z najskrytszych mażeń jezeli twoje odczucia beda inne to szukaj dalej

faktycznie coś to nie tak byłem popatrzec w moim wozie drabiniastym i jest inaczej niż na rysunku autodata kłamie ma być wał pompa wody klima i wał alternator wspomaganie, jaja fest a ja gościa opiepszam niepotrzebnie bo wierze autodacie, ale jeszcze nigdy mie nie oszukała a tu masz

dawaj bezwypadkowe unfale odpadają

brak wszystkiego co potrzebne do przetrwania odradzam, dawaj inne

Frank tu na tym zdjeciu są dwa paski klima wał to jeden pasek a wał i reszta bandy to drugi pasek tylko to takie zdjecie, zreszszrą z bardzo wiarygodnego źrudła jakim jest autodata

BMW sie nie psuje a z drobnymi niedomaganiami damy sobie rade E 38 mamy opanowane

halo halo nie podejmuj pochopnych wniosków i wzadnym ale to w zanym wypadku nie porównuj E 32 do E 38 to zupełnie inny samochód i z poprzednim nie ma nic wspulnego oprucz znaczka oczywiście polecam 4,4 lub 5,4 są podobne oprucz wyposazenia i 5,4 lepiej jedzie lecz 4,4 nie jest wiele gorszy 2,8 nie kupuj bo bedziesz płakał 3,0 tak aby jechało 4,4 :D 5,4 :cool2:

weście jakoś dokładnie to opiszcie, co znaczy nie działa, czym go właczacie, jaki macie ten komp tylko w liczniku czy w navi z TV bo napewno będzie lepiej pomóc jak sie wie na czym stoi

można przez LCM ale nie zawsze pokaże

hallo, widze małą bitwe jak zwykle o pierdoły jakieś skrzynie i słome ponoć wszyscy tak mówią na włascicieli BMW poczym poznać wieśniaka- po BMW i słomie z butów a jeżeli chodzi o automat to zależy to od klasy auta np 750i niewypada żeby była na manualu a 530 d to taka popierdułka i jest nie istotne czy ma manual czy automat i tak jedzie prawie na końcu a kol stones i jego sprawa lakierowania, jeżeli został oszukany powinien odpowiednio zareagować, jeżeli nie to olać sprawe i sie niepotrzebnie nie denerwować, [/i]

znaczka nie zdejme bo fajny jest. zresztą w niemcach też takie widziałem na BMKach a koła to mie sie w ten deseń widzą http://www.marek760i.republika.pl/ku.jpg

nic sie nie stanie

to jest rysunek paska PK w BMW E32 750i od 87r do 94r tak więc pytanie może ty nie masz 750i tylko 316i i stąd ta różnica a jezeli masz 750 to pasek tak ma iść nie inaczej, a z drugiej strony ja pompe wody wymieniam 3 godziny a nie 2 tygodnie i pewnie zapomniałes jak to było z tympaskiem napinaczen jest koło z napisem T

możesz nie dawać tej podpórki z poduszkami