marek760i

czytam 7er com cos tam o tym piszą narazie wyczytałem ,że albo stabilizator wysokości albo ta grucha ciśnienia

skrzynia automat czy manual i rok

mi w 96 spłoneła cała pupa auta właśnie 750 E32 one coś mają tendencje do samo zapłonu tylko u mnie sie paliła od rury wydechowej

a ABS też świeci?

u mnie na milion procent to świeci http://www.marek760i.republika.pl/s.jpg

nie ma szans, trzeba unieść

mam też taką E46 po byle jakim szczale z prawej strony a poduszka kierowcy wypaliła http://www.marek760i.republika.pl/ku3.jpg http://www.marek760i.republika.pl/ku4.jpg

jeżeli te czerwone i niebieskie punkty to nie farba tylko takie jakby szkiełka to napewno ma to świecic

od góry sie to wyciąga trzeba wyjąc górną kratke tą gdzie jest kontrolka od alarmu tylko ,ze to jest jakby kratka w kratce musisz bardzo cienkim srubokretem wyważyć kratke wewnwrzną i opd nia są 4 śruby tej ramki do kyórej jest włożona ta górna kratka i jeszcze jeden długi wkret co trzyma kratkę o która ci chodzi

czyś ty oczadział 2900 za popsutą trójke, za w idealnym stanie to strasznie drogo

łańcuch rozrządu ma tds koszty duże naprawy

ty to jakis historyk jesteś chodząca encyklopedia podziwiam

muśniesie gazu i na liczniku 160 czy nie wystarczy i tak nie ma po czym u nas jeździc a pała sie czai za każdym zakretem

no cóż sztuka kierowania nie polega na kreceniu w lewo czy w prawo trzeba umieć jeździć a zreszta u mnie obydwie 750 mało paliły i oczywiście polecam zakup 750 one nie są wcale takie straszne jak wiekszość twierdzi

jest inny sposób trzeba na 5 min zdjac kleme z kluczem w stacyjce w poz 1 po czym zakładasz kleme czekasz 10 m i odpalasz

w serwisie nie robia pełnej diagnostyki auta tylko tam czegoś i kto wie czy nic sie nie popiepszyło w DWA albo EGS przez to ściąganie i zakładanie nie ZKE

może ja nie wiem ja w każdym bądź razie tej metody nie preferuje ani nie polecam ja mam swój komp do BMW i jak czegoś nie jestem pewny to sobie podłączam i po sprawie

Frank ty to masz poczucie chumoru przecież sam wiesz ,że często po odłączeniu w BMw sie gupoty dzieją

tak sie robiło a E32 w E 34 ja to nawet jak zmieniam akumulator to nie dopuszczm do zaniku napięcia po to jest komputer żeby kasować usterki a nie śćiągać klemy to nie opel a wykasujesz dosłownie wszystko aprzy zakładaniu klemy bog sam wie co w tych sterownikach sie dzieje i później sie cuda dzieją

a prubowałeś zresetować OBC tylko nie mów ,że nie umiesz

nic takiego nie rób to cherezje wszysko ci sie wykasuje

nie no co ty jakie klemy kompem do BMW odczytałem i pokasowałem

no to jak nowa jest nic sie nie powinno dziać ja jeździłem taką pół roku ale 530D 99r w sumie tylko pompa wysokiego ciśnienia padła i miała 160 albo 180 tys jak sie spaliła ale tak to sie nic nie działo

napewno taśma a najprościej zdejm zaslepke i sprawdź na bespośrednio czy pipczak działa nic nie narobisz bo i tak poducha świeci

pewnie nie taka co sie psuje u ciebie jakiś zawór sie zawiesił i stąd te cuda, turbina czy konwenter to też nie bo jak to jest zepsute to jak dasz na D i trzymasz hamulec to auto zgaśnie to było jakieś chwilowe nie domaganie zaworu ja to bym choć tego BMW nie zaleca zmienił filtr i olej bo niewiem choć pytałem ile twoje auto ma najechane