mavic

A nie lepiej zrobic pozadnie przod na szesnastkach w drzwiach ? Wygluszysz drzwi + dobre glosniki ktore nie musza wcale duzo kosztowac i efekt jest piorunujacy ! Mam w drugim aucie tylko szesnastki z przodu i kto wsiadzie szuka skrzynki basowej po aucie :)

Czesto sie tak dzieje jak lozysko jest do wymiany albo jak zglupieje czujnik od abs.

Podejzewam ze tylko serwis bedzie w stanie zdiagnozowac co sie dzieje z twoja skrzynia po podlaczeniu do gt one. To bardzo skomplikowana skrzynia i nie rob nic sam.

Wlej jakikolwiek DOBRY półsyntetyk i się go trzymaj. Dobre oleje maja bardzo zblizone parametry i nie ma potrzeby rozwazac czy ma byc to Shell, Castrol czy Mobil.

kupilem taki gadzet na allegro : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=133248664 :D

http://www.allegro.pl/item133377731_bmw_m5_power.html Szukam drift machine i cos takiego mi wpadlo w oko.

M60 sonda pasuje tylko od 730. M62 od wielu modeli np E46 E39 ale w E38 tylko 735/740 i tutaj jest tez podzial na manual i automat.

Ja rowniez polecam Lemforder ale niech mechanik zalozy ci to na podnosniku i dokreci w kanale jak auto stoi na kolach. Byc moze wczesniej tego nie zrobili i guma byla naprezona przez co wyrwana.

Audi nie maja klasy a Mercedesy sa dla staruszkow :P

Nie sprzedam go napewno przez najblizszy rok :P

Skrzynia chodzi jak marzenie. 30 tys km temu wymienilem w niej filtr i olej wiec jest dbana :) W razie czego w garazu stoi druga 5hp30 z 170 tys km przebiegu :)

540i E34 kombi w manualu :D Najbardziej niepozorne cholerstwo na drogach !

Jestem piekielnie zadowolony z mojego auta, nic nie stuka, nic nie wyje i nic nie cieknie. Jezdzi sie niesamowicie - radosc z jazdy ! Ostatnio wymienilem olej (TWS), paski i rolki na paskach (moje widzimisie) i pozatym rewelacja. Zycze kazdemu takiego auta i takiej przyjemnosci z jazdy :) ps. tylko opony szybka ida pomimo braku "zrywów"...255/40/17 co roku do wymiany z tylu, przod raz na 2 sezony :(

U mnie na misce olejowej skrzyni jest napisane jaki lac olej i taki stosuje oraz wymienilem. Moze i u Ciebie jest cos napisane.

Jak masz zamiar patrzec na spalanie to kup 530d :) Gazu wcina max 24 l na miescie przy bardzo ostrej jezdzie.

Ja bym wybral 540i +gaz lub 530d, koszty eksploatacji podobne.

Kiedy dokladnie byl facelifting w obu tych modelach i co wlasciwie wniosl ? Czym roznia sie poszczegolne wersje silnika w 530d (184km i 192) widze, ze wystepuja roznie w roznych rocznikach ? Zastanawiam sie nad e39 530d touring lub e38 730d/740d/740iA+gaz :)

10% ? To rewelacja ! Slyszalem ze sportowa naklejka na wlew paliwa to kolejne 5% ! Tak na serio jak katy masz dobre to zostaw je w spokoju, wywalisz je to kolejne tlumiki dostana popalic a zamiennikow nie ma...

Z tylu masz po 2 sruby w kazdym fotelu, trzeba wyczepic i umiejetnie wyciagnac - najlepiej przez tylnie drzwi.

Szkoda ze automatow nie hamuja :(

Ja tarcze uzywam tylko oryginaly natomiast klocki EBC Brakes Green, hamowanie ciut lepsze od oryginalow ale nie brudza prawie felg.

Ja bym wyciol ale wstawil na to miejsce tlumik nowy srodkowy skoro kat jest z nim zintegrowany. Chyba ze ma byc na sztuke to wstaw rure...ale glosniej bedzie.

...no i wtedy srodkowy tlumik dostanie zdrowo popalic i szybko padnie, najlepiej wstawic jakis tlumik od auta o podobnych parametrach.

1. SAHS 2. Febi/Lemforder 3. Febi/Lemforder 4. Gates 5. Oryginał BMW 6. Oryginał lub EBC Brakes Green Stuff 7. NGK Platinum

odpusc temat, duzo zachodu a malo pozytku z tego, nie jestes nawet w stanie odzczuc roznicy...to nie turbodiesel