danielxc717

Jeśli vdo siemens to bierz. Jeśli jest do tego silnika. Ta Firm robiła czujniki ze znaczkiem bmw. A czy jest do tego silnika to zadzwoń do firmy która go sprzedaje

Często w e39 szarpaki nic nie pokazują. Czasami dopiero luz widać jak wahacz jest na stole. Ja jak miałem luz na tulei to kupowałem już wahacze. Co ci ze tuleja będzie ok jak sworzeń będzie stary? Zaraz i tak, dostanie luzu. Ja żałuję że tak późno wymieniłem zawieszenie. Dopiero za 3 lub 4 razem wywaliłem całość i dałem wszystko nowe. Następne auto jak będzie i jakiś wahacz się odezwie to wywalam wszystkie wahacze i wstawiam nowe. O wiele taniej to wychodzi

No i tu się kłania instalator. Nie zakłada się wadliwych reduktorow które powodują takie szopki. Do tego fachowość usługi montażu instalacji. Ale ty słyszysz gaz i widzisz same problemy a to nie te czasy.

Tak durnej wypowiedzi jeszcze nie słyszałem. Napewno gaz uszkadza układ chłodzenia. Brawo

Tutaj ciężko jest znaleźć luz. Najczęściej jeśli to nie tarcze to wrzucenie kpl wahaczy pomaga. Jak masz nowe tarcze jakis czas jest spokój?

Może bardziej warto napisać w dziale e60 niż w starszym modelu

W teorii koszta wielkie nie są, ale tak zbierając wszystko pewnie między 2 a 3k wyjdzie. Bo ogólnie to wygląda ładnie, ale takie usterki i ich ilość odstraszają

Pewnie wystarczy wymienić uszczelki. Robota na 20 min max na lampę z porządnym czyszczeniem styku

Raczej znowu pokrywa zaworów. Sprawdź przy ścianie grodziowej. Albo źle zamontowana uszczelka albo masz krzywe powierzchnię pokrywy lub głowicy

Zawsze możesz wymienić też plecy ze starych lamp. Wybierzesz ładniejsze odblysniki ale jak, masz stare oryginalne regulatory mogą popękać i musiał byś je wymienić. Drogie nie są i w przedlifcie wymiana nie jest kłopotliwa. Na YouTube masz cały film jak to zrobić bardzo szczegółowy

Jeśli odblysniki są ładne, ładne szkła i uda się zrobić samemu to czemu nie? Pokaz tylko jak wygląda gniazdo w oryginale i to miejsce w europejskiej lampie. Sprawdź też czy uda się sklecić to samemu a jeśli nie jaka jest cena jeśli to oddasz albo już oddasz wszystko wycięte przygotowane do lutowania.

To napisz co było nie tak może ktoś będzie chciał kuoic/oglądać

Zapytaj w mautoczesci w Legionowie czy się tym zajmą

Wiercenie nic nie da bo tam nie jest na gwint tylko specyficzne wejście. Możesz że starej lampy wyciąć wejście z zapasem po kilka cm i dać do spawania plastików i na pewno to wstawią lub zrobić to samemu lutownicą myślę, że powinno trzymać. Możesz spróbować przetopic nieistotne element starej lampy i zrobić taką wstawkę. Takie rozwiązanie jest chyba najprostsze. Jeśli się nie uda samemu to dać do kogoś kto klei plastiki na gorąco lub do lakiernika. Oni kleja np zderzaki w ten sposób i inne plastikowe elementy nadwozia

Niektórzy mówią że jeśli się zrobi górę, a dół był słaby to może puścic. Mierzyles kompresję?

Zrób zdjęcie bo nie mam pojęcia co ty mówisz

Nad nogami pasażera? W kabinie masz sterownik ABS?

Musisz być pewny na 100% co kradnie prąd i bardzo wątpię że jest to sterownik ABS. Jeśli sam nie umiesz szukać zmień elektryka na jakiegoś polecanego w regionie i tyle. Przez forum nic nie zrobimy

Nawiew na minimum. Na 32 st daje się by odpowietrzyc nagrzewnice. Możesz to zrobić nawet na odkreconym korku. Będziesz widział czy jest przelew silny bez przerw

Ale kpl wahaczy lemiego nie kosztuje majątek i nie wiem co tu podziwiać. 40tys na wahacze to okropny wynik. Po tym przebiegu jak czytam zaczynają pukac. Więc prowadzenie auta już dawno straciło na precyzji i nie warto ich zakładać. Chyba że komuś zależy na tym by auto w miarę trzymało się kupy

Albo padł wału. One często padają parami. No i uzywka to wielka loteria co czasami powoduje o wiele większe koszta

No sprawdź bo pamiętam że ja wymieniałem po omacku te czujniki przy wtyczkach i rzeczywiście mogłeś odłączyć. A jak nie to komp. Czy by odpalił na uszkodzonym czujniku walka to nie wiem. Mi na uszkodzonym czujniku walka auto szsrpalo przy wyższych obrotach, tracił moc a przy czujniku wału potrafił sam z siebie gasnąć ale palił normalnie. Może troszkę dłużej. To wszystko zależy jak bardzo uszkodzony jest czujnik

Tak to jest z używanymi czujnikami. Teraz nie wiadomo czy wadliwy czujnik czy coś jeszcze. Podłącz pod kompa. Albo sprawdź czy dobrze siedzi wtyczka czujnika. Może w niej jest syf. Takie rzeczy kupuje się nowe

Jakiej firmy czujnik.? Nowy?

Nie mając pojęcia o parametrach to lepiej gdzieś podjechać niż kupić kabel i bez wiedzy jechać z laptopem