danielxc717

Podłącz pod kompa. Czujnik ABS, piasta, instalacja elektryczna, sterownik ABS, Możesz wymienić wszystkie rzeczy po kolei ale komp, odczyt błędów, prędkości kół wiele podpowie

Umie był brązowy od wycieraczek

To dalej nic nie wiadomo. Jezdzij na Benzynie. Ja zawsze radzę zakręcić zawór na butli i wypalić resztę gazu dopiero odpowoetrzac i jeździć. No i jezdzij z testem nr7

Dlatego pisałem Ci ze to co zrobili nie jest rozwiązaniem problemu. Napisz dokładnie w jakich warunkach się grzeje. Jaka temp w trasie, korkach, kiedy spada kiedy się podnosi temp. Rób wszystko z testem nr 7

Przy wzroście temp ta dziura lub nieszczelnosc może zrobić się tak że będzie awaria a nie usterka. Jeśli już jechać to najpierw odpowietrzyc układ i dolewac a nie jechać z powietrzem w układzie które będzie robić bardzo duże ciśnienie

Płyn jest bo w miejscu płynu jest powietrze. Jak tak pojedziesz ciśnienie coś ci w trasie rozwali

Który przekaźnik wymieniałes?

Juz jeździłem 530i n52 i naprawdę bardzo fajnie już to jedzie. To będzie mój cel tylko trzeba trafić na fajnie skonfigurowane wnętrze zadbany egzemplarz. Nie jest to moje auto jakie chciałem, ale trzeba kupić coś nowszego. Konkurencja ma lepsze wnętrze, lepiej wykonane, ale silniki bardzo kiepskie. Bmw zrobiła strzal w kolano robiąc taki biedny i tandety środek. Audi wygląda o wiele lepiej i nowoczesniej. Szkoda..

Tylko ładna alpina jeśli jest zachowana w oryginale i przyzwoitym stanie kosztuje już w granicach 30k. Jeśli to ma być jedyne auto a nie jakieś weekendowe to sporo. Ja wcześniej pisałem o A6 c6 2.4 i jeździłem już 3 sztukami komisowymi i jednak odpada mocy więcej niż w 520i ale bez szlu i muszę kupić e60 530i n52. Jak się znajdzie jakiś egzemplarz w jakimś fajnym wnętrzem aż tak źle to nie wygląda

Zakładasz temat a nawet płynu nie sprawdziles :mad2:

No ok byłeś u mechanika. Komp.. Spoko. Ale gdzie pomiar ciśnienia oleju? Robiłeś to? Bo to jest najważniejsze co powinieneś zrobić. Podziwiam odwagę, że tak sobie jeździsz, tak poważną usterką :cool2:

W astrze wystarczy raz sprawdzić bez zbędnego kręcenia. Tutaj bez tego będę miał dziwnie po skosie lekko maźnięty bagnet olejem. Po prostu wytrzeć, włożyć (ja lekko wyciągam bagnet bo stawia opór bez tego) i dopiero wsadzić, można jeszcze raz przekręcić wtedy jest ładnie widoczny pomiar.

Ja mając pokonać 300 km bym go wymienił. Taniej wyjdzie bezpieczniej dla siebie i rodziny i nie rozwalisz opony za 200-300zl Ano trzeba w górach gdzie śnieg zamieść tyłkiem :mrgreen:

Jedz? Najpierw na kanał chociaż wzrokowo sprawdź czy wygięty wahacz jest nie popekany i inne w sąsiedztwie. Musisz sprawdzić samo ramię i okolice tulei oraz sworznia. Jeśli będzie ok nie ryzykowal bym szybkiej jazdy. Lepiej te 300 km zrobić w 6h ale dojechać do celu bezpiecznie. No i kontroluj oponę co kilkadziesiąt km czy nie zdarło jej mocno

Masz świecącą się kontrolke od ładowania, rozladowuje akumulator a ty się pytasz co to może być? Jeździsz tak aż do śmierci? Zmierz ładowanie, pewnie jest kiepskie i po takich twoich jazdach i wywaleniu aku do 0 kilka razy masz go do wymiany. Regeneracja alternatora to ok 300zl może mniej plus ok 500zl akumulator sensownej firmy. Raczej z akumulatora nic nie będzie jak go w tak głupi sposób zajechales

Do każdej r6 musisz mieć najlepiej 11l wtedy poodpowietrzeniu trochę ze zbiirniczka odessiesz. Może 10 wystarczy bo w 530d jest mniejszy zbiorniczek niż ten zintegrowany w m52

Włóż lekko wyjmij przekręć włóż i wyjmij. Ja tak sprawdzam bo bagnet nie pokazuje prawidłowo. Próbowałem z innym i jest to samo. Czemu? Nie wiem :mrgreen: już się przyzwyczaiłem

Pompka chodzi? Paliwo do listwy dochodzi? Filtr kiedy był wymieniany? Dosprawdzenia ciśnienie i wydatek pompy

To że jak stuka to dawno jest smietnikiem. Co z tego ze tam jest fabryka? Co to za argument? Produkcja w danym kraju nie mówi o jakości. Zobacz taki sam wahacz Lema i slr. Bardzo duża ilość różnych rzeczy jest robiona, montowana w Chinach. Ale to żaden argument

Ja mam zwykle stałą temp i prawie zawsze włączona sniezynke ale w okresie 10st wyłączam (nie zawsze) bo wkurza mnie ze robi się chłodno a nawet za zimno przy temp 21st. Strasznie to irytuje. Wiosną sam operuje przyciskiem i nic się nie wyciera :)

Tylko co to daje zima? Nic. U mnie nawet sprężarka nie startuje. Ostatnio było trochę cieplej w tamtym tyg to troszkę pochodziła bo na postoju słyszałem typowy dźwięk załączenia sprężarki

To jak są spryski to pewnie coś z instalacją Albo sam nie wiem. Może manetka? U mnie jak poszedł przekaźnik to spryski też nie chodziły

Nie brakuje tam jakiegoś? A po drugie to niezły burdel masz pod filtrem. Ktoś nieźle narobił tam bałaganu bo tam wszystko jest rozwalone

To nic nikomu nie mówi. Napisz co jaki dystans sprawdzasz a, nie kiedy ostatnio. I jakie były ubytki.

Wygluszenie ma identyczne więc sedan z aparaturą pomiarową powinien być bardziej cichy bo roleta tyle nie wygluszy co półka ale wątpię że jest to slyszalna ilość decybeli